{"id":246,"date":"2023-05-25T07:00:00","date_gmt":"2023-05-25T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vivalainfo.com\/nenavadni-avtomobili-ki-jih-zelijo-pozabiti-tudi-sami-proizvajalci\/"},"modified":"2023-05-25T07:00:00","modified_gmt":"2023-05-25T05:00:00","slug":"nenavadni-avtomobili-ki-jih-zelijo-pozabiti-tudi-sami-proizvajalci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/viva.racunalniske-novice.com\/fr\/des-voitures-insolites-que-meme-les-constructeurs-veulent-oublier\/","title":{"rendered":"Des voitures insolites que m\u00eame les constructeurs eux-m\u00eames veulent oublier"},"content":{"rendered":"

Vous souvenez-vous encore du moment o\u00f9 vous et vos amis avez rep\u00e9r\u00e9 une voiture du commerce, comme une Ferrari, une Porsche ou quelque chose de similaire, et au d\u00e9but vous avez simplement admir\u00e9 en silence les belles lignes de la carrosserie. Vous avez regard\u00e9 de plus pr\u00e8s chaque virage, abasourdi par la taille des pneus et la vitesse affich\u00e9e au compteur. Certaines voitures sont des chefs-d'\u0153uvre, mais malheureusement, il doit y avoir des \u00e9checs qui nous font aussi rester immobiles, mais pour des raisons diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, les chefs-d'\u0153uvre et les cascades automobiles ont quelque chose en commun : ils nous font sourire. Jetons un coup d'\u0153il aux voitures qui apparaissent r\u00e9guli\u00e8rement sur la liste les plus laides.<\/p>\n\n\n\n

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Photo de : Fiat<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Photo de : Fiat <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fiat multiple<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les voitures italiennes sont g\u00e9n\u00e9ralement synonymes de beaut\u00e9, d'extravagance et d'\u00e9l\u00e9gance. En m\u00eame temps, ils ne sont pas connus pour leur fiabilit\u00e9, mais on leur pardonne cela, car cela fait partie de leur charme italien. La Fiat Multipla a \u00e9t\u00e9 une immense r\u00e9ussite pour Fiat. Non seulement ils ont mis au point une voiture qui a transform\u00e9 tous les atouts en praticit\u00e9, mais ils ont \u00e9galement r\u00e9ussi \u00e0 unir l'ensemble du monde automobile. Les fans, les experts et m\u00eame les propri\u00e9taires de la Fiat Multiple sont du m\u00eame avis qu'il s'agit d'un vilain petit canard.<\/p>\n\n\n\n

Des phares plac\u00e9s juste en dessous du pare-brise, des vitres massives, un capot qui s'\u00e9tend \u00e0 l'infini... L'histoire \u00e0 l'int\u00e9rieur n'est pas meilleure. Toutes les commandes sont regroup\u00e9es sur la console centrale orient\u00e9e vers le conducteur pour un acc\u00e8s facile, mais c'est une pi\u00e8tre consolation. La Fiat Multipla est un ph\u00e9nom\u00e8ne de production italienne. Une nation surtout connue pour son esth\u00e9tique a produit une voiture qui par ailleurs roule bien, mais beaucoup \u00e9taient pr\u00eats \u00e0 marcher jusqu'\u00e0 l'arriv\u00e9e plut\u00f4t que d'\u00eatre rep\u00e9r\u00e9s au volant d'une voiture par une connaissance potentielle.<\/p>\n\n\n\n

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Photo de : Nissan<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nissancube<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le Nissan Cube porte bien son nom : une bo\u00eete sur roues. Comme le Multipla, il est tr\u00e8s pratique, mais les acheteurs potentiels ont d'abord \u00e9t\u00e9 rebut\u00e9s par l'asym\u00e9trie. \u00c9tonnamment, sa bizarrerie est tomb\u00e9e sur un terrain fertile au Japon, o\u00f9 il s'est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00eatre un bon camion. L'int\u00e9rieur \u00e9tait assez attrayant par rapport \u00e0 l'ext\u00e9rieur et surtout confortable. Un tiroir pour ranger le mat\u00e9riel \u00e9tait cach\u00e9 dans chaque coin. M\u00eame s'ils avaient 122 chevaux, ces chevaux \u00e9taient tr\u00e8s paresseux.<\/p>\n\n\n\n

