La Semaine européenne de la mobilité aura lieu du 16 au 22 septembre

Le thème de la Semaine européenne de la mobilité de cette année : les itinéraires économiques

Direction générale de la mobilité et des transports travaille à la Commission européenne depuis 2002. Semaine européenne de la mobilitéL'événement se déroule du 16 au 22 septembre, le dernier jour étant traditionnellement consacré à la Journée sans voiture. Le thème de cette année est… Itinéraires économiques Cela nous encourage à marcher, à faire du vélo et à utiliser les transports en commun, c’est-à-dire des modes de déplacement plus économiques et actifs, bénéfiques pour la santé, l’environnement et l’espace. Les États membres de l’Union européenne se sont engagés à atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. Les Slovènes effectuent plus des deux tiers (67 100 000 habitants) de leurs déplacements quotidiens en voiture ; ces engagements devraient contribuer à modifier nos habitudes de déplacement et nous orienter vers une mobilité plus sûre, tant au niveau local que planétaire.

Un tiers des femmes ont effectué leurs déplacements de manière économique

En 2021, les résidents slovènes (âgés de 15 à 84 ans) ont effectué 29 % de leurs déplacements quotidiens de manière économique, c'est-à-dire à pied, à vélo ou en transports en commun – les femmes ont effectué 32 % de leurs déplacements et les hommes 26 %. Par tranches d'âge, les groupes les plus âgés (71-84 ans) et les plus jeunes (15-25 ans) ont été les plus économes, effectuant respectivement 44 % et 40 % de leurs déplacements en transports en commun, à pied ou à vélo.

Le nombre de passagers dans les transports publics de voyageurs a diminué au cours de la dernière décennie

Ces dernières années, différents types de billets (gratuits, subventionnés, familiaux, uniques) ont été proposés aux utilisateurs, avec lesquels le ministère compétent travaille à améliorer l'accessibilité des transports publics. Indépendamment des incitations mentionnées, le nombre de passagers a diminué l'année précédente par rapport à 2013, notamment dans le transport urbain de 21 %, dans le transport interurbain par bus de 3 % et dans le transport ferroviaire interne de 13 %.

Durant la même période, le nombre de voitures particulières immatriculées a augmenté de 14 %. En 2013, il y avait 516 voitures pour 1 000 habitants et en 2022, 571. Cette année-là, chaque foyer slovène possédait en moyenne 1,4 voiture.

Au cours de la période 2012-2021, le nombre de voitures pour 1 000 habitants n'a diminué qu'en Lituanie

En 2021, on comptait en moyenne 567 voitures particulières immatriculées pour 1 000 habitants dans les États membres de l’UE. La Pologne et le Luxembourg affichaient les taux les plus élevés (687 et 681 voitures pour 1 000 habitants respectivement), tandis que la Roumanie et la Lettonie présentaient les taux les plus faibles (400 et 404 voitures respectivement). Au cours des dix années écoulées depuis 2012, malgré des politiques telles que la politique européenne de réduction des émissions de CO2, le nombre de voitures particulières immatriculées pour 1 000 habitants a augmenté de façon significative. passage vertDans les États membres de l'UE, le nombre de voitures pour 1 000 habitants a augmenté de 16, et en Slovénie de 9. Les augmentations les plus importantes ont été enregistrées en Roumanie (79) et en Pologne (40). Seule la Lituanie a connu une baisse du nombre de voitures de 3.

La part des dépenses consacrées aux transports est la plus élevée en Slovénie et la plus faible en Slovaquie

Parmi les États membres de l’UE, la Slovénie représente la part la plus élevée des dépenses de consommation finale des ménages consacrées aux transports. En 2021, les dépenses de transport dans la consommation finale représentaient 16,9 %. La Lituanie suit avec une part de 15,3 %.

En Slovénie, la majorité des dépenses étaient destinées à l'achat de voitures particulières et à leur entretien (réparations, carburant). Parmi les États membres de l’UE, les ménages slovènes ont la part la plus faible des dépenses liées aux services de transport.