Los fabricantes de autom\u00f3viles europeos est\u00e1n aumentando los precios de los autom\u00f3viles de gasolina y preparando descuentos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos mientras se preparan para otro desaf\u00edo: regulaciones de emisiones m\u00e1s estrictas que podr\u00edan erosionar a\u00fan m\u00e1s las ganancias en una industria que lucha por hacer frente.<\/p>\n\n\n\n
A partir del 1 de enero, la Uni\u00f3n Europea reducir\u00e1 dr\u00e1sticamente el l\u00edmite superior de emisiones de di\u00f3xido de carbono de los autom\u00f3viles, lo que significa que al menos una quinta parte de las ventas de la mayor\u00eda de las empresas automovil\u00edsticas tendr\u00e1n que depender de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. S\u00f3lo as\u00ed evitar\u00e1n multas elevadas.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, en lo que va de a\u00f1o s\u00f3lo 13 % de todos los veh\u00edculos vendidos en la regi\u00f3n han sido el\u00e9ctricos, seg\u00fan cifras del grupo de presi\u00f3n Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA).<\/p>\n\n\n\n
"La diferencia es realmente grande", dijo Marc Mortureux, director del lobby automovil\u00edstico franc\u00e9s PFA.<\/p>\n\n\n\n
Las normas m\u00e1s estrictas se adoptan en un momento en que el sector ya lucha contra los excedentes de inventario de autom\u00f3viles debido a las ventas fallidas y a la creciente competencia china, como lo se\u00f1alan todos los grandes fabricantes (Volkswagen, Stellantis...), que registran r\u00e9cords cada vez m\u00e1s altos. -beneficios decrecientes.<\/p>\n\n\n\n
Ahora las empresas tendr\u00e1n que vender m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos, cuya producci\u00f3n es m\u00e1s cara que los veh\u00edculos tradicionales, en un momento en que las incertidumbres pol\u00edticas y econ\u00f3micas y la disminuci\u00f3n de los subsidios para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n reduciendo el consumo, dijo Mortureux.<\/p>\n\n\n\n
En una se\u00f1al de creciente preocupaci\u00f3n por las reglas, el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, renunci\u00f3 repentinamente este mes, en parte debido a desacuerdos con la junta directiva sobre c\u00f3mo manejar el tema.<\/p>\n\n\n\n
Los pol\u00edticos europeos piden a Bruselas que reconsidere los objetivos, ya que queda muy poco tiempo hasta principios de a\u00f1o. Sin embargo, los fabricantes de autom\u00f3viles ya se han tomado el trabajo en serio, principalmente para evitar multas que podr\u00edan alcanzar los 15.000 millones de euros seg\u00fan las ventas actuales, afirm\u00f3 el presidente de ACEA, Luca de Meo.<\/p>\n\n\n\n
VW, Stellantis y Renault han elevado los precios de los modelos con motores de gasolina en cientos de euros en los \u00faltimos dos meses, con lo que los analistas dicen que quieren limitar la demanda de autom\u00f3viles con mayores emisiones y aumentar el atractivo de los modelos el\u00e9ctricos m\u00e1s caros.<\/p>\n\n\n\n
El mes pasado, Peugeot de Stellantis en Francia subi\u00f3 los precios de todos sus modelos hasta en 500 euros, excepto los totalmente el\u00e9ctricos. El grupo Renault ha incrementado los precios de algunos modelos con motor de gasolina limpio, a\u00f1adiendo por ejemplo 300 euros al Clio SCE 65 o al 1.6 %, pero los precios de las versiones h\u00edbridas se han mantenido sin cambios.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, es posible que el aumento de precio no produzca el efecto deseado. Los precios m\u00e1s altos de los coches de gasolina y di\u00e9sel reducir\u00e1n la brecha en comparaci\u00f3n con los coches el\u00e9ctricos, pero los expertos advierten que esto no es necesariamente una receta exitosa para un aumento significativo en las ventas de coches el\u00e9ctricos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los fabricantes de autom\u00f3viles europeos est\u00e1n subiendo los precios de los coches de gasolina y ofreciendo descuentos en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos mientras se preparan para otro desaf\u00edo: regulaciones de emisiones m\u00e1s estrictas que podr\u00edan reducir a\u00fan m\u00e1s las ganancias en una industria que ya atraviesa dificultades. La Uni\u00f3n Europea reducir\u00e1 dr\u00e1sticamente el l\u00edmite de emisiones de di\u00f3xido de carbono de los coches a partir del 1 de enero [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-5728","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avtomoto"],"acf":{"subtitle":"","heading":"","summary":"","thumbnail_small":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/michael-fousert-T_D-vzJu5SU-unsplash-560x315.jpg","thumbnail_large":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/michael-fousert-T_D-vzJu5SU-unsplash-1024x683.jpg","thumbnail_caption":"","gallery":"","video_gallery":null,"author":"","links":null,"sources":null,"skip_language":[]},"yoast_head":"\n