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Il ruolo degli obiettivi europei in materia di emissioni<\/h2>\n\n\n\n
Secondo gli analisti, gli obiettivi europei in materia di emissioni stanno costringendo i produttori a immettere sul mercato auto elettriche pi\u00f9 accessibili. Negli anni precedenti, quando gli obiettivi erano meno stringenti, molti produttori si concentravano principalmente su modelli elettrici pi\u00f9 grandi e costosi, con margini di profitto pi\u00f9 elevati.<\/p>\n\n\n\n
Tra il 2020 e il 2024, il prezzo medio delle auto elettriche nell'UE \u00e8 addirittura aumentato di circa 5.000 euro, nonostante la graduale diminuzione dei costi delle batterie e di produzione.<\/p>\n\n\n\n
Lucien Mathieu<\/strong> T&E sottolinea che gli obiettivi attuali stanno gi\u00e0 producendo risultati concreti: "Gli obiettivi europei in materia di CO\u2082 stanno effettivamente rendendo le auto elettriche pi\u00f9 economiche. Se non abbassiamo gli obiettivi per il 2030, presto acquistare un veicolo elettrico coster\u00e0 meno che acquistare un'auto a benzina."<\/p>\n\n\n\n L'analisi mostra inoltre che i produttori che rappresentano circa la met\u00e0 del mercato europeo hanno gi\u00e0 raggiunto i loro obiettivi di riduzione delle emissioni per il periodo 2025-2027, con due anni di anticipo rispetto alla scadenza prevista.<\/p>\n\n\n\n Renault e Volkswagen sono attualmente leggermente in ritardo, ma si prevede che raggiungeranno i loro obiettivi entro il 2027.<\/p>\n\n\n\n Secondo l'analisi, le auto elettriche hanno gi\u00e0 raggiunto la parit\u00e0 di prezzo con i veicoli a combustione interna nei segmenti pi\u00f9 ampi D ed E. Nei segmenti pi\u00f9 piccoli A, B e C, ci\u00f2 potrebbe accadere entro il 2030 se i risparmi di produzione venissero trasferiti ai consumatori.<\/p>\n\n\n\n Ma questo scenario non \u00e8 garantito. La Commissione europea sta valutando la possibilit\u00e0 di allentare gli obiettivi per il 2030, il che darebbe ai produttori maggiore margine di manovra nel rispettare i requisiti in materia di emissioni.<\/p>\n\n\n\n Se gli obiettivi per il 2030 venissero indeboliti, la transizione verso i veicoli elettrici potrebbe rallentare significativamente. Secondo le stime di T&E, ci\u00f2 potrebbe significare che le auto elettriche rappresenterebbero circa il 47% delle vendite totali (%) nel 2030, anzich\u00e9 il 57% previsto. In caso di un ulteriore allentamento dei requisiti, la quota potrebbe addirittura scendere a circa il 32% (%).<\/p>\n\n\n\n Secondo gli analisti, un simile sviluppo rallenterebbe l'elettrificazione del mercato automobilistico europeo e indebolirebbe la competitivit\u00e0 dell'UE nella corsa globale ai veicoli elettrici.<\/p>\n\n\n\n Le tendenze attuali dimostrano che in Europa le auto elettriche stanno diventando gradualmente accessibili a una gamma pi\u00f9 ampia di acquirenti. Tuttavia, la velocit\u00e0 di questa transizione dipender\u00e0 in larga misura dalle decisioni politiche di Bruxelles, in particolare dal fatto che gli obiettivi di riduzione delle emissioni rimangano sufficientemente ambiziosi da continuare a incentivare i produttori a sviluppare modelli elettrici a prezzi accessibili.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Po ve\u010d letih rasti so se cene elektri\u010dnih avtomobilov v Evropski uniji za\u010dele zni\u017eevati. Novi podatki ka\u017eejo, da je povpre\u010dna cena elektri\u010dnega vozila lani padla za pribli\u017eno 1.800 evrov, kar nakazuje, da bi elektri\u010dni avtomobili lahko kmalu postali cenovno primerljivi z vozili na bencin ali dizel. Cene prvi\u010d padajo po letu 2020 Po analizi organizacije […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[226],"class_list":["post-7267","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avtomoto","tag-elektricni-avtomobili"],"acf":{"subtitle":"Elektri\u010dni avtomobili v Evropi prvi\u010d po ve\u010d letih postajajo cenej\u0161i. Nova analiza ka\u017ee, da stro\u017eji emisijski cilji EU proizvajalce silijo k lansiranju dostopnej\u0161ih modelov, kar bi lahko do konca desetletja izena\u010dilo ceno z avtomobili na bencin.","heading":"","summary":"Elektri\u010dni avtomobili v Evropi prvi\u010d po ve\u010d letih postajajo cenej\u0161i. Nova analiza ka\u017ee, da stro\u017eji emisijski cilji EU proizvajalce silijo k lansiranju dostopnej\u0161ih modelov, kar bi lahko do konca desetletja izena\u010dilo ceno z avtomobili na bencin.","thumbnail_small":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eldo-rafael-iLrMw5v4afE-unsplash-560x315.jpg","thumbnail_large":"https:\/\/racunalniske-novice.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/eldo-rafael-iLrMw5v4afE-unsplash-1024x576.jpg","thumbnail_caption":"","gallery":"","video_gallery":null,"author":"","links":null,"sources":[{"title":"Transport Environment","url":"https:\/\/www.transportenvironment.org\/articles\/electric-car-average-price-falls-by-eur1-800-as-carmakers-release-affordable-models-to-meet-eu-target-analysis"},{"title":"Unsplash","url":"https:\/\/unsplash.com\/photos\/a-group-of-gas-pumps-sitting-next-to-each-other-iLrMw5v4afE"}],"skip_language":[]},"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/transforms.transportenvironment.org\/production\/images\/image1_2026-03-06-133039_ryee.png?w=1024&q=75&fm=webp&fit=crop&dm=1772803839&s=6059e264a942195139ba37a06d6ffd1e\")
I produttori stanno gi\u00e0 raggiungendo i loro obiettivi<\/h2>\n\n\n\n
Quando le auto elettriche diventeranno pi\u00f9 economiche delle auto tradizionali?<\/h2>\n\n\n\n
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Rischio di una transizione pi\u00f9 lenta<\/h2>\n\n\n\n