Volkswagen ram\u00e8ne les boutons physiques sur tous ses v\u00e9hicules apr\u00e8s avoir, comme tous les constructeurs, opt\u00e9 pour les \u00e9crans tactiles ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Andreas Mindt, responsable du design du g\u00e9ant automobile allemand, a qualifi\u00e9 la d\u00e9cision de supprimer les boutons d'\u00ab erreur \u00bb dans une interview accord\u00e9e \u00e0 Autocar.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Cela ne signifie pas que les \u00e9crans tactiles des nouvelles Volkswagen dispara\u00eetront, mais plut\u00f4t que les conducteurs auront d\u00e9sormais la possibilit\u00e9 de contr\u00f4ler physiquement les fonctions quotidiennes ou fr\u00e9quentes. Les nouvelles commandes devraient faire leurs d\u00e9buts sur l'ID.2all, un petit v\u00e9hicule \u00e9lectrique abordable.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab \u00c0 partir du mod\u00e8le ID 2all, nous aurons des boutons physiques pour les fonctions les plus importantes : volume multim\u00e9dia, climatisation, intensit\u00e9 de la ventilation et activation des quatre clignotants \u00bb, a-t-il expliqu\u00e9. Il a ajout\u00e9 que \u00ab ce n'est pas un t\u00e9l\u00e9phone, c'est une voiture \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
L'ann\u00e9e derni\u00e8re, Hyundai a \u00e9galement promis de conserver les commandes physiques pour des fonctions importantes telles que le contr\u00f4le du volume et la climatisation, son directeur de conception soulignant les avantages en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 de la facilit\u00e9 d'utilisation d'un bouton physique.<\/p>\n\n\n\n
Une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e en 2022 par le magazine automobile su\u00e9dois Vi Bil\u00e4gare a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les conducteurs trouvaient plus facile d'effectuer des t\u00e2ches simples, comme r\u00e9gler la radio sur une cha\u00eene sp\u00e9cifique ou augmenter la temp\u00e9rature dans la voiture, s'ils utilisaient des boutons \u00ab \u00e0 l'ancienne \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Tesla revient \u00e9galement, au moins partiellement, au contr\u00f4le par bouton physique. Le mod\u00e8le Y r\u00e9cemment rafra\u00eechi a r\u00e9introduit le clignotant sur le volant. Les r\u00e9gulateurs europ\u00e9ens sont \u00e9galement enthousiastes \u00e0 l\u2019id\u00e9e du passage aux boutons physiques. \u00c0 partir du 1er janvier 2026, les voitures neuves vendues dans l'UE devront \u00eatre \u00e9quip\u00e9es de boutons ou d'interrupteurs physiques pour le klaxon, les essuie-glaces, les clignotants (et l'activation des quatre clignotants) et les fonctions SOS si elles veulent recevoir la note de s\u00e9curit\u00e9 la plus \u00e9lev\u00e9e du programme europ\u00e9en d'\u00e9valuation des voitures neuves (NCAP).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volkswagen v vsa svoja vozila vra\u010da fizi\u010dne gumbe, potem ko se je v zadnjih letih, tako kot vsi proizvajalci, preusmeril na zaslone na dotik. Andreas Mindt, vodja oblikovanja pri nem\u0161kem avtomobilskem velikanu, je v intervjuju za Autocar odlo\u010ditev o odstranitvi gumbov ozna\u010dil za \u00bbnapako\u00ab. To ne pomeni, da bodo zasloni na dotik v novih volkswagnih […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-6050","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avtomoto"],"acf":{"subtitle":"","heading":"","summary":"","thumbnail_small":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/cesar-salazar-z_hrdevcNIg-unsplash-560x315.jpg","thumbnail_large":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/cesar-salazar-z_hrdevcNIg-unsplash-1024x706.jpg","thumbnail_caption":"","gallery":"","video_gallery":null,"author":"","links":null,"sources":null,"skip_language":[]},"yoast_head":"\n