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Photo de : Nissan<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nissan S cargo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Encore une tentative rat\u00e9e de Nissan, qui souhaitait cr\u00e9er un fourgon pratique vers la fin des ann\u00e9es 80. Il circulait uniquement sur les routes japonaises et son design s'est inspir\u00e9 d'un autre v\u00e9hicule de livraison \u00e9trange : il s'agissait de la fourgonnette Citro\u00ebn 2CV, qui a re\u00e7u le surnom d'\u00ab escargot \u00bb. Seuls 8 000 exemplaires ont \u00e9t\u00e9 produits et, au d\u00e9but de la production, ils n'\u00e9taient disponibles que sur r\u00e9servation pr\u00e9alable.<\/p>\n\n\n\n

Les chanceux qui avaient r\u00e9ussi \u00e0 acheter un escargot japonais pouvaient choisir entre deux accessoires : un toit en toile \u00e9lectrique et deux vitres rondes sur les c\u00f4t\u00e9s de la voiture.<\/p>\n\n\n\n

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Photo : Ssang Yong<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ssangyong Rodius<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les mini-fourgonnettes n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 connues pour leur design attrayant, mais ce ne sont pas des voitures laides. L'exception est le ssangyong rodius. De nombreux \u00e9l\u00e9ments ressortent, mais notamment l'id\u00e9e du designer Ken Greenley, ancien professeur de design automobile au Royal College of Art and Design, qui souhaitait recr\u00e9er la sensation d'un yacht de luxe sur quatre roues.<\/p>\n\n\n\n

Inutile de dire que sa tentative s\u2019est retourn\u00e9e contre lui.<\/p>\n\n\n\n

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Photo : Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Volkswagen type 181<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La VW Type 181 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour l'arm\u00e9e allemande \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1960, mais a \u00e9t\u00e9 vendue au public \u00e0 partir des ann\u00e9es 1980 sous plusieurs noms, dont le Randonneur<\/em> en Grande-Bretagne et la cr\u00e9ature<\/em> (La chose) en Am\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n

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Photo : Renault<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Renault avantime<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Avantime s'adressait aux parents habitu\u00e9s \u00e0 l'espace des monospaces et r\u00e9cemment laiss\u00e9s seuls dans le nid. On peut y voir pas mal de similitudes avec l'espace minifourgonnette et aussi pas mal de d\u00e9cisions \u00e9tranges qui ne se sont pas r\u00e9v\u00e9l\u00e9es tr\u00e8s populaires aupr\u00e8s des acheteurs potentiels. Le design audacieux se refl\u00e8te \u00e9galement dans les chiffres de vente. Ils n'ont vendu que 8 000 voitures en deux ans.<\/p>\n\n\n\n

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Photo : Chevrolet<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Chevrolet lumina \/ silhouette \/ pontiac trans sport<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les mini-fourgonnettes ont \u00e9veill\u00e9 l'esprit de nombreux designers qui souhaitaient pimenter le design sobre \u00e0 leur mani\u00e8re. Chevrolet s'est donn\u00e9 pour mission de cr\u00e9er une mini-fourgonnette futuriste. Admirable, mais au final, Chrevoleta Lumina n'a pas retenu le surnom avenir<\/em>, mais fourgon couvert.<\/em> Le commentaire le plus populaire \u00e9tait la plainte selon laquelle l\u2019avant de la voiture ressemblait au nez d\u2019un fourmilier.<\/p>\n\n\n\n

