Nel 2019 la Ferrari ha presentato la prima vettura ibrida Ferrari SF90 Stradale con tre motori elettrici e un motore V8 con una potenza totale di 986 cavalli. Da allora, non sono riusciti a realizzare un\u2019auto completamente elettrica.<\/p>\n\n\n\n
Con l'apertura del nuovo stabilimento a Maranello hanno fatto un grande passo per realizzare il loro desiderio. Lo stabilimento, che si estende su una superficie di 42.500 metri quadrati, porter\u00e0 un fardello pesante. Produrr\u00e0 modelli con motore a combustione interna, modelli ibridi e in futuro anche la citata auto elettrica.<\/p>\n\n\n\n
Inizio della produzione? Annunciati a gennaio 2025, i primi modelli saranno molto probabilmente la SF90 e la Purosangue. Ferrari ha affermato che collocare la produzione e lo sviluppo di tutti i tipi di propulsori che utilizzer\u00e0 nei prossimi anni in un unico edificio \u00e8 in linea con la sua strategia di "dare priorit\u00e0 alla qualit\u00e0 rispetto alla quantit\u00e0 dei ricavi".<\/p>\n\n\n\n
La fabbrica assembler\u00e0 anche batterie ad alta tensione, motori elettrici e assali, che sono stati citati come \u201ccomponenti elettrici strategici che sono molto importanti per differenziare la tecnologia e le prestazioni della Ferrari\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La Ferrari ha confermato che sta lavorando su un'auto elettrica, ma per ora rimane a bocca chiusa su tutti i dettagli tecnici. I primi brevetti suggerivano che potesse assumere la forma di una due posti con quattro ruote motrici, e un recente rapporto Reuters, che Ferrari ha rifiutato di commentare, suggeriva un prezzo di 500.000 euro o pi\u00f9.<\/p>\n\n\n\n
Il presidente del consiglio Benedetto Vigna ha sottolineato i vantaggi della costruzione di un nuovo stabilimento per la futura auto elettrica. \u201cUna Ferrari completamente elettrica richiede nuove tecnologie, componenti e processi che vogliamo progettare, ingegnerizzare e costruire a mano qui a Maranello. Ecco perch\u00e9 abbiamo investito specificatamente in questo e-building, poich\u00e9 ci consentir\u00e0 di mantenere la nostra conoscenza ed esperienza e di mantenere un vantaggio competitivo negli anni a venire."<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Leta 2019 so pri Ferrariju predstavili prvi hibridni avtomobil Ferrari SF90 Stradale s tremi elektri\u010dnimi motorji in V8 motorjem s skupno mo\u010djo 986 konjev. Od takrat jim \u0161e ni uspelo pripraviti popolnoma elektri\u010dnega avtomobila. Z odprtjem nove tovarne v Maranellu pa so naredili velik korak, da uresni\u010dijo svojo \u017eeljo. Tovarna, ki se razprostira na kar […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[718,226,722],"class_list":["post-4904","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avtomoto","tag-avtomobili","tag-elektricni-avtomobili","tag-hibridni-avtomobili"],"acf":{"subtitle":"","heading":"","summary":"2019 so predstavili svoj prvi hibridni avto Ferrari SF90 Stradale s tremi elektri\u010dnimi motorji in V8 motorjem s skupno mo\u010djo 986 konjskih mo\u010di. Od takrat pa jim \u0161e ni uspelo pripraviti popolno elektri\u010dnega avtomobila.","thumbnail_small":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/adam-khan-WFkZSR1YAuo-unsplash-560x315.jpg","thumbnail_large":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/adam-khan-WFkZSR1YAuo-unsplash-683x1024.jpg","thumbnail_caption":"","gallery":"","video_gallery":null,"author":"","links":null,"sources":null,"skip_language":[]},"yoast_head":"\n