Carga de 10 minutos y 1.000 km de autonomía para la nueva revolución de los vehículos eléctricos

BYD presentó recientemente la Blade Battery 2.0 en su evento de Tecnología Disruptiva, una nueva generación de tecnología de baterías que busca eliminar la llamada "ansiedad por la carga". La compañía promete una carga ultrarrápida y una autonomía que supera a la de la mayoría de los vehículos eléctricos actuales.

Se dice que la nueva batería se carga del 10 al 70 % en cinco minutos y del 10 al 97 % en nueve minutos, incluso en condiciones de frío extremo. A -30 °C después de 24 horas, la carga del 20 al 97 % debería tardar solo 12 minutos. BYD afirma que estas velocidades son entre un 30 y un 50 % más rápidas que las de la mayoría de los vehículos eléctricos actuales, y que el 3 % restante de la capacidad se reserva intencionalmente para el frenado regenerativo.

La compañía también afirma una autonomía de más de 1000 km con una sola carga, medida según el estándar chino CLTC, conocido por ser más optimista que el EPA o el WLTP. La batería está diseñada para una arquitectura de alto voltaje y una gestión térmica mejorada, lo que BYD describe como el "triángulo imposible". Se trata de combinar rendimiento, autonomía y carga rápida.

El primer modelo en incorporar la nueva batería será el Yangwang U7, un coche eléctrico de cuatro motores con una autonomía declarada de 1.006 km. Le seguirá el Denza Z9 GT, con una autonomía de hasta 1.036 km, y se espera que sus precios en China partan de los 36.000 €. BYD también planea instalar 20.000 estaciones de carga rápida para finales de año, 18.000 de las cuales se ubicarán en la infraestructura existente. Cada una tendrá una capacidad de hasta 1.500 kW, el triple de la capacidad de los cargadores V4 de Tesla (500 kW).

La Blade Battery 2.0 llega en un momento en que BYD siente la presión de su mercado nacional. Las ventas de vehículos eléctricos cayeron un 35,8 % a principios de 2026 y las ganancias un 32,6 % en el tercer trimestre del año pasado. El precio promedio de los vehículos eléctricos en China cayó un 11 % el año pasado debido a una feroz guerra de precios. La nueva batería es el intento de BYD de reactivar la demanda y diferenciarse en un entorno cada vez más competitivo.