Les plaintes concernant le trajet allaient de la voiture conduite depuis la banquette arri\u00e8re au tableau de bord ressemblant \u00e0 un trou noir. Tout ce qui glissait sur le tableau de bord avait disparu \u00e0 jamais.<\/p>\n\n\n\n

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Photo de : Corbin<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Moineau de Corbin<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le fabricant l'a nomm\u00e9 ma\u00eetre des rues de la ville<\/em> (Le souverain des rues de la ville), ce qui \u00e9tait tr\u00e8s optimiste compte tenu du fait que le conducteur moyen pouvait \u00e0 peine se faufiler dans la cabine. Sparrow \u00e9tait en r\u00e9alit\u00e9 un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 batterie sur trois roues, ce qui ne justifie pas son apparence et sa fonctionnalit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Photo de : Smart<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Smart fortwo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Certaines voitures se sont retrouv\u00e9es sur la tristement c\u00e9l\u00e8bre liste des vilains petits canards en raison d'une erreur de conception, tandis que d'autres \u00e9taient une d\u00e9cision d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e du constructeur. La Smart fortwo est une voiture extr\u00eamement inhabituelle et certainement pas attrayante. Bizarre certes, peut-\u00eatre m\u00eame attachant, mais pas un bel exemple d\u2019automobile. Mais contrairement aux autres, il a une raison pour cela. Smart voulait cr\u00e9er une petite voiture ax\u00e9e sur la s\u00e9curit\u00e9. La cellule dite Tridion, ou cellule de s\u00e9curit\u00e9 h\u00e9misph\u00e9rique en acier, constituait toute la plate-forme de la voiture et une grande partie de la carrosserie ext\u00e9rieure, offrant au nain une s\u00e9curit\u00e9 irr\u00e9prochable en cas d'accident.<\/p>\n\n\n\n

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Photo : Aston Martin<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Aston Martin Cygnet<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00c0 premi\u00e8re vue, on dirait qu\u2019il s\u2019agit peut-\u00eatre d\u2019une jolie voiture fran\u00e7aise qui se d\u00e9brouillerait bien sur les routes urbaines encombr\u00e9es. S'il s'agissait d'une Renault ou peut-\u00eatre d'une Citro\u00ebn, elle serait moins s\u00e9v\u00e8rement condamn\u00e9e. Cependant, comme il s\u2019agit d\u2019une invention de la soci\u00e9t\u00e9 Aston Martin, il est un peu plus difficile de comprendre ce qui se passait dans la t\u00eate des dirigeants et des designers. Cygnet a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en raison de la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9pondre \u00e0 de nouvelles normes d'\u00e9mission. M\u00eame Aston Martin a plaisant\u00e9 sur sa cr\u00e9ation. Ils ont fabriqu\u00e9 une version propuls\u00e9e par un V8 et, comme vous pouvez l'imaginer, la petite s'est transform\u00e9e en fus\u00e9e routi\u00e8re.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vous souvenez-vous de l'\u00e9poque o\u00f9, enfant, vous et vos amis voyiez une voiture particuli\u00e8re, comme une Ferrari, une Porsche ou un mod\u00e8le similaire, et o\u00f9, au d\u00e9but, vous admiriez silencieusement les belles lignes de la carrosserie. Vous regardiez chaque virage de plus pr\u00e8s, \u00e9merveill\u00e9s par la taille des pneus et la vitesse affich\u00e9e au compteur. Certaines voitures sont des chefs-d'\u0153uvre, mais malheureusement, il doit y en avoir [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6,4],"tags":[],"class_list":["post-246","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avtomoto","category-racunalnistvo-telefonija"],"acf":{"subtitle":"Za oblikovanje avtomobilov v podjetjih porabijo ne\u0161teto ur, a kon\u010dni rezultat za o\u010di kljub temu ni vedno prijeten. ","heading":"","summary":"Za oblikovanje avtomobilov v podjetjih porabijo ne\u0161teto ur, a kon\u010dni rezultat za o\u010di kljub temu ni vedno prijeten. 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