24M Technologies, con sede en Massachusetts, ha presentado un nuevo dise\u00f1o de bater\u00eda ETOP (Electrodo a Paquete) que promete hasta un 50 % m\u00e1s de autonom\u00eda para veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin aumentar el tama\u00f1o de la bater\u00eda. La principal innovaci\u00f3n reside en que los electrodos est\u00e1n sellados en una fina pel\u00edcula de pol\u00edmero y se integran directamente en el paquete de bater\u00edas.
Este enfoque abandona la fabricaci\u00f3n tradicional de bater\u00edas a partir de celdas individuales, que contienen una gran cantidad de materiales inactivos como metales y pl\u00e1sticos. Seg\u00fan 24M, la tecnolog\u00eda ETOP puede aumentar la proporci\u00f3n de electrodos en una bater\u00eda hasta el 80 %, en comparaci\u00f3n con el 30-60 % de las bater\u00edas convencionales.<\/p>\n\n\n\n
La tecnolog\u00eda es compatible con diversas qu\u00edmicas, como bater\u00edas NMC, LFP, NCA y de sodio. Adem\u00e1s de una mayor densidad energ\u00e9tica, tambi\u00e9n ofrece mayor flexibilidad de dise\u00f1o, lo que permite adaptar las bater\u00edas al espacio del veh\u00edculo. Las bater\u00edas ETOP son m\u00e1s econ\u00f3micas de fabricar, lo que elimina la necesidad de muchos componentes, como contenedores y conectores met\u00e1licos. 24M afirma que la tecnolog\u00eda est\u00e1 lista para producci\u00f3n, con los primeros prototipos ya en fase de pruebas.
Debido a su similitud con las estructuras de bater\u00edas actuales, solo se requiere una inversi\u00f3n modesta en l\u00edneas de producci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 iniciar la producci\u00f3n en 2027, y su uso comercial se espera despu\u00e9s de 2028. Adem\u00e1s de la industria automotriz, 24M tambi\u00e9n colabora con empresas de aviaci\u00f3n, electromovilidad y energ\u00eda, donde ETOP podr\u00eda consolidarse a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n