Il passaggio all'energia verde ha aumentato la domanda di batterie, ma la tecnologia agli ioni di litio sta raggiungendo i suoi limiti. Oltre al rischio di combustione spontanea (fuga termica), l'elevato prezzo del litio ne sta ostacolando un utilizzo pi\u00f9 ampio. I ricercatori della Shanghai Jiao Tong University hanno quindi sviluppato un'alternativa a base di sodio e zolfo che utilizza materie prime abbondanti ed economiche.<\/p>\n\n\n\n
Precedenti tentativi con questa chimica sono falliti a causa della bassa tensione e della necessit\u00e0 di enormi quantit\u00e0 di sodio. Il team ha risolto il problema passando alla cosiddetta chimica redox, che ha permesso lo sviluppo di una batteria senza anodo. Il progetto include un collettore di corrente in foglio di alluminio, un catodo di zolfo e uno speciale elettrolita cloroalluminato non infiammabile con l'aggiunta di dicianammide di sodio (NaDCA). Questo composto consente un funzionamento stabile a temperatura ambiente e migliora l'efficienza dei processi agli elettrodi.<\/p>\n\n\n\n
I risultati sono impressionanti: la batteria raggiunge una densit\u00e0 energetica fino a 1.198 Wh\/kg e una potenza specifica di 23.773 W\/kg. Utilizzando il catalizzatore Bi-COF, la densit\u00e0 energetica \u00e8 salita a 2.021 Wh\/kg. L'aspetto economico \u00e8 ancora pi\u00f9 impressionante. Il prezzo stimato \u00e8 di soli 4,65 euro circa per kWh, un ordine di grandezza inferiore rispetto alle batterie al litio.<\/p>\n\n\n\n
Nonostante l'entusiasmo, permangono delle sfide. L'elettrolita \u00e8 altamente corrosivo e richiede una manipolazione speciale, e la stabilit\u00e0 a lungo termine in aria non \u00e8 stata ancora pienamente confermata. I ricercatori sono fiduciosi che questi ostacoli saranno superati, aprendo la strada ad applicazioni che spaziano dagli smartwatch ai sistemi di accumulo su larga scala connessi alla rete.<\/p>\n
Prehod na zeleno energijo je pove\u010dal povpra\u0161evanje po baterijah, vendar litij-ionska tehnologija dosega svoje meje. Poleg tveganja za samov\u017eig (termi\u010dni pobeg) visoke cene litija zavirajo \u0161ir\u0161o uporabo. Raziskovalci z univerze Shanghai Jiao Tong so zato razvili alternativo na osnovi natrija in \u017evepla, ki uporablja obilne in poceni surovine. Pretekli poskusi s to kemijo so bili […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[718],"class_list":["post-7051","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oprema","tag-avtomobili"],"acf":{"subtitle":"Raziskovalci so razvili natrij-\u017eveplovo baterijo z energijsko gostoto do 2.021 Wh\/kg. Tehnologija je varnej\u0161a, stane le 4,65 \u20ac na kWh in bi lahko nadomestila litij-ionske baterije v vseh napravah.","heading":"","summary":"Raziskovalci so razvili natrij-\u017eveplovo baterijo z energijsko gostoto do 2.021 Wh\/kg. Tehnologija je varnej\u0161a, stane le 4,65 \u20ac na kWh in bi lahko nadomestila litij-ionske baterije v vseh napravah.","thumbnail_small":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/car-3117778_1280-560x315.jpg","thumbnail_large":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/car-3117778_1280-1024x611.jpg","thumbnail_caption":"","gallery":"","video_gallery":[{"youtube_url":"https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/9XfANPLz178"}],"author":"","links":[{"title":"NYT","url":""}],"sources":null,"skip_language":[]},"yoast_head":"\n