Chinesischen Forschern ist k\u00fcrzlich ein bedeutender Durchbruch bei Festk\u00f6rper-Lithiumbatterien gelungen, die die Elektromobilit\u00e4t revolutionieren sollen. Dank der neuen Technologie k\u00f6nnen Elektrofahrzeuge mit einer einzigen Ladung \u00fcber 1.000 Kilometer weit fahren und damit die Reichweite von Benzinautos (600 bis 800 Kilometer) \u00fcbertreffen.
Das gr\u00f6\u00dfte Hindernis war bisher die schlechte Bindung zwischen dem Festelektrolyt und den weichen Lithiummetallelektroden. Sulfidelektrolyte sind spr\u00f6de wie Keramik, w\u00e4hrend die Elektroden weich wie Ton sind, was zu ungleichm\u00e4\u00dfigem Kontakt und schlechter Leistung f\u00fchrt.
Drei Schl\u00fcsselinnovationen haben dieses Problem nun gel\u00f6st: Jodionen als \u201eselbstheilender Klebstoff\u201c, der die L\u00fccken zwischen Elektrolyt und Elektrode f\u00fcllt; ein Polymerskelett, das die Batterie flexibel macht und mehr als 20.000 Biegungen standh\u00e4lt, w\u00e4hrend es gleichzeitig die Kapazit\u00e4t um 86 Prozent erh\u00f6ht; und fluorierte Polyether, die eine Schutzschicht bilden und einen sicheren Betrieb bei 120 \u00b0C sowie Widerstandsf\u00e4higkeit gegen mechanische Besch\u00e4digungen erm\u00f6glichen.
Dieser Durchbruch k\u00f6nnte es erm\u00f6glichen, ohne Zwischenladen zwischen Paris und Mailand oder zwischen Los Angeles und San Francisco zu fahren. Diese Batterien k\u00f6nnten das Ende der Reichweitenangst und den Beginn einer neuen \u00c4ra von Elektrofahrzeugen bedeuten.<\/p>\n