{"id":6235,"date":"2025-05-16T13:30:00","date_gmt":"2025-05-16T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/viva.racunalniske-novice.com\/test-xiaomi-scooter-5-max-review\/"},"modified":"2025-05-16T13:30:00","modified_gmt":"2025-05-16T11:30:00","slug":"test-xiaomi-scooter-5-max-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/viva.racunalniske-novice.com\/it\/prova-recensione-scooter-xiaomi-5-max\/","title":{"rendered":"Test dello Xiaomi Scooter 5 Max: qual \u00e8 la sua potenza massima?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Finora ho testato i classici monopattini elettrici da 250 W e 500 W. Abitanti di citt\u00e0 con cui non dovreste andare in fuoristrada perch\u00e9 non andreste lontano. Ma poi mi sono messo al volante di monopattini da 1000 W e di potenza superiore (fino a 2400 W), che possono gi\u00e0 saltare le radici e correre sulla ghiaia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo Xiaomi Scooter 5 Max appartiene a questa categoria superiore, con un motore da 1000 W (la potenza nominale \u00e8 di 400 W), ma ovviamente con una velocit\u00e0 limitata a 25 km\/h, proprio come dichiarato. <a href=\"\/it\/elektricna-kolesa-elektricni-skiroji-zakonodaja-2022\/\">La legislazione slovena<\/a>Credo che presto qualcuno trover\u00e0 il modo di aggirare questa limitazione, poich\u00e9 il motore pu\u00f2 sicuramente gestire velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 simile a uno scooter in molti dettagli. <a href=\"\/it\/rn sprej\/\">Xiaomi Scooter 4 Ultra<\/a> e 4 Pro (2a generazione), quest&#039;ultimo quasi gemello, anche se pi\u00f9 economico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo Xiaomi Scooter 5 Max \u00e8 stato un fedele compagno nelle attivit\u00e0 quotidiane della scorsa settimana. L&#039;ho testato ovunque, anche sui sentieri pi\u00f9 boscosi, anche se non su quelli pi\u00f9 sconnessi, ma ne parleremo pi\u00f9 avanti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td><strong>Vantaggi<\/strong><\/td><td><strong>Punti deboli<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Buona fattura e design pieghevole<\/td><td>Guidare sulle buche potrebbe essere pi\u00f9 comodo<\/td><\/tr><tr><td>Motore sufficientemente potente per la guida in citt\u00e0 e in campagna<\/td><td>L&#039;applicazione non supporta lo sloveno.<\/td><\/tr><tr><td>Portata solida<\/td><td>Non pu\u00f2 salire su pendii ripidi.<\/td><\/tr><tr><td>Tutti gli accessori per una guida sicura<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Doppia sospensione<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Parcheggio relativamente ampio<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Funzionalit\u00e0 utili nell&#039;app<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Prezzo e specifiche dello Xiaomi Scooter 5 Max<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/mi-store.si\/products\/xiaomi-electric-scooter-5-max?srsltid=AfmBOoqRBCfbVErtX0HpBOYtY5z9RYMgy08yiK6u_kbPfXHsMUpkf8Fn\">Monopattino Xiaomi 5 Max<\/a>: 799 \u20ac<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fino al 31 maggio puoi utilizzare il codice promozionale EKO80 per uno sconto di 80\u20ac.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td>velocit\u00e0 massima<\/td><td>25 chilometri all&#039;ora<\/td><\/tr><tr><td>Potenza nominale del motore<\/td><td>400W (massimo 1000W)<\/td><\/tr><tr><td>Portata<\/td><td>Fino a 60 km<\/td><\/tr><tr><td>Batteria<\/td><td>10.200 mAh (477 Wh)<\/td><\/tr><tr><td>Capacit\u00e0 di carico<\/td><td>120 chili<\/td><\/tr><tr><td>Peso dello scooter<\/td><td>22,3 kg<\/td><\/tr><tr><td>Capacit\u00e0 di superare pendenze<\/td><td>22 %<\/td><\/tr><tr><td>Sospensione<\/td><td>Anteriore e posteriore<\/td><\/tr><tr><td>Ruote<\/td><td>senza camera d&#039;aria da 10 pollici<\/td><\/tr><tr><td>Freni<\/td><td>E-ABS (posteriore) + freno a tamburo (anteriore)<\/td><\/tr><tr><td>Il riposo<\/td><td>IPX5, ricarica da 70 W, luci anteriori e posteriori, indicatori di direzione, sistema antiscivolo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Xiaomi Scooter 5 Max: uno scooter puramente classico con l&#039;emblema Xiaomi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Classico nel senso che \u00e8 pur sempre uno scooter e non un ciclomotore, come ad esempio <a href=\"\/it\/test-kukirin-g3-pro-review\/\">Kukirin G3 Pro<\/a>, che viene venduto come monopattino elettrico, ma quando si inizia a controllare i 2400 W con l&#039;acceleratore, non si pu\u00f2 pi\u00f9 parlare di monopattino. Non solo la potenza, sebbene sia ancora sopra la media, ma anche l&#039;esperienza utente e il design seguono lo schema consolidato. L&#039;hanno impreziosito con finiture rosso-arancio sui lati e sui cavi. Quanto basta per dare un tocco grafico al monopattino. Che non si siano limitati a prendere una bomboletta spray nera e a iniziare a dipingere.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il manubrio \u00e8 sufficientemente alto per la mia altezza (180 cm), cos\u00ec non sono curvo mentre pedalo e le mie mani sono in una posizione sufficientemente alta da avere il tempo di reagire in caso di incidente. Sul manubrio \u00e8 presente uno schermo attraverso il quale \u00e8 possibile cambiare la modalit\u00e0 di guida (assistenza alla camminata, standard fino a 20 km\/h e sport fino a 25 km\/h) e accendere i fari. Puoi fare lo stesso nell&#039;app Xiaomi Home, dove hai a disposizione altri dati di guida e la possibilit\u00e0 di abilitare funzioni pi\u00f9 avanzate, come il freno di stazionamento se parcheggi lo scooter in pendenza, la frenata rigenerativa per recuperare energia in discesa e il blocco dello scooter. Accanto allo schermo c&#039;\u00e8 una campana.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593317\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-review-5-scaled.jpg\" alt=\"Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-recensione-5\" class=\"wp-image-2593317\"\/><figcaption><strong>Non molti elementi appariscenti<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593319\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-review-14-scaled.jpg\" alt=\"Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-recensione-14\" class=\"wp-image-2593319\"\/><figcaption><strong>Puoi piegarlo in pochi secondi<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il telaio \u00e8 realizzato in resistente acciaio al carbonio, in grado di supportare una capacit\u00e0 di carico fino a 120 kg, valore gi\u00e0 standard per questo tipo di scooter. La costruzione \u00e8 molto affidabile e per la prima installazione \u00e8 sufficiente stringere solo quattro viti. Lo scooter pu\u00f2 essere piegato. Sul manubrio troverete un perno (che serve per sostenere una borsa o uno zainetto durante la guida) che potrete fissare alla ruota posteriore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo spazio sul supporto non manca e lateralmente si notano un poggiapiedi, catarifrangenti e indicatori di direzione, che emettono anche un suono quando vengono accesi, cos\u00ec non ci si dimentica di spegnerli. Il faro si accende automaticamente, ma \u00e8 possibile accenderlo anche manualmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mi piace che non abbiano lesinato sulle sospensioni, che sono il secondo componente pi\u00f9 importante dopo il motore. Finch\u00e9 si \u00e8 su asfalto, la guida \u00e8 molto confortevole, il che non sorprende, dato che ha un sistema idraulico nella parte anteriore e una molla elicoidale in quella posteriore. Non ci sono problemi su una strada sterrata leggera. Quando compaiono buchi pi\u00f9 grandi, si cominciano a percepire delle vibrazioni nelle orecchie. \u00c8 davvero fastidioso? No, perch\u00e9 di solito non si guida a lungo su una strada del genere. Tuttavia, ho gi\u00e0 ottenuto risultati migliori con sospensioni simili.