La movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente en Europa. Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos han aumentado un 26 % en los \u00faltimos ocho meses en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. Sin embargo, no todos los fabricantes tienen el mismo \u00e9xito. Tesla, pionera mundial en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, est\u00e1 experimentando un descenso en sus ventas en Europa.
Seg\u00fan DataForce (v\u00eda Automotive News), el Model Y sigue siendo el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en Europa. Sin embargo, sus ventas cayeron un 34 %, hasta las 83.314 unidades, entre enero y agosto de 2025. El Model 3, el tercer veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido, registr\u00f3 una ca\u00edda del 29 %, con 50.237 unidades vendidas.
Aunque Tesla se mantiene entre los diez principales fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa, sus ventas est\u00e1n disminuyendo mientras que la competencia crece. Volkswagen se posicion\u00f3 a la cabeza en agosto con 16.105 veh\u00edculos vendidos, un 45 % m\u00e1s que el a\u00f1o pasado. Entre los modelos m\u00e1s populares se encuentran el ID.3, el ID.4 y el ID.7. Tesla ocup\u00f3 el segundo lugar con 14.245 veh\u00edculos (-23 %), mientras que BMW fue tercero con 12.546 veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos (+7 %).
El mercado europeo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se mantiene s\u00f3lido. En agosto se vendieron 154.582 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lo que representa el 20 % de todas las matriculaciones nuevas. Los analistas consideran que esta cuota es suficiente para cumplir los objetivos de emisiones de la UE para 2025-2027. Esto representa un hito importante para el transporte sostenible.<\/p>\n