Toyota geh\u00f6rt zu den wenigen Automobilherstellern, die glauben, dass Wasserstoff ein guter alternativer Kraftstoff f\u00fcr Elektrofahrzeuge sein kann. Amazon stimmt offenbar zu und meint, dass Wasserstoff ein nachhaltigerer Kraftstoff f\u00fcr die Fahrzeuge in ihren Lagern sein k\u00f6nne. Doch ihnen ist bewusst, dass sie zun\u00e4chst die Produktion des Wasserstoffs optimieren und ihn auch reinigen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n
Amazon plant, in seinen Logistikzentren Wasserstoffkraftstoff zu produzieren. Der amerikanische Riese installierte in Zusammenarbeit mit Plug Power den ersten Elektrolyseur \u2013 eine Ausr\u00fcstung, die Wassermolek\u00fcle spalten und Wasserstoff produzieren kann \u2013 in seinem Logistikzentrum in Aurora, Colorado.<\/p>\n\n\n\n
Der Elektrolyseur wird Kraftstoff f\u00fcr etwa 225 Gabelstapler produzieren, obwohl Plug angibt, dass er die Kapazit\u00e4t hat, bis zu 400 mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebene Gabelstapler aufzuladen. Dies ist das erste Mal, dass Amazon versucht, seinen eigenen Wasserstoff vor Ort zu produzieren. Sollte das Projekt erfolgreich sein, sehen wir keinen Grund, warum es nicht auf weitere Standorte ausgeweitet werden sollte.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDie Produktion vor Ort wird die Nutzung von Wasserstoff an bestimmten Standorten und in bestimmten Anlagentypen noch energieeffizienter machen\u201c, sagte Asad Jafry, Amazons Direktor f\u00fcr globalen Wasserstoff, gestern in einer Pressemitteilung, in der er die Installation des ersten Elektrolyseurs ank\u00fcndigte . Wirtschaft. \u201eWasserstoff ist ein wichtiges Instrument bei unseren Bem\u00fchungen, unser Unternehmen bis 2040 zu dekarbonisieren.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Wasserstoff gilt als sauberere Alternative zu fossilen Brennstoffen, weshalb Amazon ihn in seinen Lagerh\u00e4usern einsetzt. Allerdings sind potenzielle Umweltvorteile immer noch schwer zu messen.<\/p>\n\n\n\n
Wasserstoff erzeugt bei der Verbrennung Wasserdampf anstelle von Treibhausgasen, was ihn f\u00fcr Unternehmen und Regierungen, die sich f\u00fcr die Erreichung von Klimazielen einsetzen, attraktiver macht. Das gro\u00dfe Problem, das sie l\u00f6sen m\u00fcssen, besteht vor allem darin, den Wasserstoffproduktionsprozess zu bereinigen. Heutzutage wird es gr\u00f6\u00dftenteils mit fossilen Brennstoffen hergestellt, haupts\u00e4chlich durch die Reaktion zwischen Wasserdampf und Methan. Dadurch wird Kohlendioxid freigesetzt, das den Planeten erw\u00e4rmt. Auch der Austritt von Methan stellt ein Problem dar, da Methan ein noch umstritteneres Treibhausgas als CO2 ist.<\/p>\n\n\n\n
Die Firma Plug versucht, diese Probleme zu l\u00f6sen, indem sie Elektrolyte zur Herstellung von Wasserstoff nutzt. Anstelle von Methan wird Wasser mithilfe von Strom in Wasserstoff und Sauerstoff gespalten. Wird dieser Strom aus erneuerbaren Energiequellen wie Wind oder Sonne erzeugt, spricht man von gr\u00fcnem Wasserstoff. Obwohl diese Methode die Umweltverschmutzung beseitigt, ist sie immer noch viel teurer als die fossile Herstellung von Wasserstoff. Die Biden-Regierung versucht, dies mit Steueranreizen und milliardenschweren Bundesmitteln f\u00fcr Produktionszentren f\u00fcr sauberen Wasserstoff zu \u00e4ndern. Pr\u00e4sident Biden berief sich letztes Jahr sogar auf den Defense Production Act, um die inl\u00e4ndische Produktion von Elektrolyseuren zu f\u00f6rdern.<\/p>\n\n\n\n
Seit 2016 hat Plug rund 17.000 Brennstoffzellen f\u00fcr Gabelstapler an \u00fcber 80 Amazon-Logistikzentren in ganz Nordamerika geliefert. Der Gro\u00dfteil des Wasserstoffs f\u00fcr diese Brennstoffzellen wird anderswo produziert und mit Plug-Lkw an die Lager geliefert.<\/p>\n\n\n\n
Durch die Produktion von Wasserstoff vor Ort k\u00f6nnen Sie die Abgasverschmutzung beseitigen, die durch den Transport des Kraftstoffs entsteht. Derzeit sind jedoch noch Treibhausgasemissionen im Zusammenhang mit der Wasserstoffproduktion im Logistikzentrum in Colorado vorhanden. Warum? Der Elektrolyseur ist an das Stromnetz angeschlossen und fossile Brennstoffe machen immer noch etwa 60 Prozent des Stroms in den USA aus.<\/p>\n\n\n\n
Um wirklich gr\u00fcnen Wasserstoff zu produzieren, muss Amazon sicherstellen, dass sein neuer Elektrolyseur mit erneuerbaren Energiequellen betrieben wird. Laut Jafry pr\u00fcft das Unternehmen die M\u00f6glichkeit, es an vor Ort erzeugte erneuerbare Energiequellen anzuschlie\u00dfen, hat jedoch noch keinen konkreten Zeitplan, wann dies geschehen k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n
Insbesondere f\u00fcr schwerere Maschinen und Zugfahrzeuge kann Wasserstoff eine gute Alternative sein. Das Problem besteht, wie erw\u00e4hnt, in der Produktion, der im Vergleich zum Elektroantrieb schlechteren Energiedichte und dem Aufbau eines Verteilungsnetzes, der viele H\u00fcrden mit sich bringt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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