Fünf tote Kinder sind definitiv zu viel!

V prostorih URI Soča je potekala okrogla miza z naslovom “1, 2, 3, varno me pripni!”, ki jo je organiziral Zavod Varna pot v sodelovanju z Baby Centrom. Dogodek so z aktivno udeležbo podprli še mag. Ivan Kapun, vodja Sektorja prometne policije Generalne policijske uprave (GPU), mag. Saša Jevšnik Kafol, namestnica direktorice Agencije RS za varnost prometa (AVP), Robert Sabol, dipl.zn.reševalec, Inštruktor ITLS pediatric & adult, Reševalna postaja UKC Ljubljana, Selma Busovača, predstavnica Cybexa in Branko Marinič, predstavnik Baby Centra.

Slovenija po študiji Evropske organizacije za varnost cestnega prometa v zadnjih 10 letih sodi med prvih šest držav v Evropski uniji po varnosti otrok. “To je lahko veliko priznanje vzgojiteljem v vrtcih, učiteljem, staršem, številnim aktivnostim v državnih organizacijah in nevladnem sektorju. Predvsem  pa zakonodaji, ki je področju varnosti otrok namenila zelo veliko pozornost,” je stanje v Sloveniji opisal g. Robert Štaba. Zavod Varna pot je v preventivne-izobraževalne programe vključil že več kot 200.000 otrok. “Statistiki se sam rad izogibam, saj številka ne pomeni veliko. Šele ko številko spremenimo v ime in priimek in se spomnimo, da je to nekdo izmed nas, pa je tudi številka ena lahko zelo veliko,” je ob pogledu na statistične podatke povedal g. Štaba.

Fünf tote Kinder sind definitiv zu viel!

Kljub temu, da je Slovenija v samem vrhu evropskih držav v dosledni uporabi otroških avtosedežev in smo z različnimi pobudami  dosegli visoko stopnjo pripetosti, pa še nismo tam, kjer bi si želeli. V zadnjih šestih letih je življenje na naših cestah izgubilo pet otrok, 28 pa jih je bilo huje poškodovanih. Ne gre le za številke na papirju, gre za otroke z imeni, otroke, ki so nekomu pomenili ves svet. “Velikokrat smo se že soočili s posledicami nesreče, kjer je otrok utrpel hude poškodbe zaradi neuporabe avtosedeža. Od več kot 30.000 intervencij, v katerih sem sodeloval, uspešno izbrišem večino – diejenigen, an denen Kinder beteiligt waren, bleiben bestehen. Jedes Mal, wenn ich an einer der Unfallstellen vorbeifahre, erlebe ich den Eingriff noch einmal“, sagte Robert Sabol, B.Sc. zn. ein Retter, der die UKC Ljubljana Rescue Station am Runden Tisch vertrat und sich auch um die Ausbildung von Feuerwehrleuten und Polizisten kümmert, die an Rettungsaktionen teilnehmen.

Vision ZERO als Verpflichtung zur vollständigen Sicherheit auf den Straßen

Bei der Veranstaltung wurde Vision ZERO hervorgehoben, eine ehrgeizige internationale Initiative, der auch Slowenien beigetreten ist und die uns vorschreibt, die Zahl der Toten und Schwerverletzten bis 2030 zu halbieren. Das Ziel besteht darin, dass bis 2050 kein Leben mehr auf den Straßen verloren geht .

Zavod Varna Pot, das auch einer der führenden Förderer dieser Vision in Slowenien ist, macht mit verschiedenen Präventions- und Aufklärungsprogrammen auf die Notwendigkeit der korrekten Verwendung von Kinderautositzen und die Bedeutung eines verantwortungsvollen Verhaltens im Straßenverkehr aufmerksam. Die ZERO-Vision basiert auf der Überzeugung, dass kein Tod oder schwere Verletzung auf der Straße akzeptabel ist. Durch die Kombination fortschrittlicher Technologie und Bemühungen zur Sensibilisierung der Öffentlichkeit rückt diese Vision der Realität Schritt für Schritt näher.

“Po izvedenih kontrolah pripetosti potnikov, je pripetost v Sloveniji kar 95%. Letos smo dodali še preverjanje uporabe otroških  sedežev in tudi tukaj so rezultati na prvi pogled dobri, saj jih uporablja kar 91 %. Tisti, ki sedežev in pasov niso uporabljali, so se vozili na razdalji do 5 kilometrov – naj pa opozorim, da se prav v bližini doma zgodi največ nesreč, kjer prav otroci utrpijo najhujše posledice. Kratka pot nikakor ni izgovor, da nam varnostnih sistemov ni potrebno uporabiti,” je pojasnila mag. Saša Jevšnik Kafol, namestnica direktorice Agencije za varnost prometa RS. V okviru Agencije že 20. leto deluje tudi projekt Pasavček – Dabei wird auf die Wichtigkeit der sachgerechten Nutzung von Kindersitzen und der korrekten Verwendung von Sicherheitsgurten hingewiesen.

Policisti pri rutinskih kontrolah poleg uporabe varnostnih pasov  v avtomobilih, preverjajo tudi uporabo otroških avtosedežev in pripetost otrok v njih. Mag. Ivan Kapun, vodja Sektorja prometne policije Generalne policijske uprave (GPU) vidi uporabo varnostnih pasov in drugih zadrževalnih sistemov kot ene najučinkovitejših in preprostih načinov, kako lahko poskrbimo za svojo varnost. Starši bi sicer za svoje otroke storili vse, a podatki Policije kažejo, da imamo tukaj še precej prostora za bolj odgovorno ravnanje. “V letu izrečemo med 30.000-40.000 ukrepov zaradi neuporabe varnostnih pasov, kar 4.000 smo jih izrekli zaradi neuporabe zadrževalnih sistemov, kamor sodijo tudi otroški avtosedeži. To nam kaže, da imamo pri ozaveščanju še precej dela,” meni mag. Kapun.

