Sebbene il governo degli Stati Uniti si sia mostrato riluttante a elettrificare i veicoli quest'anno, l'innovazione nel campo delle emissioni zero sta avanzando, con la BMW che si \u00e8 unita allo sviluppo di batterie allo stato solido in collaborazione con l'azienda statunitense Solid Power e la coreana Samsung SDI.
La batteria allo stato solido sostituisce l'elettrolita liquido con un materiale solido, garantendo maggiore sicurezza, peso ridotto, maggiore durata e prestazioni migliori. Solid Power fornir\u00e0 a Samsung SDI l'elettrolita solforato per la produzione di celle per batterie, mentre BMW sta progettando un veicolo dimostrativo.
Solid Power, una spin-off dell'Universit\u00e0 del Colorado, utilizza un sottile strato di solfuro sia come separatore che come elettrolita. La formula si basa su risorse naturali comuni come la pirite, che ne facilita la produzione.
Mentre alcuni produttori, come QuantumScape, puntano sulla ceramica, Toyota e Stellantis vedono vantaggi nei solfuri, soprattutto per la produzione di massa. Stellantis sta collaborando con Factorial Energy, che sta sviluppando l'elettrolita Solstice.
Gli Stati Uniti stanno studiando metodi per estrarre litio, nichel e cobalto dalle acque reflue. Il programma ARPA-E RECOVER ha stanziato 23,5 milioni di euro per progetti presso l'Universit\u00e0 del Texas, la Johns Hopkins e la Columbia University, tra gli altri.<\/p>\n