Unato\u010d \u010dinjenici da je Slovenija u vrhu europskih zemalja po dosljednoj upotrebi dje\u010djih autosjedalica i da smo kroz razne inicijative postigli visoku razinu privr\u017eenosti, jo\u0161 nismo tamo gdje bismo \u017eeljeli biti. U posljednjih \u0161est godina petero djece izgubilo je \u017eivot na na\u0161im cestama, a 28 ih je te\u0161ko ozlije\u0111eno. To nisu samo brojke na papiru, to su djeca s imenima, djeca koja su nekome zna\u010dila cijeli svijet. "\u010cesto smo se suo\u010davali s posljedicama nesre\u0107e u kojoj je dijete zadobilo te\u0161ke ozljede zbog nekori\u0161tenja autosjedalice. Od vi\u0161e od 30 000 intervencija u kojima sam sudjelovao, ve\u0107inu sam uspje\u0161no izbrisao." \u2013<\/strong> ostaju oni gdje su bila uklju\u010dena djeca. Tako da svaki put kad pro\u0111em pokraj nekog od mjesta nesre\u0107e, ponovno pro\u017eivim intervenciju\u201c, rekao je Robert Sabol, dipl. zn. spa\u0161avateljica koja je na okruglom stolu predstavljala Spasila\u010dku postaju UKC Ljubljana, a brine se i za obuku vatrogasaca i policajaca koji sudjeluju u spa\u0161avanjima.<\/p>\n\n\n\n Na doga\u0111aju je istaknuta Vizija NULA, ambiciozna me\u0111unarodna inicijativa \u010diji je potpisnik i Slovenija, a koja zahtijeva da do 2030. prepolovimo broj poginulih i te\u0161ko ozlije\u0111enih, a do 2050. cilj je da na cestama vi\u0161e ne bude izgubljenih \u017eivota. .<\/p>\n\n\n\n Zavod Varna pot, koji je i jedan od vode\u0107ih promicatelja ove vizije u Sloveniji, raznim preventivnim i edukativnim programima upozorava na nu\u017enost pravilne uporabe dje\u010djih autosjedalica i va\u017enost odgovornog pona\u0161anja u prometu. Vizija ZERO temelji se na uvjerenju da smrt ili ozbiljne ozljede na cestama nisu prihvatljive. Kombinacijom napredne tehnologije i nastojanja da se pove\u0107a javna svijest, ova se vizija korak po korak pribli\u017eava stvarnosti.<\/p>\n\n\n\n \u201ePrema provedenim provjerama kori\u0161tenja sigurnosnih pojaseva, broj sigurnosnih pojaseva u Sloveniji iznosi \u010dak 95%. Ove godine dodali smo i provjere kori\u0161tenja dje\u010djih sjedalica i ovdje su rezultati na prvi pogled dobri, jer ih koristi 91 %. Oni koji nisu koristili sjedalice i pojaseve vozili su se na udaljenosti do 5 kilometara - ali dopustite mi da istaknem da se ve\u0107ina nesre\u0107a doga\u0111a u blizini ku\u0107e, gdje djeca trpe najgore posljedice. Kratka udaljenost ni na koji na\u010din nije izgovor za nekori\u0161tenje sigurnosnih sustava\u201c, objasnio je Sa\u0161a Jev\u0161nik Kafol, mag., zamjenik ravnatelja Slovenske agencije za sigurnost prometa. Unutar Agencije ve\u0107 20 godina djeluje i projekt Pasav\u010dek. \u2013<\/strong> Naredba je uvijek vezana sigurnosnim pojasom, pri \u010demu isti\u010du va\u017enost pravilne upotrebe dje\u010djih sjedalica i pravilne upotrebe sigurnosnih pojaseva.<\/p>\n\n\n\n Osim kori\u0161tenja sigurnosnih pojaseva u automobilima, policijski slu\u017ebenici tijekom rutinskih kontrola provjeravaju i kori\u0161tenje dje\u010djih autosjedalica te vezanje djece u njima. Mag. Ivan Kapun, voditelj Sektora prometne policije Op\u0107e policijske uprave (GPU), kori\u0161tenje sigurnosnih pojaseva i drugih sustava za vezivanje smatra jednim od naju\u010dinkovitijih i najjednostavnijih na\u010dina osiguranja na\u0161e sigurnosti. Roditelji bi za svoju djecu u\u010dinili sve, ali podaci Policije pokazuju da ovdje jo\u0161 uvijek imamo puno prostora za odgovornije pona\u0161anje. \u201eGodi\u0161nje izdajemo izme\u0111u 30.000-40.000 mjera zbog nekori\u0161tenja sigurnosnih pojaseva, a \u010dak 4.000 ih je izdano zbog nekori\u0161tenja sustava za vezivanje, \u0161to uklju\u010duje i dje\u010dje autosjedalice. To nam pokazuje da jo\u0161 imamo puno posla u podizanju svijesti\u201c, ka\u017ee mag. Kapun.