Der Umstieg auf gr\u00fcne Energie hat die Nachfrage nach Batterien erh\u00f6ht, doch die Lithium-Ionen-Technologie st\u00f6\u00dft an ihre Grenzen. Neben der Gefahr der Selbstentz\u00fcndung (thermisches Durchgehen) hemmt der hohe Lithiumpreis eine breitere Anwendung. Forscher der Shanghai Jiao Tong Universit\u00e4t haben daher eine Alternative auf Natrium-Schwefel-Basis entwickelt, die reichlich vorhandene und kosteng\u00fcnstige Rohstoffe nutzt.<\/p>\n\n\n\n
Fr\u00fchere Versuche mit dieser Chemie scheiterten an der niedrigen Spannung und dem Bedarf an enormen Natriummengen. Das Team l\u00f6ste das Problem durch den Wechsel zur sogenannten Redoxchemie, wodurch die Entwicklung einer anodenlosen Batterie erm\u00f6glicht wurde. Die Konstruktion umfasst einen Stromkollektor aus Aluminiumfolie, eine Schwefelkathode und einen speziellen, nicht brennbaren Chloraluminat-Elektrolyten mit dem Zusatz von Natriumdicyanamid (NaDCA). Diese Verbindung erm\u00f6glicht einen stabilen Betrieb bei Raumtemperatur und verbessert die Effizienz der Prozesse an den Elektroden.<\/p>\n\n\n\n
Die Ergebnisse sind beeindruckend: Die Batterie erreicht eine Energiedichte von bis zu 1.198 Wh\/kg und eine spezifische Leistung von 23.773 W\/kg. Durch den Einsatz des Bi-COF-Katalysators konnte die Energiedichte auf 2.021 Wh\/kg gesteigert werden. Noch beeindruckender ist der Kostenaspekt. Der gesch\u00e4tzte Preis liegt bei nur etwa 4,65 Euro pro kWh und ist damit um eine Gr\u00f6\u00dfenordnung g\u00fcnstiger als bei Lithium-Batterien.<\/p>\n\n\n\n
Trotz der Begeisterung bestehen weiterhin Herausforderungen. Der Elektrolyt ist stark korrosiv und erfordert besondere Handhabung, und seine Langzeitstabilit\u00e4t an der Luft ist noch nicht vollst\u00e4ndig best\u00e4tigt. Die Forscher sind jedoch zuversichtlich, dass diese H\u00fcrden \u00fcberwunden werden und damit der Weg f\u00fcr Anwendungen von Smartwatches bis hin zu gro\u00dffl\u00e4chigen netzgekoppelten Speichersystemen geebnet wird.<\/p>\n
Die Energiewende hin zu gr\u00fcner Energie hat die Nachfrage nach Batterien erh\u00f6ht, doch die Lithium-Ionen-Technologie st\u00f6\u00dft an ihre Grenzen. Neben dem Risiko der Selbstentz\u00fcndung (thermisches Durchgehen) hemmt der hohe Lithiumpreis eine breitere Anwendung. Forscher der Shanghai Jiao Tong Universit\u00e4t haben daher eine Alternative auf Natrium-Schwefel-Basis entwickelt, die reichlich vorhandene und kosteng\u00fcnstige Rohstoffe nutzt. Fr\u00fchere Experimente mit dieser Chemie [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[718],"class_list":["post-7051","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oprema","tag-avtomobili"],"acf":{"subtitle":"Raziskovalci so razvili natrij-\u017eveplovo baterijo z energijsko gostoto do 2.021 Wh\/kg. Tehnologija je varnej\u0161a, stane le 4,65 \u20ac na kWh in bi lahko nadomestila litij-ionske baterije v vseh napravah.","heading":"","summary":"Raziskovalci so razvili natrij-\u017eveplovo baterijo z energijsko gostoto do 2.021 Wh\/kg. Tehnologija je varnej\u0161a, stane le 4,65 \u20ac na kWh in bi lahko nadomestila litij-ionske baterije v vseh napravah.","thumbnail_small":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/car-3117778_1280-560x315.jpg","thumbnail_large":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/car-3117778_1280-1024x611.jpg","thumbnail_caption":"","gallery":"","video_gallery":[{"youtube_url":"https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/9XfANPLz178"}],"author":"","links":[{"title":"NYT","url":""}],"sources":null,"skip_language":[]},"yoast_head":"\n