La batteria di Donut Lab rappresenta il pi\u00f9 grande balzo in avanti nella tecnologia di accumulo di energia degli ultimi dieci anni. Con una densit\u00e0 energetica di 400 Wh\/kg, quasi raddoppia la capacit\u00e0 delle attuali batterie agli ioni di litio, consentendo un'autonomia significativamente maggiore e riducendo al contempo il peso del veicolo. Ma la cosa pi\u00f9 impressionante \u00e8 il tempo di ricarica: la batteria pu\u00f2 essere completamente caricata in soli cinque minuti, rendendo l'esperienza presso una stazione di ricarica paragonabile a quella di un pieno di benzina.<\/p>\n\n\n\n
A differenza delle batterie convenzionali, per le quali i produttori raccomandano di caricare solo fino all'80% per preservarne la durata, la batteria allo stato solido di Donut Lab consente una ricarica regolare fino a 100 % senza un rapido degrado. L'azienda afferma che la sua tecnologia pu\u00f2 resistere fino a 100.000 cicli, il che significa praticamente che la batteria durer\u00e0 pi\u00f9 a lungo del veicolo stesso. Inoltre, le batterie allo stato solido sono significativamente pi\u00f9 sicure, poich\u00e9 non contengono elettroliti liquidi infiammabili, il che riduce drasticamente il rischio di incendi.<\/p>\n\n\n\n
I primi veicoli dotati di questa tecnologia saranno le motociclette elettriche del marchio Verge Motorcycles (modelli TS Pro e Ultra), che arriveranno sulle strade nel primo trimestre del 2026. Sebbene tra gli addetti ai lavori siano emersi alcuni dubbi sulla rapida transizione dal laboratorio alla produzione di massa, Donut Lab assicura che la loro soluzione ha gi\u00e0 superato i test su strada. Per gli automobilisti sloveni, questo significa l'inizio della fine della cosiddetta "paura del successo", poich\u00e9 con questa tecnologia, le auto elettriche potrebbero finalmente diventare competitive con quelle a benzina, anche su lunghi viaggi senza soste prolungate.<\/p>\n