Shenzhen est d\u00e9sormais le th\u00e9\u00e2tre d'une \u00e9tape majeure dans le domaine de la robotique, UBTECH Robotics ayant confirm\u00e9 que des centaines de robots humano\u00efdes Walker S2 ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s dans des installations industrielles en activit\u00e9, marquant ainsi la premi\u00e8re livraison en masse d'humano\u00efdes con\u00e7us pour ressembler et se d\u00e9placer comme des humains.
UBTECH a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 sa production mi-novembre, et les premi\u00e8res livraisons ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es chez des partenaires ayant besoin de personnel suppl\u00e9mentaire sur leurs cha\u00eenes de montage. La demande d'automatisation des t\u00e2ches physiquement exigeantes est forte, et l'entreprise a enregistr\u00e9 des commandes d'une valeur estim\u00e9e \u00e0 15 millions d'euros cette ann\u00e9e.
Parmi les commandes les plus importantes, on note notamment une commande d'environ 4,6 millions d'euros pass\u00e9e par une entreprise chinoise de renom, une autre d'environ 2,9 millions d'euros provenant de la province du Sichuan, une troisi\u00e8me d'environ 2,3 millions d'euros du Guangxi et une derni\u00e8re de plus de 1,8 million d'euros de Miee Auto, bas\u00e9e dans le Hubei. UBTECH pr\u00e9voit de livrer 500 robots Walker d'ici la fin d\u00e9cembre.
De grands constructeurs automobiles comme BYD, Geely Auto, FAW Volkswagen et Dongfeng Liuzhou Motor comptent parmi les principaux clients. Foxconn utilise \u00e9galement des robots pour son soutien logistique. Ces robots font leurs preuves dans les usines et les entrep\u00f4ts, o\u00f9 ils fonctionnent sans surveillance constante.
Le principal atout du Walker S2 r\u00e9side dans son syst\u00e8me de remplacement de batterie, qui permet un changement autonome sans intervention humaine. Ce robot, grand et robuste, poss\u00e8de des articulations qui imitent les mouvements humains, lui permettant de soulever des objets lourds et d'offrir un contr\u00f4le pr\u00e9cis des doigts.<\/p>\n