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped carousel wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-6-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593321\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-6-scaled.jpg\" alt=\"Xiaomi-Scooter-5-Max-Test-Scooter-elettrico-6\" class=\"wp-image-2593321\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-7-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593323\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-7-scaled.jpg\" alt=\"Xiaomi-Scooter-5-Max-Test-Scooter-elettrico-7\" class=\"wp-image-2593323\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-8-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593325\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-8-scaled.jpg\" alt=\"Xiaomi-Scooter-5-Max-Test-Scooter-elettrico-8\" class=\"wp-image-2593325\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-9-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593327\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-9-scaled.jpg\" alt=\"Xiaomi-Scooter-5-Max-Test-dello-scooter-elettrico-9\" class=\"wp-image-2593327\"\/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le ruote da 10 pollici funzionano in modo affidabile nella maggior parte delle condizioni. L&#039;aderenza \u00e8 buona e dispongono di un sistema antiscivolo per strade bagnate, la cui efficacia \u00e8 stata comprovata. Fai solo attenzione, se ti imbatti in una strada sterrata in mezzo al macadam, soprattutto se la percorri a tutta velocit\u00e0, farai fatica a mantenere l&#039;equilibrio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Supererete facilmente pendenze minori o che salgono gradualmente. Se invece la pendenza \u00e8 pi\u00f9 ripida, o non riuscirete a percorrerla affatto oppure sullo schermo in alto registrerete una velocit\u00e0 di 7 km\/h e farete fatica a mantenere l&#039;equilibrio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prestare attenzione anche al baricentro basso del cavalletto e dello scooter. Con cordoli pi\u00f9 alti pu\u00f2 succedere che la parte posteriore sfreghi contro l&#039;asfalto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ancora una parola sull&#039;autonomia. Ufficialmente la batteria dura fino a 60 km. Con 90 kg e una velocit\u00e0 media di oltre 20 km\/h, ho percorso circa 40 km, il che \u00e8 pi\u00f9 che sufficiente. Considerando che lo scopo per cui uso questo scooter \u00e8 quello di percorrere qualche chilometro per andare e tornare dal lavoro, nella maggior parte dei casi la batteria mi durerebbe un&#039;intera settimana. Per escursioni pi\u00f9 lunghe, tuttavia, userei l&#039;acceleratore con molta attenzione e delicatezza.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-review-13-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593331\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-review-13-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2593331\"\/><\/a><figcaption><strong>Tali pendii cadono<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-1-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"2593329\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Test-Xiaomi-Scooter-5-Max-elektricni-skiro-1-scaled.jpg\" alt=\"Xiaomi-Scooter-5-Max-Test-monopattino-elettrico-1\" class=\"wp-image-2593329\"\/><\/a><figcaption><strong>Con questi mezzi raggiungerete la cima a una velocit\u00e0 inferiore ai 10 km\/h.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Xiaomi Scooter Max 5 \u00e8 un buon monopattino<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grazie al motore da 1000 W, sarai pi\u00f9 veloce di chiunque altro nell&#039;ora di punta in citt\u00e0 e, finch\u00e9 l&#039;asfalto regge, guiderai anche in modo pi\u00f9 confortevole. Se nel frattempo si vuole svoltare verso Ro\u017enik, la leggera pendenza non sar\u00e0 un grosso problema. E anche in questo caso la batteria non sar\u00e0 un problema per voi. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La citt\u00e0 e la periferia sono la sua zona di comfort, dove non troverai ostacoli che non possa superare. Sui terreni fuoristrada, invece, come ho detto, il comfort diminuisce e il motore deve faticare molto per arrivare in cima alla collina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa \u00e8 anche l&#039;unica preoccupazione importante. Solo che \u00e8 molto simile allo scooter Xiaomi 4 Pro (2a generazione), che costa 200 \u20ac in meno. L&#039;unico problema \u00e8 che \u00e8 pi\u00f9 difficile trovarlo in saldo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Doslej sem testiral tiste klasi\u010dne 250-W in 500-W elektri\u010dne skiroje. Mestne\u017ee, s katerimi ne sme\u0161 zapeljati na brezpotja, ker ne bo\u0161 pri\u0161el dale\u010d. 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