Tesla se ve obligada a retirar m\u00e1s de 1,6 millones de coches debido a problemas con su software de control y sus sistemas de bloqueo de puertas. La falla est\u00e1 presente en los modelos S, X, 3 e Y y 7538 veh\u00edculos importados.<\/p>\n\n\n\n
Dado que el problema es de naturaleza de software, los propietarios no necesitar\u00e1n llevar su caballo el\u00e9ctrico al sal\u00f3n ni al servicio t\u00e9cnico. Se dice que Tesla solucion\u00f3 el error mediante una actualizaci\u00f3n de software remota (OTR). A\u00fan no se conoce el calendario para la soluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
No es la primera vez que Tesla tiene que resolver un enigma de software para sus veh\u00edculos. El mes pasado, 2 millones de autom\u00f3viles en Estados Unidos tuvieron que ser retirados del mercado por problemas con el software Autopilot. En mayo del a\u00f1o pasado, los propietarios chinos volvieron a tener problemas con el sistema de aceleraci\u00f3n y frenado.<\/p>\n\n\n\n
En 2022 tuvieron que retirar del mercado 128.000 veh\u00edculos por problemas con el inversor del motor trasero.<\/p>\n\n\n\n
Aunque el error se resolver\u00e1 de forma remota, el regulador chino SAMR (Administraci\u00f3n Estatal para la Regulaci\u00f3n del Mercado) calific\u00f3 la situaci\u00f3n de retirada.<\/p>\n\n\n\n
Tesla emitir\u00e1 una actualizaci\u00f3n de software inal\u00e1mbrica para un total de 1.610.105 veh\u00edculos, incluidos los modelos Model S y X importados y los modelos Model 3 e Y fabricados en China construidos entre 2014 y 2023, dijo SAMR.<\/p>\n\n\n\n
El parche solucionar\u00e1 problemas con la funci\u00f3n de gu\u00eda autom\u00e1tica y, en consecuencia, reducir\u00e1 la posibilidad de accidentes.<\/p>\n\n\n\n
"Para los veh\u00edculos bajo este retiro del mercado, cuando la funci\u00f3n de direcci\u00f3n autom\u00e1tica est\u00e1 activada, el conductor puede usar incorrectamente la funci\u00f3n de conducci\u00f3n asistida combinada de segundo nivel, lo que aumenta el riesgo de colisi\u00f3n del veh\u00edculo y pone en peligro la seguridad", explic\u00f3 el regulador chino.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, Tesla tambi\u00e9n actualizar\u00e1 el software de 7.538 autom\u00f3viles Model S y X para solucionar un problema con las puertas que se pueden desbloquear en caso de accidente.<\/p>\n\n\n\n
Los frecuentes problemas de software no son buenas noticias para el gigante americano. Recientemente fue superado por el fabricante chino BYD en t\u00e9rminos de cifras de ventas, por lo que Tesla tendr\u00e1 que eliminar los errores antes mencionados lo antes posible y asegurarse de que errores similares no vuelvan a ocurrir en el futuro.<\/p>\n\n\n\n
China es un mercado muy importante para Tesla, donde hasta ahora han reclutado diligentemente nuevos propietarios con subvenciones. Tesla tambi\u00e9n construy\u00f3 la primera gigaf\u00e1brica en Shanghai para producir 947.000 autom\u00f3viles en 2023.<\/p>\n\n\n\n
China tambi\u00e9n quiere que la mayor parte de su flota de transporte sea el\u00e9ctrica para 2035 y, comprensiblemente, conf\u00eda en Tesla, entre otros.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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