La primera motocicleta eléctrica de producción con batería sólida.

Si bien los principales fabricantes de automóviles prometen baterías de estado sólido para finales de esta década, Verge Motorcycles, en colaboración con Donut Lab, ya ha puesto esta tecnología en circulación. La principal ventaja de estas baterías es el uso de un electrolito sólido en lugar de uno líquido o en gel, lo que prácticamente elimina el riesgo de autoignición, previene la formación de dendritas y les permite funcionar en condiciones extremas, desde -30 hasta más de 100 grados Celsius, sin perder rendimiento.

La Verge TS Pro Gen 2 está disponible en dos versiones. La versión básica, con una capacidad de 20,2 kWh, ofrece una autonomía de hasta 350 km (en ciudad), mientras que la versión más potente, de 33,3 kWh, promete una impresionante autonomía de 600 km. Gracias a su excepcional densidad energética de 400 Wh/kg y a la compatibilidad con la carga rápida CCS2 (hasta 200 kW) o NACS, el usuario puede obtener 300 km adicionales de autonomía en tan solo 10 minutos. El fabricante incluso afirma que la vida útil de la batería alcanza los 100 000 ciclos, superando la vida útil de la propia motocicleta.

La excelencia técnica se complementa con el sistema de propulsión característico de la Verge: un motor sin buje integrado directamente en la llanta trasera. El motor Donut 2.0 de nueva generación es un 50 % más ligero, pero aun así produce un impresionante par motor de 1000 Nm y 102 kW (138 CV). Esto permite que la motocicleta de 235 kg acelere de 0 a 100 km/h en tan solo 3,5 segundos, con una velocidad máxima limitada a 200 km/h (124 mph).

A pesar de su tecnología de vanguardia, el precio sigue siendo competitivo. El modelo básico cuesta 29.900 euros, mientras que la versión con batería de mayor capacidad cuesta 34.900 euros.