<\/p>\n\n\n\n I tu do izra\u017eaja dolaze roditelji i bake i djedovi koji primjerom, dosljednom i prije svega ispravnom upotrebom odgovaraju\u0107e dje\u010dje autosjedalice, odgajaju novu generaciju voza\u010da - one koji \u0107e mo\u0107i aktivno \u017eivjeti Vision ZERO.<\/p>\n\n\n\n Svi su se stru\u010dnjaci slo\u017eili da je pravilna i dosljedna uporaba dje\u010djih autosjedalica klju\u010dna za sprje\u010davanje ozljeda djece u slu\u010daju prometnih nesre\u0107a.<\/p>\n\n\n\n Cybex Anoris T2 i-Size je prva autosjedalica na svijetu koja uklju\u010duje ugra\u0111eni zra\u010dni jastuk posebno dizajniran za za\u0161titu djece. Zra\u010dni jastuk ugra\u0111en u prednji dio sigurnosnog \u0161tita aktivira se u djeli\u0107u sekunde u slu\u010daju sudara i stvara za\u0161titni sloj oko djetetove glave, vrata i gornjeg dijela tijela, \u010dime se zna\u010dajno smanjuje mogu\u0107nost ozljeda. ADAC-ovi testovi ocijenili su ga kao najsigurnije sjedalo na tr\u017ei\u0161tu.<\/p>\n\n\n\n \u201eLjudsko tijelo je antropolo\u0161ki razvijeno za \u201eputovanje\u201c brzinom od 6 km\/h, \u0161to je jednako brzo kao hodanje. Dijete nije smanjena odrasla osoba. Sile koje djeluju na dijete su jo\u0161 ve\u0107e, proporcije tijela su druga\u010dije, kostur jo\u0161 nije u potpunosti formiran, kao ni mi\u0161i\u0107na tkiva. Stoga su pri sudaru optere\u0107enja jo\u0161 ve\u0107a i vratna kralje\u017enica je ta koja trpi najvi\u0161e \u0161tete\u201c, objasnio je spasilac g. Sabol.<\/p>\n\n\n\n Razvoj inovacije rezultat je vi\u0161egodi\u0161njeg istra\u017eivanja i vi\u0161e od 1500 provedenih testova koji su pokazali da Anoris T2 i-Size nudi do 50 % vi\u0161e sigurnosti od konvencionalnih autosjedalica. Prilago\u0111ena iz automobilske industrije, tehnologija zra\u010dnih jastuka pru\u017ea sveobuhvatnu za\u0161titu za djecu od 76 do 125 cm visine (otprilike 15 mjeseci do 7 godina). Predstavljanjem ove sjedalice Cybex roditeljima omogu\u0107uje da svojoj djeci pru\u017ee najvi\u0161u mogu\u0107u razinu sigurnosti tijekom vo\u017enje. g\u0111a. Selma Busova\u010da primje\u0107uje da se tr\u017ei\u0161te nedvojbeno mijenja, roditelji su dobro informirani i znaju \u0161to im je dostupno. Nitko od nas danas ne bi kupio automobil bez zra\u010dnih jastuka, a za\u0161to bismo imali ni\u017ee sigurnosne standarde za vlastitu djecu? istaknuo je predstavnik Cybexa. Prema njihovom istra\u017eivanju, najve\u0107u pogre\u0161ku roditelji \u010dine prebrzo premje\u0161tanje djece u ve\u0107e sjedalo. \u201cSvi smo ponosni \u0161to na\u0161e dijete brzo napreduje, ispred je u razvoju i visoko je, ali nemojmo prenagliti. Sjedala mogu pru\u017eiti sigurnost koju obe\u0107avaju samo ako se pravilno koriste. Upute o visini i te\u017eini djeteta za koje je odre\u0111ena autosjedalica prikladne su namjenske", rekla je g\u0111a. Busova\u010da.