Le PDG de Tesla, Elon Musk, a d\u00e9clar\u00e9 que le constructeur de voitures \u00e9lectriques pourrait continuer \u00e0 baisser ses prix alors que l'\u00e9conomie mondiale est confront\u00e9e \u00e0 des \u00ab p\u00e9riodes de turbulences \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Les commentaires de l\u2019un des Terriens les plus riches sont intervenus apr\u00e8s que l\u2019entreprise a signal\u00e9 que les marges b\u00e9n\u00e9ficiaires avaient chut\u00e9 en raison d\u2019une concurrence f\u00e9roce.<\/p>\n\n\n\n
Ces derniers mois, Tesla a r\u00e9duit ses prix \u00e0 plusieurs reprises sur les principaux march\u00e9s, notamment aux \u00c9tats-Unis et en Chine. M\u00eame en Slov\u00e9nie, les prix des v\u00e9hicules Tesla ont chut\u00e9 de quelques milliers, selon les mod\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n
En raison de la baisse des b\u00e9n\u00e9fices, les actions Tesla ont chut\u00e9 de 4 % apr\u00e8s la derni\u00e8re n\u00e9gociation, ce qui n'a fait qu'\u00e9nerver davantage les investisseurs. Tesla a r\u00e9cemment annonc\u00e9 que sa marge b\u00e9n\u00e9ficiaire \u00e9tait tomb\u00e9e \u00e0 son plus bas niveau en quatre ans.<\/p>\n\n\n\n
La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 que sa marge b\u00e9n\u00e9ficiaire brute \u00e9tait tomb\u00e9e \u00e0 18,2 % au cours des trois mois se terminant fin juin, contre 26,2 % pour la m\u00eame p\u00e9riode de l'ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
S'adressant aux analystes de Wall Street, Musk a laiss\u00e9 entendre qu'il \u00e9tait ouvert \u00e0 de nouvelles baisses de prix si n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n
\u00abUn jour, l'\u00e9conomie mondiale semble s'effondrer, le lendemain tout va bien. Je ne sais pas ce qui se passe \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. "Nous vivons ce que j'appellerais une p\u00e9riode de turbulences", a ajout\u00e9 M. Musk.<\/p>\n\n\n\n
Arun Sundararajan, professeur \u00e0 la Stern Business School de NYU, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la BBC que les investisseurs s'inqui\u00e9taient de la possibilit\u00e9 de nouvelles baisses de prix chez Tesla.<\/p>\n\n\n\n
"Cela ressemble \u00e0 une guerre des prix sans strat\u00e9gie \u00e0 long terme pour augmenter les marges si Tesla gagne la guerre", a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, Musk a d\u00e9clar\u00e9 qu'il pensait que poursuivre des ventes plus \u00e9lev\u00e9es avec des b\u00e9n\u00e9fices inf\u00e9rieurs \u00e9tait le \u00ab bon choix \u00bb pour Tesla. Du moins pour l\u2019instant, son optimisme n\u2019a pas convaincu la plupart des actionnaires.<\/p>\n\n\n\n
La soci\u00e9t\u00e9 a r\u00e9duit ses prix sur des march\u00e9s tels que les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni, l\u2019Europe et la Chine pour rivaliser avec les fabricants concurrents.<\/p>\n\n\n\n
Plus t\u00f4t ce mois-ci, l'entreprise a annonc\u00e9 avoir livr\u00e9 un nombre record de v\u00e9hicules au cours des trois mois se terminant fin juin. C'est le r\u00e9sultat d'un accord entre les constructeurs automobiles qui ont accept\u00e9 d'utiliser la technologie de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques de Tesla. Mercredi, le g\u00e9ant automobile japonais Nissan a annonc\u00e9 que ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques aux \u00c9tats-Unis et au Canada seront \u00e9quip\u00e9s de ports de recharge d\u00e9velopp\u00e9s par Tesla \u00e0 partir de 2025.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e9r\u00e9mie Papin, PDG de Nissan Americas, a d\u00e9clar\u00e9 que l'entreprise s'engage \u00e0 \u00ab rendre la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique encore plus accessible \u00bb. Et la premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 adopter une technologie de recharge \u00e9tablie. Ford et General Motors ont \u00e9galement pris une d\u00e9cision similaire.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019infrastructure de recharge est peut-\u00eatre actuellement le plus gros d\u00e9faut des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. M\u00eame en Slov\u00e9nie, l'une des sources d'insatisfaction les plus courantes est le nombre insuffisant de bornes de recharge (rapides) ou la recherche de bornes de recharge fonctionnelles.<\/p>\n\n\n\n