Chinas Automobilindustrie hat mit der Einf\u00fchrung des ersten in Serie gefertigten Autos mit Natriumionenbatterie einen wichtigen Schritt in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen gemacht. Die neue Technologie kommt im Changan Nevo A06 zum Einsatz, einem Gemeinschaftsprojekt des Automobilherstellers Changan und des Batterieherstellers CATL.
Das Elektrofahrzeug nutzt einen Naxtra-Akku mit einer Kapazit\u00e4t von 45 kWh. Laut vorliegenden Daten kann das Auto mit einer einzigen Ladung etwa 400 km zur\u00fccklegen und z\u00e4hlt damit zu den Elektrofahrzeugen mit mittlerer Reichweite.
Eine der wichtigsten Eigenschaften des neuen Akkus ist das Schnellladen. Das System erm\u00f6glicht es, den Akku in etwa 15 Minuten auf 80 % aufzuladen. Dies reduziert die Ladezeiten im Vergleich zu vielen \u00e4lteren L\u00f6sungen f\u00fcr Elektrofahrzeuge deutlich.
Natrium-Ionen-Batterien entwickeln sich zu einer interessanten Alternative zu Lithium-Ionen-Batterien. Da Natrium in der Natur deutlich h\u00e4ufiger vorkommt, k\u00f6nnten durch den Einsatz dieser Technologie die Produktionskosten gesenkt und die Abh\u00e4ngigkeit von begrenzten Lithiumvorkommen verringert werden.
Ein weiterer wichtiger Vorteil der neuen Technologie ist ihre F\u00e4higkeit, bei sehr niedrigen Temperaturen zu funktionieren. Die Batterie beh\u00e4lt selbst bei Temperaturen bis zu \u221240 \u00b0C den gr\u00f6\u00dften Teil ihrer Kapazit\u00e4t. Bei \u221230 \u00b0C bietet sie etwa die dreifache Entladekapazit\u00e4t mancher Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die h\u00e4ufig in Elektrofahrzeugen eingesetzt werden.
Trotz ihrer vielen Vorteile weisen Natriumionen-Batterien derzeit eine etwas geringere Energiedichte als einige Lithiumionen-L\u00f6sungen auf. Technologische Entwicklungen und Verbesserungen in der Fertigung erh\u00f6hen jedoch schrittweise ihre Einsatzm\u00f6glichkeiten in Elektrofahrzeugen.
Die Markteinf\u00fchrung des Nevo A06 deutet darauf hin, dass zuk\u00fcnftig verschiedene Batterietechnologien kombiniert werden k\u00f6nnten. Hersteller k\u00f6nnten je nach Kosten, klimatischen Bedingungen und den individuellen Anforderungen des Fahrzeugs zwischen Natrium-Ionen- und Lithium-Ionen-Batterien w\u00e4hlen.<\/p>\n