¡Cinco niños muertos definitivamente son demasiados!

La mesa redonda titulada "¡1, 2, 3, abróchame el cinturón de seguridad!" se celebró en las instalaciones de URI Soča, organizada por el Instituto de Seguridad Vial en colaboración con Baby Center. El evento también contó con la activa participación del mag. Ivan Kapun, jefe del Sector de Policía de Tráfico de la Administración General de la Policía (GPU), el mag. Saša Jevšnik Kafol, subdirector de la Agencia de la República de Eslovenia para la Seguridad Vial (AVP), Robert Sabol, socorrista diplomado, instructor de ITLS pediátrico y de adultos de la Estación de Rescate UKC de Liubliana, Selma Busovača, representante de Cybex, y Branko Marinič, representante de Baby Center.

Según un estudio de la Organización Europea de Seguridad Vial, Eslovenia se ha situado entre los seis países líderes de la Unión Europea en materia de seguridad infantil durante los últimos 10 años. «Este puede ser un gran reconocimiento para los profesores de jardín de infancia, los maestros, los padres y las numerosas actividades en organizaciones estatales y el sector no gubernamental. Sobre todo, es un gran reconocimiento a la legislación que ha prestado mucha atención al ámbito de la seguridad infantil», describió la situación en Eslovenia el Sr. Robert Štaba. El Instituto de Carreteras Seguras ya ha incluido a más de 200.000 niños en programas preventivos y educativos. «Yo mismo prefiero evitar las estadísticas, porque un número no significa mucho. Solo cuando convertimos un número en un nombre y apellido y recordamos que se trata de uno de nosotros, incluso el número uno puede ser muy grande», dijo el Sr. Štaba, analizando los datos estadísticos.

¡Cinco niños muertos definitivamente son demasiados!

A pesar de que Eslovenia lidera entre los países europeos en el uso sistemático de sillas de auto para niños y hemos logrado un alto nivel de adhesión mediante diversas iniciativas, aún no hemos llegado a donde nos gustaría. En los últimos seis años, cinco niños han perdido la vida en nuestras carreteras y 28 han resultado gravemente heridos. No son solo cifras en papel, son niños con nombre, niños que significaron mucho para alguien. "Con frecuencia nos hemos enfrentado a las consecuencias de un accidente en el que un niño sufrió lesiones graves por no usar una silla de auto. De las más de 30.000 intervenciones en las que he participado, he logrado eliminar la mayoría de ellas". – aquellos en los que había niños involucrados permanecen. Así que cada vez que paso por uno de los lugares del accidente, revivo la intervención", dijo Robert Sabol, B.Sc. zn. un socorrista que representó a la estación de rescate del UKC Ljubljana en la mesa redonda y también se ocupa de la formación de los bomberos y policías que participan en los rescates.

Visión CERO como apuesta por la total seguridad en las carreteras

El evento destacó Vision ZERO, una ambiciosa iniciativa internacional de la que Eslovenia también es signataria, que nos exige reducir a la mitad el número de muertes y heridos graves para 2030, y para 2050, el objetivo es que no se pierdan más vidas en las carreteras. .

Zavod Varna pot, que también es uno de los principales promotores de esta visión en Eslovenia, llama la atención con diversos programas preventivos y educativos sobre la necesidad de un uso correcto de las sillas infantiles y la importancia de un comportamiento responsable en el tráfico. La visión CERO se basa en la creencia de que ninguna muerte o lesión grave en las carreteras es aceptable. Al combinar tecnología avanzada y esfuerzos para aumentar la conciencia pública, esta visión se acerca paso a paso a la realidad.

Según los controles realizados sobre el uso del cinturón de seguridad, en Eslovenia hay 951 cinturones de seguridad. Este año también hemos añadido controles sobre el uso de sillas infantiles, y en este caso también los resultados son positivos a primera vista, ya que 91 % los utilizan. Quienes no usaron sillas ni cinturones recorrieron distancias de hasta 5 kilómetros, pero cabe señalar que la mayoría de los accidentes ocurren cerca de casa, donde los niños sufren las peores consecuencias. Una distancia corta no es excusa para no utilizar los sistemas de seguridad, explicó Saša Jevšnik Kafol, mag., subdirector de la Agencia Eslovena de Seguridad Vial. El proyecto Pasavček también lleva 20 años en marcha en la Agencia. – La orden es usar siempre el cinturón de seguridad, donde señalan la importancia del uso adecuado de las sillas de seguridad para niños y el uso correcto de los cinturones de seguridad.

Además del uso del cinturón de seguridad en los coches, los agentes de policía también controlan el uso de las sillas infantiles y la sujeción de los niños en ellas durante los controles rutinarios. El Mag. Ivan Kapun, jefe del Sector de la Policía de Tráfico de la Administración General de la Policía (GPU), considera que el uso del cinturón de seguridad y otros sistemas de retención es una de las formas más eficaces y sencillas de garantizar nuestra seguridad. Los padres harían todo por sus hijos, pero los datos de la policía muestran que todavía tenemos mucho margen para un comportamiento más responsable en este ámbito. "Emitimos entre 30.000 y 40.000 sanciones al año por no utilizar el cinturón de seguridad, y hasta 4.000 de ellas se emitieron por no utilizar sistemas de retención, que también incluyen sillas infantiles para coches. Esto nos demuestra que todavía tenemos mucho trabajo por hacer para concienciar", afirma el Mag. Kapun.

