{"id":7697,"date":"2026-06-11T13:25:00","date_gmt":"2026-06-11T11:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/viva.racunalniske-novice.com\/byd-bo-v-evropi-postavil-3000-ultra-hitrih-polnilnic\/"},"modified":"2026-06-11T13:25:00","modified_gmt":"2026-06-11T11:25:00","slug":"byd-bo-v-evropi-postavil-3000-ultra-hitrih-polnilnic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/viva.racunalniske-novice.com\/it\/byd-installera-3-000-stazioni-di-ricarica-ultraveloci-in-europa\/","title":{"rendered":"BYD installer\u00e0 3.000 stazioni di ricarica ultraveloci in Europa."},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Si tratta di un passo importante nella strategia dell&#039;azienda, che non vuole solo vendere automobili, ma anche costruire l&#039;infrastruttura che le supporti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ricarica in cinque minuti<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova tecnologia &quot;Flash Charging&quot; raggiunge una potenza fino a 1.500 kW, circa tre volte superiore a quella dei Supercharger Tesla di ultima generazione. BYD afferma che i veicoli dotati delle batterie &quot;Blade Battery 2.0&quot; di nuova generazione possono ricaricarsi dal 10 al 70% in circa cinque minuti, o quasi al 100% in meno di dieci minuti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ci\u00f2 potrebbe eliminare uno dei maggiori ostacoli alla diffusione dei veicoli elettrici: i lunghi tempi di ricarica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Oltre due miliardi di dollari di investimenti<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La realizzazione della rete non sar\u00e0 economica. Secondo stime recenti, ogni stazione di ricarica costerebbe circa 580.000 euro e l&#039;investimento totale potrebbe avvicinarsi ai due miliardi di dollari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prime stazioni saranno installate in Germania e nel Regno Unito, dopodich\u00e9 la rete si espander\u00e0 nel resto d&#039;Europa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">BYD vuole controllare l&#039;intera esperienza<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa mossa riflette una strategia pi\u00f9 ampia del gigante cinese. Le case automobilistiche tradizionali si sono concentrate principalmente sui veicoli, mentre Tesla ha dimostrato che l&#039;infrastruttura di ricarica pu\u00f2 diventare un significativo vantaggio competitivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BYD sta cercando di fare qualcosa di simile. L&#039;azienda vuole competere non solo con le automobili, ma anche con l&#039;esperienza utente della ricarica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sebbene le stazioni di ricarica saranno accessibili a tutti i veicoli dotati di connessione CCS, le velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate saranno disponibili solo per i veicoli BYD con batterie di nuova generazione &quot;Blade Battery 2.0&quot;. Il primo modello di questo tipo in Europa sar\u00e0 la Denza Z9 GT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ci\u00f2 significa che l&#039;infrastruttura sar\u00e0 aperta, ma il pieno potenziale della tecnologia rimarr\u00e0 per ora principalmente un vantaggio competitivo di BYD.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il mercato europeo dei veicoli elettrici sta entrando in una nuova fase. Mentre il dibattito si \u00e8 concentrato sull&#039;autonomia, l&#039;attenzione si sta spostando sempre pi\u00f9 sulla velocit\u00e0 di ricarica. Se BYD manterr\u00e0 le sue promesse, i veicoli elettrici potrebbero per la prima volta avvicinarsi all&#039;esperienza d&#039;uso delle auto tradizionali, anche nei viaggi pi\u00f9 lunghi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gre za pomemben korak v strategiji podjetja, ki ne \u017eeli prodajati zgolj avtomobilov, temve\u010d graditi tudi infrastrukturo okoli njih. Polnjenje v petih minutah Nova tehnologija &#8220;Flash Charging&#8221; dosega mo\u010d do 1.500 kW, kar je pribli\u017eno trikrat ve\u010d od najnovej\u0161e generacije Teslinih Superchargerjev. 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