{"id":6249,"date":"2025-05-21T09:20:29","date_gmt":"2025-05-21T07:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/viva.racunalniske-novice.com\/ryanair-z-novim-pravilom-ki-ni-naklonjeno-vsakemu\/"},"modified":"2025-05-21T09:20:29","modified_gmt":"2025-05-21T07:20:29","slug":"ryanair-z-novim-pravilom-ki-ni-naklonjeno-vsakemu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/viva.racunalniske-novice.com\/it\/ryanair-con-una-nuova-regola-che-non-e-favorevole-a-tutti\/","title":{"rendered":"Ryanair con una nuova regola che non \u00e8 favorevole a tutti"},"content":{"rendered":"

La compagnia aerea low cost Ryanair sta introducendo una nuova politica che ha spinto i viaggiatori a lamentarsi, e non necessariamente in senso positivo. <\/p>\n\n\n\n

Dal 3 novembre 2025 non sar\u00e0 pi\u00f9 consentito ai passeggeri di imbarcarsi sui voli con carte d'imbarco stampate. La compagnia aerea sta invece passando a un formato completamente digitale, il che implica l'uso obbligatorio di dispositivi mobili per il check-in e l'imbarco.<\/p>\n\n\n\n

Addio biglietti cartacei, benvenuti smartphone<\/strong><\/h3>\n\n\n\n


Il piano di Ryanair \u00e8 semplice: niente pi\u00f9 carte d'imbarco cartacee. Si prevede che la misura, inizialmente prevista per la primavera ma poi rinviata, entrer\u00e0 in vigore questo autunno. Da quel momento in poi, l'unico modo per imbarcarsi su un volo Ryanair sar\u00e0 tramite la carta d'imbarco digitale sul proprio smartphone, accessibile tramite l'app mobile della compagnia aerea.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene l'azienda collochi questa decisione come parte degli sforzi per aumentare l'efficienza e la sostenibilit\u00e0 ambientale, i critici affermano che si tratta di un tentativo malcelato di indirizzare gli utenti verso la sua app e i servizi aggiuntivi che promuove.<\/p>\n\n\n\n

La logica \u201cverde\u201d e le clausole in piccolo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n


<\/strong>Secondo Ryanair, il passaggio all'imbarco digitale potrebbe ridurre lo spreco di carta di circa 300 tonnellate all'anno e, poich\u00e9 l'80% dei passeggeri % utilizza gi\u00e0 biglietti digitali, la compagnia aerea sostiene che ci\u00f2 sta semplicemente incoraggiando gli ultimi ancora indecisi. Attraverso l'app myRyanair, i passeggeri possono inoltre accedere agli aggiornamenti sui voli, alle informazioni sulla disponibilit\u00e0 dei posti e inviare reclami, diventando cos\u00ec un unico punto di contatto per l'esperienza di viaggio.<\/p>\n\n\n\n

C'\u00e8 per\u00f2 un problema: cosa succede se si rompe il telefono? Oppure cosa succede se la batteria si scarica dopo un controllo di sicurezza? La compagnia aerea non ha ancora chiarito come il suo personale gestir\u00e0 i casi in cui i passeggeri non siano in grado di mostrare la carta d'imbarco mobile al gate. Ci\u00f2 ha sollevato preoccupazioni circa l'accessibilit\u00e0, la pianificazione di emergenza e la portata delle politiche di inclusione digitale.<\/p>\n\n\n\n

Si tratta di comodit\u00e0 o di controllo?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n


<\/strong>Per molti passeggeri, la nuova norma sembra pi\u00f9 un incentivo al controllo che un passo verso la comodit\u00e0. Il requisito dell'app di imbarco indirizza inoltre gli utenti direttamente all'ecosistema digitale di Ryanair, dove la vendita di servizi aggiuntivi \u00e8 in primo piano. Dai posti a sedere prioritari alle opzioni per i bagagli fino alle offerte assicurative, l'app si sta concentrando sempre meno sulla semplicit\u00e0 e sempre di pi\u00f9 sulla massimizzazione dei profitti.<\/p>\n\n\n\n

Si tratta di una strategia in linea con la consolidata reputazione di Ryanair nel ridurre i costi e aumentare i profitti. Viaggiare esclusivamente con mezzi di trasporto digitali pu\u00f2 sembrare efficiente, ma introduce anche nuove barriere, soprattutto per i viaggiatori pi\u00f9 anziani, per chi non ha uno smartphone o per chiunque preferisca semplicemente un backup cartaceo.<\/p>\n\n\n\n

Non esiste un modello adatto a tutti.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n


<\/strong>Sebbene le soluzioni digitali abbiano senso in molti scenari di viaggio, obbligare ogni viaggiatore a utilizzare un unico modello potrebbe rivelarsi controproducente per alcuni. Immagina, ad esempio, di arrivare all'uscita e di realizzare di aver perso il telefono, o che \u00e8 rotto, o che lo schermo si \u00e8 frantumato durante i controlli di sicurezza. Non esiste volo di riserva senza biglietto cartaceo.<\/p>\n\n\n\n

Finora Ryanair non ha detto cosa accadr\u00e0 in questi casi estremi. Il personale far\u00e0 delle eccezioni? I passeggeri saranno costretti a prenotare nuovamente i voli e a pagarne i costi? Il silenzio di Ryanair parla da solo. Con l'avvicinarsi di novembre, molti passeggeri osservano con attenzione il modo in cui la compagnia aerea affronter\u00e0 queste inevitabili situazioni.<\/p>\n\n\n\n

Un futuro in cui l'adattabilit\u00e0 conta<\/strong><\/h3>\n\n\n\n


<\/strong>Un obiettivo rispettoso dell'ambiente \u00e8 nobile e ridurre i rifiuti nel settore dell'aviazione \u00e8 comunque una necessit\u00e0 urgente. Ma un futuro sostenibile deve essere anche inclusivo, resiliente e adattabile. Imporre un'esperienza di imbarco completamente digitale pu\u00f2 semplificare le operazioni di una compagnia aerea, ma rischia anche di alienare i passeggeri che si aspettano affidabilit\u00e0 e supporto, non ulteriori grattacapi al gate.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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