In tu stopijo v ospredje  starši in stari starši, ki z zgledom, dosledno in predvsem pravilno uporabo ustreznega otroškega avtosedeža, vzgajajo novo generacijo voznikov – takšnih, ki bodo lahko Vizijo NIČ tudi aktivno živeli.

Alle Experten waren sich einig, dass die richtige und konsequente Nutzung von Kinderautositzen der Schlüssel zur Vermeidung von Verletzungen von Kindern bei Verkehrsunfällen ist.

Cybex Anoris T2 i-Size ist eine Innovation, die Leben rettet

Cybex Anoris T2 i-Size ist der erste Autositz der Welt, der über einen integrierten Airbag verfügt, der speziell zum Schutz von Kindern entwickelt wurde. Der im vorderen Teil des Schutzschildes eingebaute Airbag entfaltet sich im Falle eines Aufpralls im Bruchteil einer Sekunde und bildet eine Schutzschicht um Kopf, Hals und Oberkörper des Kindes, die das Verletzungsrisiko deutlich reduziert. ADAC-Tests bewerteten ihn als den sichersten Sitz auf dem Markt.

“Človeško telo je antropološko razvito za “potovanje” s 6 km/h, kolikor lahko dosežemo s hojo. Otrok ni pomanjšan odrasli. Delovanje sil na otroka je še toliko večje, proporci telesa  so drugačni, skelet še ni dokončno formiran, prav tako ne mišična tkiva. Ob trku so obremenitve zato še toliko hujše in vratna hrbtenica je tista, ki utrpi največ škode,” je pojasnil  reševalec g. Sabol.

Die Entwicklung der Innovation ist das Ergebnis mehrjähriger Forschung und mehr als 1500 durchgeführter Tests, die zeigten, dass der Anoris T2 i-Size bis zu 50 % mehr Sicherheit bietet als herkömmliche Autositze. Die aus der Automobilindustrie übernommene Airbag-Technologie bietet umfassenden Schutz für Kinder von 76 bis 125 cm Körpergröße (ca. 15 Monate bis 7 Jahre). Mit der Einführung dieses Sitzes ermöglicht Cybex Eltern, ihren Kindern ein Höchstmaß an Sicherheit beim Fahren zu bieten. MS. Selma Busovača stellt fest, dass sich der Markt zweifellos verändert, Eltern sind gut informiert und wissen, was verfügbar ist. „Keiner von uns würde heute ein Auto ohne Airbags kaufen, und warum sollten wir niedrigere Sicherheitsstandards für unsere eigenen Kinder haben?“ betonte der Vertreter von Cybex. Laut ihrer Studie besteht der größte Fehler, den Eltern machen, darin, ihre Kinder zu schnell auf einen größeren Sitz zu setzen. „Wir sind alle stolz darauf, dass unser Kind schnell Fortschritte macht, in seiner Entwicklung der Zeit voraus ist und groß ist, aber wir sollten nicht zu voreilig sein.“ Sitze können nur dann die Sicherheit bieten, die sie versprechen, wenn sie richtig genutzt werden. „Die Angaben zu Größe und Gewicht des Kindes, für das ein bestimmter Autositz geeignet ist, haben einen Zweck“, sagt Frau Busovača.

Vertreter des Baby Centers, Herr Marinič sagte abschließend: „Bei Baby Center haben wir die Richtlinie, dass wir alle Produkte, die sich auf die Sicherheit von Kindern beziehen, gründlich untersuchen und nur mit Top-Anbietern wie Cybex zusammenarbeiten.“ Damit tragen wir eine große gesellschaftliche Verantwortung. Der Kontakt zu Institutionen, die sich um die Sicherheit von Kindern kümmern, ist uns wichtig, denn trotz unserer vielfältigen Funktionen im Unternehmen sind wir Eltern in der ersten Phase, die dabei helfen können, die Vision von ZERO zu verwirklichen. Baby Center hat den größten Marktanteil im Segment der Autokindersitze und ist sich daher seiner sozial verantwortlichen Ausrichtung noch bewusster. Durch die Vernetzung von Institutionen, die proaktiv auf dem Gebiet der Erhöhung der Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr tätig sind, und mit einem ausgewählten Angebot von geprüfter Qualität wollen sie die Vision von ZERO mitgestalten. Deshalb gingen sie noch einen Schritt weiter und spendeten dem Institut zusätzlich 10 Werkstätten in Kindergärten, die der Bildung von Erziehern, Schülern und Eltern dienen sollen, sowie den sichersten Kinderautositz Cybex Anoris T2 für eine sichere Fahrt.

Dogodek “1, 2, 3, varno me pripni!” se je pričel kot okrogla miza Zavoda Varna pot in Baby Centra, a  je to že v času organizacije prerasel, kar kaže na še kako prepotrebno pozornost, ki jo gre nameniti ozaveščanju širše javnosti. Bliža se začetek novega šolskega leta, čas, ko bodo otroci ponovno aktivni udeleženci v prometu –  kot pešci, kolesarji ali sopotniki v avtu. Odrasli imamo nalogo, da jih zaščitimo z najbolj kakovostno opremo, predvsem pa se opremimo z znanjem in doslednostjo pri uporabi varnostnih pripomočkov. Tehnologija in razvoj gresta v pravo smer, na nas pa je, da ju izkoristimo v svoj prid in prid prihodnjih generacij.