{"id":6235,"date":"2025-05-16T13:30:00","date_gmt":"2025-05-16T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/viva.racunalniske-novice.com\/test-xiaomi-scooter-5-max-review\/"},"modified":"2025-05-16T13:30:00","modified_gmt":"2025-05-16T11:30:00","slug":"test-xiaomi-scooter-5-max-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/viva.racunalniske-novice.com\/de\/test-xiaomi-scooter-5-max-bewertung\/","title":{"rendered":"Xiaomi Scooter 5 Max Test \u2013 was ist sein Maximum?"},"content":{"rendered":"<p>Bisher habe ich die klassischen Elektroroller mit 250 W und 500 W getestet. Mit Stadtbewohnern sollten Sie nicht ins Gel\u00e4nde fahren, da Sie damit nicht weit kommen. Doch dann setzte ich mich ans Steuer von Rollern mit 1000 Watt und mehr Watt (sogar bis 2400 Watt), die schon \u00fcber Wurzeln springen und auf Schotter rasen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Xiaomi Scooter 5 Max geh\u00f6rt mit seinem 1000-W-Motor (Nennleistung 400 W) zur h\u00f6heren Kategorie, ist aber nat\u00fcrlich wie angegeben auf 25 km\/h begrenzt. <a href=\"\/de\/elektricna-kolesa-elektricni-skiroji-zakonodaja-2022\/\">Slowenische Gesetzgebung<\/a>Ich glaube, dass bald jemand einen Weg finden wird, diese Einschr\u00e4nkung zu umgehen, da der Motor durchaus h\u00f6here Geschwindigkeiten bew\u00e4ltigen kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Es \u00e4hnelt in vielen Details einem Roller. <a href=\"\/de\/rn sprej\/\">Xiaomi Scooter 4 Ultra<\/a> und 4 Pro (2. Generation), wobei letzteres fast sein Zwilling ist, wenn auch g\u00fcnstiger.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Xiaomi Scooter 5 Max ist seit einer Woche ein treuer Begleiter im Alltag. Ich habe es \u00fcberall getestet, auch auf bewaldeteren Wegen, allerdings nicht auf den rauesten, aber dazu sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td><strong>Vorteile<\/strong><\/td><td><strong>Schw\u00e4chen<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Gute Verarbeitung und faltbares Design<\/td><td>Das \u00dcberfahren von Schlagl\u00f6chern k\u00f6nnte komfortabler sein<\/td><\/tr><tr><td>Leistungsstarker Motor f\u00fcr Stadt- und Dorffahrten<\/td><td>Die Anwendung unterst\u00fctzt kein Slowenisch.<\/td><\/tr><tr><td>Solide Reichweite<\/td><td>Es kann keine steilen H\u00e4nge erklimmen.<\/td><\/tr><tr><td>S\u00e4mtliches Zubeh\u00f6r f\u00fcr sicheres Fahren<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Doppelfederung<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Relativ gro\u00dfer Parkplatz<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Praktische Funktionen in der App<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Xiaomi Scooter 5 Max Preis und Spezifikationen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/mi-store.si\/products\/xiaomi-electric-scooter-5-max?srsltid=AfmBOoqRBCfbVErtX0HpBOYtY5z9RYMgy08yiK6u_kbPfXHsMUpkf8Fn\">Xiaomi Scooter 5 Max<\/a>: 799 \u20ac<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Bis zum 31. Mai k\u00f6nnen Sie den Aktionscode EKO80 f\u00fcr 80 \u20ac Rabatt einl\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td>H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td><td>25 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>Motornennleistung<\/td><td>400W (max. 1000W)<\/td><\/tr><tr><td>Erreichen<\/td><td>Bis zu 60 km<\/td><\/tr><tr><td>Batterie<\/td><td>10.200 mAh (477 Wh)<\/td><\/tr><tr><td>Tragf\u00e4higkeit<\/td><td>120 kg<\/td><\/tr><tr><td>Rollergewicht<\/td><td>22,3 kg<\/td><\/tr><tr><td>F\u00e4higkeit, Steigungen zu \u00fcberwinden<\/td><td>22 %<\/td><\/tr><tr><td>Suspension<\/td><td>Vorne und hinten<\/td><\/tr><tr><td>R\u00e4der<\/td><td>10 Zoll schlauchlos<\/td><\/tr><tr><td>Bremsen<\/td><td>E-ABS (hinten) + Trommelbremse (vorne)<\/td><\/tr><tr><td>Der Rest<\/td><td>IPX5, 70-W-Laden, Vorder- und R\u00fccklicht, Blinker, Anti-Rutsch-System<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Xiaomi Scooter 5 Max \u2013 ein rein klassischer Roller mit dem Xiaomi-Emblem<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Klassisch in dem