La course au d\u00e9veloppement des batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques est entr\u00e9e dans une \u00e8re nouvelle. Les constructeurs chinois ne se contentent plus de rivaliser pour recharger une batterie en moins d'une demi-heure\u00a0; chaque seconde compte. Lynk & Co., filiale du groupe Geely, a ainsi lanc\u00e9 une gamme de v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de la batterie \u00ab\u00a0Golden Brick\u00a0\u00bb, qui permet de recharger de 10 \u00e0 70\u00a0% de sa capacit\u00e9 en seulement 4\u00a0minutes et 22\u00a0secondes. Son concurrent BYD, avec sa technologie \u00ab\u00a0Blade 2.0\u00a0\u00bb, a besoin d'environ 5\u00a0minutes pour atteindre le m\u00eame pourcentage.<\/p>\n\n\n\n
Mais les innovations ne s'arr\u00eatent pas l\u00e0. CATL, le plus grand fabricant mondial de batteries, a d\u00e9voil\u00e9 une batterie pour v\u00e9hicules l\u00e9gers capable de se recharger de 10 \u00e0 80 % en un temps quasi incroyable de 3 minutes et 44 secondes. Bien que cette batterie n'ait pas encore \u00e9t\u00e9 install\u00e9e dans un v\u00e9hicule de s\u00e9rie, elle est actuellement en phase de tests en conditions r\u00e9elles. FAW a annonc\u00e9 une batterie atteignant le m\u00eame niveau de charge en 3 minutes et 41 secondes. Le point commun de toutes ces annonces est clair\u00a0: la Chine mesure d\u00e9sormais les temps de charge en secondes.<\/p>\n\n\n\n
La recharge rapide offre des avantages consid\u00e9rables. Outre le confort qu'elle procure aux conducteurs, sa puissance de charge extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9e permet une meilleure gestion du flux de v\u00e9hicules \u00e0 chaque borne. Cela r\u00e9duit le nombre de points de recharge et de surfaces n\u00e9cessaires, un point crucial en milieu urbain dense o\u00f9 de nombreux v\u00e9hicules ne peuvent pas recharger \u00e0 domicile.<\/p>\n\n\n\n
Alors que la Chine \u00e9tablit de nouvelles r\u00e9f\u00e9rences, la situation est bien diff\u00e9rente ailleurs dans le monde. Aux \u00c9tats-Unis, les v\u00e9hicules les plus rapides sont ceux bas\u00e9s sur la plateforme Hyundai\/Kia E-GMP, qui se rechargent de 10 \u00e0 80 % en environ 18 minutes. La future Mercedes-AMG GT EV devrait atteindre ce niveau de charge en 11 minutes environ avec un chargeur de 600 kW, mais il s'agit d'un mod\u00e8le prestigieux dont le prix d\u00e9passe largement les 100\u00a0000 euros, tandis que les voitures chinoises compatibles avec la recharge rapide sont disponibles \u00e0 moins de 25\u00a0000 euros.<\/p>\n\n\n\n
Outre les batteries elles-m\u00eames, l'infrastructure est essentielle. Des entreprises chinoises comme BYD, Geely et Dongfeng d\u00e9ploient d\u00e9j\u00e0 rapidement des bornes de recharge d'une capacit\u00e9 allant jusqu'\u00e0 1\u00a0500 kW. BYD pr\u00e9voit d'en installer 20\u00a0000 d'ici la fin de l'ann\u00e9e. Aux \u00c9tats-Unis, les bornes de recharge de 350 kW restent rares et leur construction progresse lentement en raison d'obstacles bureaucratiques et politiques, ainsi que d'exigences strictes concernant l'origine des composants. N\u00e9anmoins, BYD \u00e9tend d\u00e9j\u00e0 son r\u00e9seau de bornes de recharge ultrarapide en Europe et les proposera prochainement au Canada.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tekma na podro\u010dju razvoja baterij za elektri\u010dna vozila je vstopila v povsem novo obdobje. Kitajski proizvajalci namre\u010d ne tekmujejo ve\u010d v tem, kdo bo baterijo napolnil v manj kot pol ure, temve\u010d \u0161teje \u017ee vsaka sekunda. H\u010derinsko podjetje skupine Geely, Lynk & Co., je zato predstavilo serijo vozil z baterijo “Golden Brick”, ki omogo\u010da polnjenje […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[226],"class_list":["post-7985","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avtomobilizem","tag-elektricni-avtomobili"],"acf":{"subtitle":"","heading":"","summary":"Kitajska podjetja premikajo meje hitrega polnjenja elektri\u010dnih vozil, saj nove baterije omogo\u010dajo polnjenje do 70 ali 80 % v manj kot \u0161tirih minutah. K hitremu napredku prispeva tudi masovna gradnja zmogljivih 1.500 kW polnilnih postaj.","thumbnail_small":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-public-EV-fast-charging-560x315.webp","thumbnail_large":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-public-EV-fast-charging-1024x512.webp","thumbnail_caption":"Foto: BYD","gallery":"","video_gallery":null,"author":"","links":null,"sources":[{"title":"electrek","url":"https:\/\/electrek.co\/2026\/07\/30\/china-is-starting-to-measure-ev-charging-times-in-seconds-not-minutes\/"}],"skip_language":[]},"yoast_head":"\n