La carrera por desarrollar bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha entrado en una nueva era. Los fabricantes chinos ya no compiten por ver qui\u00e9n carga una bater\u00eda en menos de media hora, sino que cada segundo cuenta. Por ello, Lynk & Co., filial del Grupo Geely, ha presentado una serie de veh\u00edculos con una bater\u00eda \u00abGolden Brick\u00bb, que permite cargarla del 10 al 70 por ciento de su capacidad en tan solo 4 minutos y 22 segundos. Su competidor BYD, con su tecnolog\u00eda \u00abBlade 2.0\u00bb, necesita unos 5 minutos para alcanzar el mismo porcentaje.<\/p>\n\n\n\n
Pero las innovaciones no terminan ah\u00ed. CATL, el mayor fabricante de bater\u00edas del mundo, ha presentado una bater\u00eda para veh\u00edculos ligeros que se carga del 10 al 80 por ciento en tan solo 3 minutos y 44 segundos. Si bien esta bater\u00eda a\u00fan no se ha instalado en un veh\u00edculo de producci\u00f3n en circulaci\u00f3n, se trata de un producto completamente terminado que se encuentra en fase de pruebas reales. FAW ha anunciado una bater\u00eda que alcanza la misma autonom\u00eda en 3 minutos y 41 segundos. El denominador com\u00fan de todos estos anuncios es evidente: China ha adoptado la medici\u00f3n de los tiempos de carga en segundos.<\/p>\n\n\n\n
Esta carga ultrarr\u00e1pida ofrece enormes ventajas. Adem\u00e1s de la comodidad para los conductores, la alt\u00edsima potencia de carga se traduce en un mayor flujo de veh\u00edculos en cada estaci\u00f3n de carga. Esto reduce la necesidad de un gran n\u00famero de puntos y superficies de carga, algo especialmente crucial en entornos urbanos densos donde muchos no tienen la opci\u00f3n de cargar sus veh\u00edculos en casa.<\/p>\n\n\n\n
Si bien China est\u00e1 estableciendo nuevos est\u00e1ndares, la situaci\u00f3n es muy diferente en otras partes del mundo. En Estados Unidos, los veh\u00edculos m\u00e1s r\u00e1pidos son los basados en la plataforma Hyundai\/Kia E-GMP, que tardan unos 18 minutos en cargarse del 10 al 80 por ciento. Se espera que el pr\u00f3ximo Mercedes AMG GT EV lo haga en unos 11 minutos con un cargador de 600 kW, pero se trata de un modelo de lujo con un precio superior a los 100.000 euros, mientras que los coches chinos con carga r\u00e1pida est\u00e1n disponibles por menos de 25.000 euros.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de las bater\u00edas, la infraestructura es fundamental. Empresas chinas como BYD, Geely y Dongfeng ya est\u00e1n instalando r\u00e1pidamente estaciones de carga con una capacidad de hasta 1500 kW. BYD planea instalar 20\u00a0000 de estas unidades para finales de a\u00f1o. En Estados Unidos, las estaciones de carga de 350 kW a\u00fan son escasas y la construcci\u00f3n avanza lentamente debido a obst\u00e1culos burocr\u00e1ticos y pol\u00edticos, as\u00ed como a los estrictos requisitos sobre el origen de los componentes. No obstante, BYD ya est\u00e1 expandiendo sus estaciones de carga ultrarr\u00e1pida a Europa y pronto tambi\u00e9n las implementar\u00e1 en el mercado canadiense.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tekma na podro\u010dju razvoja baterij za elektri\u010dna vozila je vstopila v povsem novo obdobje. Kitajski proizvajalci namre\u010d ne tekmujejo ve\u010d v tem, kdo bo baterijo napolnil v manj kot pol ure, temve\u010d \u0161teje \u017ee vsaka sekunda. H\u010derinsko podjetje skupine Geely, Lynk & Co., je zato predstavilo serijo vozil z baterijo “Golden Brick”, ki omogo\u010da polnjenje […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[226],"class_list":["post-7985","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avtomobilizem","tag-elektricni-avtomobili"],"acf":{"subtitle":"","heading":"","summary":"Kitajska podjetja premikajo meje hitrega polnjenja elektri\u010dnih vozil, saj nove baterije omogo\u010dajo polnjenje do 70 ali 80 % v manj kot \u0161tirih minutah. K hitremu napredku prispeva tudi masovna gradnja zmogljivih 1.500 kW polnilnih postaj.","thumbnail_small":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-public-EV-fast-charging-560x315.webp","thumbnail_large":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-public-EV-fast-charging-1024x512.webp","thumbnail_caption":"Foto: BYD","gallery":"","video_gallery":null,"author":"","links":null,"sources":[{"title":"electrek","url":"https:\/\/electrek.co\/2026\/07\/30\/china-is-starting-to-measure-ev-charging-times-in-seconds-not-minutes\/"}],"skip_language":[]},"yoast_head":"\n