<\/p>\n\n\n\n Predstavnik Baby Centra, gosp. Marini\u010d je za kraj rekao: \u201eU Baby Centru imamo smjernicu da sve proizvode koji se ti\u010du sigurnosti djece temeljito istra\u017eujemo i sura\u0111ujemo samo s vrhunskim ponu\u0111a\u010dima kao \u0161to je Cybex. Time snosimo veliku dru\u0161tvenu odgovornost. Povezivanje s institucijama koje brinu o sigurnosti djece nam je va\u017eno, jer unato\u010d razli\u010ditim funkcijama u tvrtki, mi smo roditelji u prvoj fazi, koji mogu pomo\u0107i u ostvarenju Vizije NULA. Baby Center ima najve\u0107i tr\u017ei\u0161ni udio u segmentu dje\u010djih autosjedalica, zbog \u010dega je jo\u0161 svjesniji svoje dru\u0161tveno odgovorne note. Povezivanjem institucija koje proaktivno djeluju na podru\u010dju pove\u0107anja sigurnosti djece u prometu te odabranom ponudom provjerene kvalitete \u017eele sukreirati viziju NULA. Zato su oti\u0161li i korak dalje pa su Zavodu za sigurno putovanje donirali dodatnih 10 radionica u vrti\u0107ima, namijenjenih edukaciji odgajatelja, u\u010denika i roditelja, te najsigurniju dje\u010dju autosjedalicu Cybex Anoris T2.<\/p>\n\n\n\n Doga\u0111aj \u201e1, 2, 3, ve\u017ei me sigurno!\u201c zapo\u010deo je kao okrugli stol Instituta Sigurna cesta i Centra za bebe, ali je tijekom organizacije ve\u0107 narastao, \u0161to ukazuje na prijeko potrebnu pa\u017enju koju treba posvetiti podizanju svijesti \u0161ire javnosti. Bli\u017ei se po\u010detak nove \u0161kolske godine, vrijeme kada \u0107e djeca ponovno biti aktivni sudionici u prometu \u2013 kao pje\u0161aci, biciklisti ili putnici u automobilu. Kao odrasli imamo zadatak za\u0161tititi ih najkvalitetnijom opremom, a prije svega, opremiti se znanjem i dosljedno\u0161\u0107u u kori\u0161tenju sigurnosnih ure\u0111aja. Tehnologija i razvoj idu u pravom smjeru, a na nama je da ih iskoristimo u svoju korist i korist budu\u0107ih generacija.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Okrugli stol pod nazivom \u201e1, 2, 3, ve\u017ei me sigurno!\u201c odr\u017ean je u prostorijama URI So\u010da, u organizaciji Instituta Sigurna cesta u suradnji s Baby Centrom. Doga\u0111aj su aktivnim sudjelovanjem podr\u017eali i mag. Ivan Kapun, voditelj Sektora prometne policije Glavne policijske uprave (GPU), mag. Sa\u0161a Jev\u0161nik Kafol, zamjenik ravnatelja Agencije Republike Slovenije za [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[],"class_list":["post-5352","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-odklop-od-tehnologije"],"acf":{"subtitle":"Okrogla miza \"1, 2, 3, varno me pripni!\" je v skupnem prizadevanju uresni\u010devanja Vizije NI\u010c zdru\u017eila organizacije, ki si prizadevajo za varnost v prometu.","heading":"","summary":"Okrogla miza \"1, 2, 3, varno me pripni!\" je v skupnem prizadevanju uresni\u010devanja Vizije NI\u010c zdru\u017eila organizacije, ki si prizadevajo za varnost v prometu.","thumbnail_small":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/DOM_1192-560x315.jpeg","thumbnail_large":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/DOM_1192-1024x683.jpeg","thumbnail_caption":"","gallery":"","video_gallery":null,"author":"","links":null,"sources":null,"skip_language":[]},"yoast_head":"\nVizija NULA kao predanost potpunoj sigurnosti na cestama<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/AVP-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nCybex Anoris T2 i-Size je inovacija koja spa\u0161ava \u017eivote<\/strong><\/h3>\n\n\n\n