Sinne, dass es noch ein Roller ist und kein Moped, wie zum Beispiel <a href=\"\/de\/test-kukirin-g3-pro-review\/\">Kukirin G3 Pro<\/a>, der als E-Scooter verkauft wird, aber wenn man anf\u00e4ngt, 2400 W per Gasgriff zu regeln, kann man nicht mehr wirklich von einem Roller sprechen. Nicht nur die Leistung, obwohl sie immer noch \u00fcberdurchschnittlich ist, sondern auch das Nutzererlebnis und das Design folgen dem etablierten Muster. Aufgepeppt wurde mit orange-roten Lackierungen an den Seiten und an den Kabeln. Gerade so viel, dass grafisch noch etwas am Roller passiert. Dass man nicht einfach eine schwarze Spr\u00fchdose genommen und losgemalt hat.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Lenker ist f\u00fcr meine K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe (180 cm) gerade hoch genug, sodass ich beim Fahren nicht geb\u00fcckt bin und meine H\u00e4nde hoch genug sind, um im Falle eines Unfalls gen\u00fcgend Zeit zum Reagieren zu haben. Am Lenker befindet sich ein Bildschirm, \u00fcber den Sie die Fahrmodi (Schiebehilfe, Standard bis 20 km\/h und Sport bis 25 km\/h) \u00e4ndern und das Abblendlicht einschalten k\u00f6nnen. Dasselbe k\u00f6nnen Sie in der Xiaomi Home-App tun, wo Sie weitere Fahrdaten abrufen und erweiterte Funktionen aktivieren k\u00f6nnen, wie etwa eine Feststellbremse, wenn Sie den Roller an einem Hang parken, regeneratives Bremsen zur Energier\u00fcckgewinnung beim Bergabfahren und Rollersperren. Neben dem Bildschirm befindet sich eine Glocke.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593317\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-review-5-scaled.jpg\" alt=\"Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-Review-5\" class=\"wp-image-2593317\"\/><figcaption><strong>Nicht viele auff\u00e4llige Elemente<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593319\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-review-14-scaled.jpg\" alt=\"Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-Review-14\" class=\"wp-image-2593319\"\/><figcaption><strong>Sie k\u00f6nnen es in Sekunden zusammenfalten<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Der Rahmen besteht aus langlebigem Kohlenstoffstahl, der eine Tragf\u00e4higkeit von bis zu 120 kg unterst\u00fctzt, was f\u00fcr solche Roller bereits Standard ist. Die Konstruktion funktioniert sehr zuverl\u00e4ssig und die Erstinstallation erfordert lediglich das Anziehen von vier Schrauben. Der Roller l\u00e4sst sich zusammenklappen. Am Lenker befindet sich ein Stift (dieser dient w\u00e4hrend der Fahrt als Halterung f\u00fcr eine Tasche oder einen kleinen Rucksack), den Sie am Hinterrad befestigen.<\/p>\n\n\n\n<p>An Platz mangelt es auf dem St\u00e4nder nicht und seitlich sind Fu\u00dfst\u00fctze, Reflektoren und Blinker angebracht, die beim Einschalten auch heulen, damit man das Ausschalten nicht vergisst. Der Scheinwerfer schaltet sich automatisch ein, Sie k\u00f6nnen ihn aber auch manuell einschalten.<\/p>\n\n\n\n<p>Mir gef\u00e4llt, dass sie nicht an der Federung gespart haben, die nach dem Motor die zweitwichtigste Komponente ist. Solange man auf Asphalt unterwegs ist, ist die Fahrt sehr komfortabel, was nicht verwunderlich ist, da es vorne eine Hydraulik und hinten eine Schraubenfeder hat. Auf einer leichten Schotterstra\u00dfe gibt es keine Probleme. Wenn gr\u00f6\u00dfere L\u00f6cher entstehen, beginnen Sie, Vibrationen in Ihren Ohren zu sp\u00fcren. Ist es wirklich nervig? Nein, denn auf einer solchen Stra\u00dfe f\u00e4hrt man normalerweise nicht sehr lange. Allerdings habe ich mit \u00e4hnlichen Fahrwerken schon bessere Ergebnisse erzielt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped carousel wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-6-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593321\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-6-scaled.jpg\" alt=\"Xiaomi-Scooter-5-Max-Elektroroller-Test-6\" class=\"wp-image-2593321\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-7-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593323\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-7-scaled.jpg\" alt=\"Xiaomi-Scooter-5-Max-Elektroroller-Test-7\" class=\"wp-image-2593323\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-8-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593325\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-8-scaled.jpg\" alt=\"Xiaomi-Scooter-5-Max-Elektroroller-Test-8\" class=\"wp-image-2593325\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-9-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593327\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-9-scaled.jpg\" alt=\"Xiaomi-Scooter-5-Max-Elektroroller-Test-9\" class=\"wp-image-2593327\"\/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>10-Zoll-R\u00e4der funktionieren unter den meisten Bedingungen zuverl\u00e4ssig. Der Grip ist gut, sie verf\u00fcgen \u00fcber ein Anti-Rutsch-System f\u00fcr nasse Stra\u00dfen, das nachweislich gut funktioniert. Seien Sie jedoch vorsichtig, wenn Sie mitten auf dem Makadam auf eine Schotterstra\u00dfe sto\u00dfen, insbesondere wenn Sie mit voller Geschwindigkeit darauf treffen, werden Sie Schwierigkeiten haben, das Gleichgewicht zu halten.<\/p>\n\n\n\n<p>Kleinere oder sanft ansteigende Steigungen bew\u00e4ltigen Sie problemlos. Bei steileren Anstiegen k\u00f6nnen Sie entweder gar nicht fahren oder auf dem Bildschirm oben werden 7 km\/h angezeigt und Sie haben M\u00fche, das Gleichgewicht zu halten.<\/p>\n\n\n\n<p>Achten Sie au\u00dferdem auf einen niedrigen Schwerpunkt des St\u00e4nders und des Rollers. Bei h\u00f6heren Bordsteinkanten kann es passieren, dass das Heckteil am Asphalt schleift.<\/p>\n\n\n\n<p>Noch ein Wort zur Reichweite. Offiziell h\u00e4lt der Akku bis zu 60 km. Mit 90 kg und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von \u00fcber 20 km\/h habe ich rund 40 km geschafft, was v\u00f6llig in Ordnung ist. Wenn ich bedenke, dass ich mit diesem Roller ein paar Kilometer zur Arbeit und zur\u00fcck fahren m\u00f6chte, w\u00fcrde die Batterie in den meisten F\u00e4llen eine ganze Woche halten. Bei l\u00e4ngeren Ausfahrten w\u00fcrde ich allerdings sehr vorsichtig und sanft mit dem Gas umgehen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-review-13-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593331\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-review-13-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2593331\"\/><\/a><figcaption><strong>Solche H\u00e4nge fallen ab<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-1-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593329\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-1-scaled.jpg\" alt=\"Xiaomi-Scooter-5-Max-Elektroroller-Test-1\" class=\"wp-image-2593329\"\/><\/a><figcaption><strong>Damit erreichen Sie den Gipfel mit einer Geschwindigkeit von unter 10 km\/h.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Xiaomi Scooter Max 5 ist ein guter Roller<\/h3>\n\n\n\n<p>Mit einem 1000-Watt-Motor bist du im Stadtverkehr so schnell wie keiner und \u2013 sofern der Asphalt h\u00e4lt \u2013 auch mit mehr Komfort unterwegs. Wer zwischendurch auf den Ro\u017enik abbiegen m\u00f6chte, f\u00fcr den ist die leichte Steigung kein gro\u00dfes Problem. Und auch um den Akku m\u00fcssen Sie sich in diesem Fall keine Sorgen machen. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Stadt und die Vororte sind seine Komfortzone, hier gibt es keine Hindernisse, die er nicht \u00fcberwinden kann. Im Gel\u00e4nde l\u00e4sst allerdings, wie gesagt, der Komfort nach und der Motor muss hart arbeiten, um Sie auf den Gipfel zu bringen.<\/p>\n\n\n\n<p>Das ist auch die einzige gro\u00dfe Sorge. Au\u00dfer dass er dem Xiaomi 4 Pro Scooter (2. Generation) so \u00e4hnlich ist, der 200 \u20ac g\u00fcnstiger ist. Das einzige Problem ist, dass es im Verkauf schwieriger zu finden ist.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Doslej sem testiral tiste klasi\u010dne 250-W in 500-W elektri\u010dne skiroje. Mestne\u017ee, s katerimi ne sme\u0161 zapeljati na brezpotja, ker ne bo\u0161 pri\u0161el dale\u010d. 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