A pesar de que Eslovenia lidera entre los pa\u00edses europeos en el uso sistem\u00e1tico de sillas de auto para ni\u00f1os y hemos logrado un alto nivel de adhesi\u00f3n mediante diversas iniciativas, a\u00fan no hemos llegado a donde nos gustar\u00eda. En los \u00faltimos seis a\u00f1os, cinco ni\u00f1os han perdido la vida en nuestras carreteras y 28 han resultado gravemente heridos. No son solo cifras en papel, son ni\u00f1os con nombre, ni\u00f1os que significaron mucho para alguien. "Con frecuencia nos hemos enfrentado a las consecuencias de un accidente en el que un ni\u00f1o sufri\u00f3 lesiones graves por no usar una silla de auto. De las m\u00e1s de 30.000 intervenciones en las que he participado, he logrado eliminar la mayor\u00eda de ellas". \u2013<\/strong> aquellos en los que hab\u00eda ni\u00f1os involucrados permanecen. As\u00ed que cada vez que paso por uno de los lugares del accidente, revivo la intervenci\u00f3n", dijo Robert Sabol, B.Sc. zn. un socorrista que represent\u00f3 a la estaci\u00f3n de rescate del UKC Ljubljana en la mesa redonda y tambi\u00e9n se ocupa de la formaci\u00f3n de los bomberos y polic\u00edas que participan en los rescates.<\/p>\n\n\n\n El evento destac\u00f3 Vision ZERO, una ambiciosa iniciativa internacional de la que Eslovenia tambi\u00e9n es signataria, que nos exige reducir a la mitad el n\u00famero de muertes y heridos graves para 2030, y para 2050, el objetivo es que no se pierdan m\u00e1s vidas en las carreteras. .<\/p>\n\n\n\n Zavod Varna pot, que tambi\u00e9n es uno de los principales promotores de esta visi\u00f3n en Eslovenia, llama la atenci\u00f3n con diversos programas preventivos y educativos sobre la necesidad de un uso correcto de las sillas infantiles y la importancia de un comportamiento responsable en el tr\u00e1fico. La visi\u00f3n CERO se basa en la creencia de que ninguna muerte o lesi\u00f3n grave en las carreteras es aceptable. Al combinar tecnolog\u00eda avanzada y esfuerzos para aumentar la conciencia p\u00fablica, esta visi\u00f3n se acerca paso a paso a la realidad.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan los controles realizados sobre el uso del cintur\u00f3n de seguridad, en Eslovenia hay 951 cinturones de seguridad. Este a\u00f1o tambi\u00e9n hemos a\u00f1adido controles sobre el uso de sillas infantiles, y en este caso tambi\u00e9n los resultados son positivos a primera vista, ya que 91 % los utilizan. Quienes no usaron sillas ni cinturones recorrieron distancias de hasta 5 kil\u00f3metros, pero cabe se\u00f1alar que la mayor\u00eda de los accidentes ocurren cerca de casa, donde los ni\u00f1os sufren las peores consecuencias. Una distancia corta no es excusa para no utilizar los sistemas de seguridad, explic\u00f3 Sa\u0161a Jev\u0161nik Kafol, mag., subdirector de la Agencia Eslovena de Seguridad Vial. El proyecto Pasav\u010dek tambi\u00e9n lleva 20 a\u00f1os en marcha en la Agencia. \u2013<\/strong> La orden es usar siempre el cintur\u00f3n de seguridad, donde se\u00f1alan la importancia del uso adecuado de las sillas de seguridad para ni\u00f1os y el uso correcto de los cinturones de seguridad.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s del uso del cintur\u00f3n de seguridad en los coches, los agentes de polic\u00eda tambi\u00e9n controlan el uso de las sillas infantiles y la sujeci\u00f3n de los ni\u00f1os en ellas durante los controles rutinarios. El Mag. Ivan Kapun, jefe del Sector de la Polic\u00eda de Tr\u00e1fico de la Administraci\u00f3n General de la Polic\u00eda (GPU), considera que el uso del cintur\u00f3n de seguridad y otros sistemas de retenci\u00f3n es una de las formas m\u00e1s eficaces y sencillas de garantizar nuestra seguridad. Los padres har\u00edan todo por sus hijos, pero los datos de la polic\u00eda muestran que todav\u00eda tenemos mucho margen para un comportamiento m\u00e1s responsable en este \u00e1mbito. "Emitimos entre 30.000 y 40.000 sanciones al a\u00f1o por no utilizar el cintur\u00f3n de seguridad, y hasta 4.000 de ellas se emitieron por no utilizar sistemas de retenci\u00f3n, que tambi\u00e9n incluyen sillas infantiles para coches. Esto nos demuestra que todav\u00eda tenemos mucho trabajo por hacer para concienciar", afirma el Mag. Kapun.<\/p>\n\n\n\n Y aqu\u00ed es donde entran en juego los padres y los abuelos, quienes, con su ejemplo, el uso constante y sobre todo correcto de la silla infantil adecuada, cr\u00edan a una nueva generaci\u00f3n de conductores: aquellos que podr\u00e1n vivir activamente la Visi\u00f3n CERO.<\/p>\n\n\n\n Todos los expertos coincidieron en que el uso correcto y constante de las sillas de coche para ni\u00f1os es la clave para prevenir lesiones a los ni\u00f1os en caso de accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n Cybex Anoris T2 i-Size es la primera silla de auto del mundo que incluye un airbag incorporado especialmente dise\u00f1ado para proteger a los ni\u00f1os. El airbag, instalado en la parte delantera del escudo de seguridad, se despliega en una fracci\u00f3n de segundo en caso de colisi\u00f3n y crea una capa protectora alrededor de la cabeza, el cuello y la parte superior del cuerpo del ni\u00f1o, lo que reduce significativamente la posibilidad de lesiones. Las pruebas ADAC lo calificaron como el asiento m\u00e1s seguro del mercado.