Y aquí es donde entran en juego los padres y los abuelos, quienes, con su ejemplo, el uso constante y sobre todo correcto de la silla infantil adecuada, crían a una nueva generación de conductores: aquellos que podrán vivir activamente la Visión CERO.

Todos los expertos coincidieron en que el uso correcto y constante de las sillas de coche para niños es la clave para prevenir lesiones a los niños en caso de accidentes de tráfico.

Cybex Anoris T2 i-Size es una innovación que salva vidas

Cybex Anoris T2 i-Size es la primera silla de auto del mundo que incluye un airbag incorporado especialmente diseñado para proteger a los niños. El airbag, instalado en la parte delantera del escudo de seguridad, se despliega en una fracción de segundo en caso de colisión y crea una capa protectora alrededor de la cabeza, el cuello y la parte superior del cuerpo del niño, lo que reduce significativamente la posibilidad de lesiones. Las pruebas ADAC lo calificaron como el asiento más seguro del mercado.

El cuerpo humano está desarrollado antropológicamente para desplazarse a 6 km/h, que es tan rápido como caminar. Un niño no es un adulto reducido. Las fuerzas que actúan sobre un niño son aún mayores, las proporciones corporales son diferentes, el esqueleto aún no está completamente formado, ni tampoco los tejidos musculares. Por lo tanto, en una colisión, las cargas son aún mayores y la columna cervical es la que sufre el mayor daño, explicó el rescatista Sr. Sabol.

El desarrollo de la innovación es el resultado de varios años de investigación y más de 1.500 pruebas realizadas, que demostraron que Anoris T2 i-Size ofrece hasta un 50 % más de seguridad que las sillas de coche convencionales. Adaptada de la industria automotriz, la tecnología de airbag brinda protección integral a niños de 76 a 125 cm de altura (aproximadamente de 15 meses a 7 años). Con la introducción de esta silla, Cybex permite a los padres ofrecer a sus hijos el mayor nivel posible de seguridad mientras conducen. EM. Selma Busovača observa que el mercado está cambiando, los padres están bien informados y saben lo que hay disponible. "Ninguno de nosotros compraría hoy un coche sin airbags, y ¿por qué deberíamos tener estándares de seguridad más bajos para nuestros propios hijos?" señaló el representante de Cybex. Según su investigación, el mayor error que cometen los padres es trasladar a sus hijos a un asiento más grande demasiado rápido. "Todos estamos orgullosos de que nuestro hijo esté progresando rápidamente, esté a la vanguardia en desarrollo y sea alto, pero no nos apresuremos demasiado. Los asientos sólo pueden ofrecer la seguridad que prometen si se utilizan correctamente. Las instrucciones sobre la altura y el peso del niño para el cual es adecuada una silla de auto en particular tienen un propósito", dijo la Sra. Busovača.

Representante del Baby Center, Sr. Marinič, dijo al final: "En Baby Center tenemos la pauta de investigar exhaustivamente todos los productos relacionados con la seguridad de los niños y cooperar únicamente con proveedores de primer nivel como Cybex. Con esto asumimos una gran responsabilidad social. Para nosotros es importante conectarnos con instituciones que velan por la seguridad de los niños, porque a pesar de nuestras diversas funciones en la empresa, somos padres en la primera etapa, quienes también podemos contribuir a la realización de la Visión de CERO. Baby Center tiene la mayor cuota de mercado en el segmento de sillas de coche infantiles, por lo que es aún más consciente de su nota socialmente responsable. Al conectar instituciones que trabajan de manera proactiva en el campo del aumento de la seguridad de los niños en el tráfico y con una oferta seleccionada de calidad verificada, quieren cocrear la Visión de CERO. Por eso dieron un paso más y donaron al Instituto de Viajes Seguros 10 talleres adicionales en guarderías, destinados a la educación de educadores, estudiantes y padres, así como la silla de auto más segura para niños Cybex Anoris T2.

El evento "¡1, 2, 3, abróchame el cinturón de seguridad!" comenzó como una mesa redonda del Instituto de Carreteras Seguras y el Centro del Bebé, pero ha crecido durante su organización, lo que indica la gran importancia que debe prestarse a la concienciación del público en general. Se acerca el inicio del nuevo curso escolar, momento en el que los niños volverán a ser participantes activos en el tráfico, como peatones, ciclistas o pasajeros. Como adultos, tenemos la responsabilidad de protegerlos con equipos de la más alta calidad y, sobre todo, de adquirir los conocimientos y la constancia necesarios para usar los dispositivos de seguridad. La tecnología y el desarrollo van por buen camino, y está en nuestras manos aprovecharlos para nuestro beneficio y el de las futuras generaciones.