Kovinska spužva se pod pritiskom lahko stisne tudi do 80 odstotkov njene začetne velikosti. 
Raziskovalki Afsaneh Rabiei iz ameriške državne univerze Severne Karoline (North Carolina State University) je uspel podvig, ki je še pred kratkim veljal za znanstveno fantastiko. Raziskovalka je namreč pripravila prvo povsem obstojno kovinsko spužvo, katere vsestranska uporabnost je nadvse navdušujoča.
Raziskovalka Afsaneh Rabiei je prepričana, da v kolikor bi njeno kovinsko spužvo proizvajalci avtomobilov vgrajevali v odbijače njihovih izdelkov, bi bilo ob nesrečah občutno manj poškodovanih in celo mrtvih voznikov. Študije so namreč pokazale, da v kolikor se avtomobil zaleti v pregrado s hitrostjo 45 kilometrov na uro in ima v odbijaču vgrajeno kovinsko spužvo, voznik občuti trk s hitrostjo komajda 8 kilometrov na uro.
V kolikor ne bo večjih zapletov, bi lahko pričeli kovinsko spužvo ameriške raziskovalke Afsaneh Rabiei množično izdelovati že konec letošnjega leta. Novost bodo skoraj zagotovo uporabljali v gradbeništvu, medtem ko je njena uporaba v avtomobilski industriji še vedno pod velikim vprašanjem.
2
11
9
6
6
6
2
Je "tablica" postala sodobna "puščica"?
Znanstveno dokazano dejstvo je, da sta motivacija in zmožnost predstave problematike ključnega pomena za razumevanje, učenje ter podajanje snovi. Brez računalništva in sodobne tehnologije v izobraževanju torej preprosto več ne gre! Več...
@-naslova se ne ujemata
Hmm.. nisi slišu dobr... Stvar je "kao" trša kot use druge kovine, pa fore tle je, da se material ob veliki sili stisne in ne skrivi oz. polomi. Kr se tiče tega v stavbah, se nebi zmanjšala kr tko. Prj bi se začela krivit tista, ki je narejena z klasičnem materjalom. pa če bi slučajn pršlo do kšne nesreče, bi zaradi lastnosti materiala tega lahko še kj popravl predn se bajta sesuje.