{"id":5126,"date":"2024-07-29T15:30:00","date_gmt":"2024-07-29T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/viva.racunalniske-novice.com\/slovenski-brezpilotni-letalnik-navdusil-zirijo-red-dot\/"},"modified":"2024-07-29T15:30:00","modified_gmt":"2024-07-29T13:30:00","slug":"slovenski-brezpilotni-letalnik-navdusil-zirijo-red-dot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/viva.racunalniske-novice.com\/fr\/le-vehicule-aerien-sans-pilote-slovene-a-impressionne-le-point-rouge-zirija\/","title":{"rendered":"Le drone slov\u00e8ne a impressionn\u00e9 le jury Red Dot"},"content":{"rendered":"

Red Dot, un concours international bien connu pour la conception de produits, leur a d\u00e9cern\u00e9 le prix Red Dot : Best of the Best, consid\u00e9r\u00e9 comme l'Oscar des prix Red Dot. Il a \u00e9t\u00e9 gagn\u00e9 par le v\u00e9hicule a\u00e9rien sans pilote SQA eVTOL, utilis\u00e9 pour la surveillance lors de catastrophes naturelles, la recherche de personnes disparues, la surveillance et l'optimisation des processus agricoles, la g\u00e9od\u00e9sie, la surveillance des gazoducs, la protection des fronti\u00e8res, la reconnaissance et bien d'autres sc\u00e9narios.<\/p>\n\n\n\n

"Ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es, les drones ont fait d'\u00e9normes progr\u00e8s. Cependant, ils sont le plus souvent associ\u00e9s \u00e0 un usage militaire, ce qui \u00e9clipse leur utilisation pratique \u00e0 des fins civiles. C'est \u00e9galement notre point de d\u00e9part dans le d\u00e9veloppement de nouveaux avions innovants avec une conception modulaire qui leur permet d'\u00eatre utilis\u00e9s \u00e0 diverses fins", a-t-il d\u00e9clar\u00e9 lors de la r\u00e9ception du prix. Nejc Tro\u0161t<\/strong>, co-fondateur de C-Astral et concepteur principal de l'avion prim\u00e9 SQA eVTOL. <\/p>\n\n\n\n

"Il s'agit d'un produit de haute technologie tr\u00e8s complexe compos\u00e9 de plus de 400 composants. Les mat\u00e9riaux ultral\u00e9gers et les composants \u00e9lectroniques les plus avanc\u00e9s utilis\u00e9s dans l'industrie a\u00e9rospatiale sont utilis\u00e9s dans la production du produit. Si nous parvenons \u00e0 rendre convivial un syst\u00e8me aussi complexe sur le plan technologique, avec une conception offrant une bonne efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique, le succ\u00e8s est garanti. La formation de base \u00e0 l'utilisation de notre syst\u00e8me ne peut prendre que quelques heures, ce qui rend notre avion unique", explique Tro\u0161t.<\/p>\n\n\n\n

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Connaissances slov\u00e8nes, composantes slov\u00e8nes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mat\u00e9riaux composites, circuits \u00e9lectroniques, logiciels de contr\u00f4le... 398 composants sur 400 sont fabriqu\u00e9s en Slov\u00e9nie, soit en interne, soit en coop\u00e9ration avec des partenaires slov\u00e8nes. Les deux autres composants arriveront sur les lignes de production slov\u00e8nes d\u2019ici un an.<\/p>\n\n\n\n

"Notre outil de production s'apparente plus \u00e0 un laboratoire qu'\u00e0 un atelier technique. D\u2019ici un an, nous assemblerons divers syst\u00e8mes de drones \u00e0 partir de nos composants ou de composants de fabricants slov\u00e8nes. Nous parlons de la production nationale 100-% des drones les plus avanc\u00e9s", souligne Samo Stopar, co-fondateur et responsable du d\u00e9veloppement appliqu\u00e9 chez C-Astral.<\/p>\n\n\n\n

Qu'est-ce que le drone SQA eVTOL\u00a0?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

BRAMOR et ATLAS, les pr\u00e9d\u00e9cesseurs de l'avion SQA eVTOL, ont enregistr\u00e9 ensemble plus de 140 000 heures de vol. Cela repr\u00e9sente 140 000 heures de donn\u00e9es que C-Astral, ainsi que son exp\u00e9rience en d\u00e9veloppement, ont pu utiliser pour d\u00e9velopper le SQA eVTOL prim\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le SQA eVTOL est un avion \u00e9lectrique capable de d\u00e9coller et d'atterrir verticalement (VTOL), dot\u00e9 d'un fuselage BWB (Blended Wing Body), ce qui signifie que le fuselage et l'aile sont combin\u00e9s en une seule structure composite. Cela a augment\u00e9 la portance a\u00e9rodynamique, r\u00e9duit le bruit et la tra\u00een\u00e9e pendant le vol. Avec une avionique de pointe, un poste de contr\u00f4le au sol d'une port\u00e9e allant jusqu'\u00e0 40 km, une utilisation simple, divers capteurs, une navigation pr\u00e9cise (GPS, LIDAR...), le SQA eVTOL est pr\u00eat pour presque toutes les t\u00e2ches de contr\u00f4le. .<\/p>\n\n\n\n

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