Cene električnih avtomobilov v EU prvič padajo – ali bo to pospešilo prehod na EV?

Po več letih rasti so se cene električnih avtomobilov v Evropski uniji začele zniževati. Novi podatki kažejo, da je povprečna cena električnega vozila lani padla za približno 1.800 evrov, kar nakazuje, da bi električni avtomobili lahko kmalu postali cenovno primerljivi z vozili na bencin ali dizel.

Cene prvič padajo po letu 2020

Po analizi organizacije Transport & Environment (T&E) je povprečna cena električnega avtomobila v EU leta 2025 padla za približno 4 % na 42.700 evrov. To je prvi padec cen od leta 2020.

Glavni razlog za spremembo so novi, cenovno dostopnejši modeli v manjših segmentih vozil. V segmentu B, ki vključuje manjše mestne avtomobile, so se povprečne cene znižale za približno 13 %. Med modeli, ki so k temu prispevali, sta tudi Citroën ë‑C3 in novi Renault 5.

Ti modeli so na trg prišli ravno v času, ko morajo proizvajalci izpolniti strožje evropske cilje glede emisij CO₂ za obdobje 2025–2027.

Vloga evropskih emisijskih ciljev

Po mnenju analitikov prav evropski emisijski cilji silijo proizvajalce, da na trg pripeljejo cenovno dostopnejše električne avtomobile. V preteklih letih, ko so bili cilji manj strogi, so se številni proizvajalci osredotočali predvsem na večje in dražje električne modele z višjimi maržami.

Med letoma 2020 in 2024 se je povprečna cena električnih avtomobilov v EU celo povečala za približno 5.000 evrov, kljub temu da so se stroški baterij in proizvodnje postopno zniževali.

Lucien Mathieu iz organizacije T&E poudarja, da trenutni cilji že prinašajo konkretne rezultate: “Evropski cilji CO₂ dejansko prinašajo cenejše električne avtomobile. Če ciljev za leto 2030 ne bomo znižali, bo nakup električnega vozila kmalu cenejši kot nakup avtomobila na bencin.”

Proizvajalci že dosegajo cilje

Analiza kaže tudi, da so proizvajalci, ki predstavljajo približno polovico evropskega trga, že dosegli emisijske cilje za obdobje 2025–2027 – kar dve leti pred rokom.

Renault in Volkswagen za zdaj nekoliko zaostajata, vendar naj bi cilje prav tako dosegla do leta 2027.

Kdaj bodo električni avtomobili cenejši od klasičnih?

Električni avtomobili so po analizi že dosegli cenovno izenačitev z vozili na notranje zgorevanje v večjih segmentih D in E. V manjših segmentih A, B in C bi lahko do tega prišlo do leta 2030, če se bodo prihranki v proizvodnji prenesli na potrošnike.

Toda ta scenarij ni zagotovljen. Evropska komisija namreč razmišlja o omilitvi ciljev za leto 2030, kar bi proizvajalcem omogočilo več manevrskega prostora pri izpolnjevanju emisijskih zahtev.

Tveganje počasnejšega prehoda

Če bi bili cilji za leto 2030 oslabljeni, bi se lahko prehod na električna vozila občutno upočasnil. Po ocenah T&E bi to lahko pomenilo, da bi električni avtomobili leta 2030 predstavljali približno 47 % prodaje namesto pričakovanih 57 %. V primeru še večjega popuščanja zahtev bi lahko delež padel celo na okoli 32 %.

Takšen razvoj bi po mnenju analitikov upočasnil elektrifikacijo evropskega avtomobilskega trga ter oslabil konkurenčnost EU v globalni tekmi za električna vozila.

Trenutni trendi kažejo, da se električni avtomobili v Evropi postopno približujejo cenovni dostopnosti širšemu krogu kupcev. Vendar bo hitrost tega prehoda v veliki meri odvisna od političnih odločitev v Bruslju – predvsem od tega, ali bodo emisijski cilji ostali dovolj ambiciozni, da proizvajalce še naprej spodbujajo k razvoju cenovno dostopnih električnih modelov.