Von nun an wird Toyota dank des Herstellers Daihatsu, der seit langem im Besitz des japanischen Herstellers ist, einen sehr h\u00e4sslichen schwarzen Punkt in seiner Akte haben.<\/p>\n\n\n\n
Daihatsu ist in Slowenien und in Europa im Allgemeinen nicht besonders beliebt. Im Jahr 2022 wurden weltweit etwas mehr als eine Million Exemplare verkauft. Die Zahlen waren ohnehin nicht ermutigend, und die j\u00fcngsten Erkenntnisse, dass sie bei Sicherheitstests betrogen haben, tun ihnen auch keinen Gefallen.<\/p>\n\n\n\n
Seit Dienstag ist die Produktion in allen vier japanischen Fabriken, einschlie\u00dflich der Zentrale in Osaka, eingestellt. Die Aussetzung wird mindestens bis Ende Januar dauern. 9.000 Mitarbeiter sind gef\u00e4hrdet, ihr Schicksal ist derzeit unbekannt.<\/p>\n\n\n\n
Toyota antwortete und sagte, der Skandal habe \u201edie Grundlagen des Unternehmens ersch\u00fcttert\u201c. Letzte Woche gab Daihatsu bekannt, dass eine unabh\u00e4ngige Kommission Beweise f\u00fcr manipulierte Sicherheitstests bei bis zu 64 Fahrzeugmodellen gefunden habe, darunter auch bei denen, die unter der Marke Toyota verkauft werden. Daher k\u00fcndigte Daihatsu an, alle nationalen und internationalen Fahrzeuglieferungen vor\u00fcbergehend einzustellen und sich mit den Beh\u00f6rden \u00fcber das weitere Vorgehen zu beraten.<\/p>\n\n\n\n
Dies ist der zweite Skandal um Toyota in diesem Jahr. Im April wurde festgestellt, dass Daihatsu in Malaysia und Thailand bei mehr als 88.000 Autos, darunter Toyota-Modellen, gegen die Crashtest-Standards versto\u00dfen hatte.<\/p>\n\n\n\n
Damals hie\u00df es in einer Erkl\u00e4rung, dass \u201edie Innenverkleidung der Vordert\u00fcren bei einigen Inspektionen unsachgem\u00e4\u00df modifiziert wurde\u201c und dass der Daihatsu auch bei einigen Seitencrashtests die gesetzlichen Anforderungen nicht erf\u00fcllt habe. Im Mai teilte der Autohersteller mit, er habe weitere Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten aufgedeckt und enth\u00fcllte, dass er falsche Daten f\u00fcr Crashtests an zwei Hybrid-Elektrofahrzeugen \u00fcbermittelt habe. Das Unternehmen gab damals bekannt, dass es die Lieferung und den Verkauf dieser Modelle eingestellt habe.<\/p>\n\n\n\n
Die j\u00fcngste Untersuchung gef\u00e4hrdet den Ruf des Unternehmens zus\u00e4tzlich. Ein am vergangenen Mittwoch vom Untersuchungsausschuss ver\u00f6ffentlichter Bericht ergab weitere 174 F\u00e4lle, in denen Daihatsu Daten manipulierte, falsche Angaben machte oder Fahrzeuge unsachgem\u00e4\u00df manipulierte, um Sicherheitszertifizierungstests zu bestehen.<\/p>\n\n\n\n
Der erste derartige Fall wurde bereits 1989 festgestellt, und seit 2014 ist die Zahl der F\u00e4lle nur noch gestiegen. Toyota-Aktien fielen letzten Donnerstag in Tokio aufgrund dieser Nachrichten um 4 %, aber das Unternehmen hat sich in den letzten Tagen etwas erholt.<\/p>\n\n\n\n
Der japanische Riese hat versprochen, seine Tochtergesellschaft umzugestalten, und sagte in einer Erkl\u00e4rung letzte Woche, dass \u201eeine gr\u00fcndliche Reform erforderlich ist, um Daihatsu wiederzubeleben\u201c, sagten sie, und das Projekt werde lange dauern, vielleicht sogar f\u00fcr eine Weile mehrere Jahre.<\/p>\n\n\n\n
Toyota ist sich bewusst, dass es sich keinen weiteren Skandal leisten kann. Obwohl der Schuldige die Tochtergesellschaft ist, wirkt sich jede Handlung ihrer Tochtergesellschaften auf die Muttergesellschaft aus, ob gut oder schlecht. Die Opfer davon sind der Ruf von Toyota und alle Mitarbeiter, die im schlimmsten Fall die Hauptlast der Folgen tragen m\u00fcssen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Toyota wird nun einen sehr h\u00e4sslichen schwarzen Fleck in seiner Bilanz haben, dank des Herstellers Daihatsu, der seit langem im Besitz des japanischen Herstellers ist. Daihatsu ist in Slowenien und in Europa im Allgemeinen nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig beliebt. Im Jahr 2022 verkaufte das Unternehmen weltweit etwas mehr als eine Million Einheiten. Die Zahlen waren nicht ermutigend, die j\u00fcngsten [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[514],"class_list":["post-1989","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avtomoto","tag-toyota"],"acf":{"subtitle":"","heading":"","summary":"Toyota bo odslej v svoji kartoteki imela zelo grdo \u010drno piko po zaslugi proizvajalca Daihatsu, ki je \u017ee dalj \u010dasa v lasti japonskega proizvajalca.","thumbnail_small":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/pexels-mak-jp-15275915-560x315.jpg","thumbnail_large":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/pexels-mak-jp-15275915-683x1024.jpg","thumbnail_caption":"Daihatsu je ponovno vpleten v ponarejanje rezultatov avtomobilskih testov. Foto: Pexels","gallery":"","video_gallery":null,"author":"","links":null,"sources":null,"skip_language":[]},"yoast_head":"\n