Aunque ciertos coches el\u00e9ctricos se pueden cargar con bastante rapidez, el problema surge cuando el coche el\u00e9ctrico realiza un viaje realmente largo. Es por eso que la empresa NIO present\u00f3 hace alg\u00fan tiempo una idea innovadora de un sistema de bater\u00eda reemplazable. En la pr\u00e1ctica, esto significa que el sistema avanzado retirar\u00eda autom\u00e1ticamente la bater\u00eda existente del coche y la sustituir\u00eda por una completamente cargada en tan s\u00f3lo unos minutos.<\/p>\n\n\n\n
La autonom\u00eda del veh\u00edculo el\u00e9ctrico estar\u00eda as\u00ed garantizada en el mismo tiempo que hoy se tarda en cargar los veh\u00edculos de combustible f\u00f3sil. NIO ha instalado las primeras estaciones de sustituci\u00f3n de bater\u00edas de este tipo en China para su SUV el\u00e9ctrico ES8. Hoy en d\u00eda existen ya 1.300 estaciones de este tipo en territorio chino. Sin embargo, \u00faltimamente estas estaciones tambi\u00e9n se han convertido en un elemento fijo en el mercado europeo.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente existen 50 estaciones de sustituci\u00f3n de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos NIO en Europa. Actualmente est\u00e1n disponibles en Alemania y Noruega. Pronto deber\u00edan estar disponibles tambi\u00e9n en otros pa\u00edses europeos. El \u00faltimo, el quincuag\u00e9simo, se instal\u00f3 en la capital de Noruega, Oslo.<\/p>\n\n\n\n
Cabe destacar tambi\u00e9n que hasta el momento se han sustituido m\u00e1s de 63.000 bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos NIO. En total, la empresa entreg\u00f3 m\u00e1s de tres millones de kilovatios hora de electricidad. Con esto, la empresa NIO demostr\u00f3 que el inter\u00e9s por este tipo de tecnolog\u00eda es alto entre los usuarios de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n