Tesla est oblig\u00e9 de rappeler plus de 1,6 million de voitures en raison de probl\u00e8mes avec son logiciel de contr\u00f4le et ses syst\u00e8mes de verrouillage des portes. Le d\u00e9faut est pr\u00e9sent sur les mod\u00e8les S, X, 3 et Y et 7538 v\u00e9hicules import\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me \u00e9tant de nature logicielle, les propri\u00e9taires n\u2019auront pas besoin d\u2019emmener leur cheval \u00e9lectrique au salon ou pour un entretien. Tesla aurait corrig\u00e9 le bug via une mise \u00e0 jour logicielle \u00e0 distance (OTR). Le calendrier du correctif n\u2019est pas encore connu.<\/p>\n\n\n\n
Ce n'est pas la premi\u00e8re fois que Tesla doit r\u00e9soudre un probl\u00e8me logiciel pour ses v\u00e9hicules. Le mois dernier, 2 millions de voitures ont d\u00fb \u00eatre rappel\u00e9es aux \u00c9tats-Unis en raison de probl\u00e8mes avec le logiciel Autopilot. En mai de l'ann\u00e9e derni\u00e8re, les propri\u00e9taires chinois ont de nouveau eu des probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me d'acc\u00e9l\u00e9ration et de freinage.<\/p>\n\n\n\n
En 2022, ils ont d\u00fb rappeler 128 000 v\u00e9hicules en raison de probl\u00e8mes avec l'onduleur du moteur arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Bien que l'erreur soit r\u00e9solue \u00e0 distance, le r\u00e9gulateur chinois SAMR (Administration d'\u00c9tat pour la r\u00e9gulation du march\u00e9) a tout de m\u00eame qualifi\u00e9 la situation de rappel.<\/p>\n\n\n\n
Tesla publiera une mise \u00e0 jour logicielle en direct pour un total de 1\u00a0610\u00a0105 v\u00e9hicules, y compris les mod\u00e8les import\u00e9s Model S et X et les mod\u00e8les Model 3 et Y fabriqu\u00e9s en Chine construits entre 2014 et 2023, a indiqu\u00e9 la SAMR.<\/p>\n\n\n\n
Le correctif r\u00e9soudra les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la fonction d'autoguidage et r\u00e9duira par cons\u00e9quent les risques d'accidents.<\/p>\n\n\n\n
"Pour les v\u00e9hicules vis\u00e9s par ce rappel, avec la fonction de direction automatique activ\u00e9e, le conducteur peut utiliser de mani\u00e8re incorrecte la fonction combin\u00e9e de conduite assist\u00e9e de deuxi\u00e8me niveau, ce qui augmente le risque de collision du v\u00e9hicule et met en danger la s\u00e9curit\u00e9", a expliqu\u00e9 le r\u00e9gulateur chinois.<\/p>\n\n\n\n
Par ailleurs, Tesla mettra \u00e9galement \u00e0 niveau le logiciel de 7 538 voitures Model S et X afin de r\u00e9soudre un probl\u00e8me avec les portes qui peuvent se d\u00e9verrouiller en cas d'accident.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes logiciels fr\u00e9quents ne sont pas une bonne nouvelle pour le g\u00e9ant am\u00e9ricain. Il a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9 par le constructeur chinois BYD en termes de chiffres de vente, Tesla devra donc \u00e9liminer au plus vite les erreurs susmentionn\u00e9es et s'assurer que de telles erreurs ne se reproduisent pas \u00e0 l'avenir.<\/p>\n\n\n\n
La Chine est un march\u00e9 tr\u00e8s important pour Tesla, o\u00f9 jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, ils ont recrut\u00e9 avec diligence de nouveaux propri\u00e9taires gr\u00e2ce \u00e0 des subventions. Tesla a \u00e9galement construit la premi\u00e8re giga-usine \u00e0 Shanghai pour produire 947\u00a0000 voitures en 2023.<\/p>\n\n\n\n
La Chine souhaite \u00e9galement que la majorit\u00e9 de sa flotte de transport soit \u00e9lectrique d\u2019ici 2035 et compte, \u00e0 juste titre, sur Tesla, entre autres.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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