<\/p>\n\n\n\n El cuerpo humano est\u00e1 desarrollado antropol\u00f3gicamente para desplazarse a 6 km\/h, que es tan r\u00e1pido como caminar. Un ni\u00f1o no es un adulto reducido. Las fuerzas que act\u00faan sobre un ni\u00f1o son a\u00fan mayores, las proporciones corporales son diferentes, el esqueleto a\u00fan no est\u00e1 completamente formado, ni tampoco los tejidos musculares. Por lo tanto, en una colisi\u00f3n, las cargas son a\u00fan mayores y la columna cervical es la que sufre el mayor da\u00f1o, explic\u00f3 el rescatista Sr. Sabol.<\/p>\n\n\n\n El desarrollo de la innovaci\u00f3n es el resultado de varios a\u00f1os de investigaci\u00f3n y m\u00e1s de 1.500 pruebas realizadas, que demostraron que Anoris T2 i-Size ofrece hasta un 50 % m\u00e1s de seguridad que las sillas de coche convencionales. Adaptada de la industria automotriz, la tecnolog\u00eda de airbag brinda protecci\u00f3n integral a ni\u00f1os de 76 a 125 cm de altura (aproximadamente de 15 meses a 7 a\u00f1os). Con la introducci\u00f3n de esta silla, Cybex permite a los padres ofrecer a sus hijos el mayor nivel posible de seguridad mientras conducen. EM. Selma Busova\u010da observa que el mercado est\u00e1 cambiando, los padres est\u00e1n bien informados y saben lo que hay disponible. "Ninguno de nosotros comprar\u00eda hoy un coche sin airbags, y \u00bfpor qu\u00e9 deber\u00edamos tener est\u00e1ndares de seguridad m\u00e1s bajos para nuestros propios hijos?" se\u00f1al\u00f3 el representante de Cybex. Seg\u00fan su investigaci\u00f3n, el mayor error que cometen los padres es trasladar a sus hijos a un asiento m\u00e1s grande demasiado r\u00e1pido. "Todos estamos orgullosos de que nuestro hijo est\u00e9 progresando r\u00e1pidamente, est\u00e9 a la vanguardia en desarrollo y sea alto, pero no nos apresuremos demasiado. Los asientos s\u00f3lo pueden ofrecer la seguridad que prometen si se utilizan correctamente. Las instrucciones sobre la altura y el peso del ni\u00f1o para el cual es adecuada una silla de auto en particular tienen un prop\u00f3sito", dijo la Sra. Busova\u010da.<\/p>\n\n\n\n Representante del Baby Center, Sr. Marini\u010d, dijo al final: "En Baby Center tenemos la pauta de investigar exhaustivamente todos los productos relacionados con la seguridad de los ni\u00f1os y cooperar \u00fanicamente con proveedores de primer nivel como Cybex. Con esto asumimos una gran responsabilidad social. Para nosotros es importante conectarnos con instituciones que velan por la seguridad de los ni\u00f1os, porque a pesar de nuestras diversas funciones en la empresa, somos padres en la primera etapa, quienes tambi\u00e9n podemos contribuir a la realizaci\u00f3n de la Visi\u00f3n de CERO. Baby Center tiene la mayor cuota de mercado en el segmento de sillas de coche infantiles, por lo que es a\u00fan m\u00e1s consciente de su nota socialmente responsable. Al conectar instituciones que trabajan de manera proactiva en el campo del aumento de la seguridad de los ni\u00f1os en el tr\u00e1fico y con una oferta seleccionada de calidad verificada, quieren cocrear la Visi\u00f3n de CERO. Por eso dieron un paso m\u00e1s y donaron al Instituto de Viajes Seguros 10 talleres adicionales en guarder\u00edas, destinados a la educaci\u00f3n de educadores, estudiantes y padres, as\u00ed como la silla de auto m\u00e1s segura para ni\u00f1os Cybex Anoris T2.<\/p>\n\n\n\n El evento "\u00a11, 2, 3, abr\u00f3chame el cintur\u00f3n de seguridad!" comenz\u00f3 como una mesa redonda del Instituto de Carreteras Seguras y el Centro del Beb\u00e9, pero ha crecido durante su organizaci\u00f3n, lo que indica la gran importancia que debe prestarse a la concienciaci\u00f3n del p\u00fablico en general. Se acerca el inicio del nuevo curso escolar, momento en el que los ni\u00f1os volver\u00e1n a ser participantes activos en el tr\u00e1fico, como peatones, ciclistas o pasajeros. Como adultos, tenemos la responsabilidad de protegerlos con equipos de la m\u00e1s alta calidad y, sobre todo, de adquirir los conocimientos y la constancia necesarios para usar los dispositivos de seguridad. La tecnolog\u00eda y el desarrollo van por buen camino, y est\u00e1 en nuestras manos aprovecharlos para nuestro beneficio y el de las futuras generaciones.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La mesa redonda titulada "\u00a11, 2, 3, abr\u00f3chame el cintur\u00f3n de seguridad!" se celebr\u00f3 en las instalaciones de URI So\u010da, organizada por el Instituto de Carreteras Seguras en colaboraci\u00f3n con Baby Center. El evento tambi\u00e9n cont\u00f3 con el apoyo y la participaci\u00f3n activa del mag. Ivan Kapun, jefe del Sector de Polic\u00eda de Tr\u00e1fico de la Administraci\u00f3n General de la Polic\u00eda (GPU), y el mag. 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