Nema više straha od mijenjanja baterija?

Geotabova analiza više od 10.000 električnih vozila dala je ohrabrujuće rezultate za održivu mobilnost. Prosječna stopa degradacije baterije iznosi samo 1,8 % godišnje. Da bismo to stavili u perspektivu: nakon deset godina korištenja, baterija će i dalje zadržati više od 80 % svog izvornog kapaciteta. Ovo je znatno bolji rezultat nego što su pokazale studije prije pet godina, kada je prosječna degradacija bila oko 2,3 % godišnje.

Studija ističe da na zdravlje baterije uvelike utječe metoda hlađenja. Vozila s aktivnim tekućinom hlađenim baterijama (poput Teslinih modela ili novijih Hyundaija) imaju puno bolje performanse od onih s hlađenjem zrakom. Istraživači također otkrivaju da česta upotreba brzih punjača ne oštećuje baterije tako drastično kao što se u početku mislilo, iako i dalje savjetuju umjerenost. Zanimljivo je da se za vozila s velikom godišnjom kilometražom - neka pređu više od 30.000 kilometara (oko 18.600 milja) godišnje - degradacija ne povećava proporcionalno, što sugerira da je vremenska komponenta starenja jednako važna kao i broj ciklusa punjenja.

Ovo su sjajne vijesti za vlasnike rabljenih automobila. Strah od plaćanja između 10.000 i 20.000 eura za novu bateriju postaje sve manje opravdan. Većina proizvođača sada nudi jamstvo na bateriju do 8 godina ili 160.000 kilometara (100.000 milja), a studije pokazuju da će te baterije lako prijeći granicu od 250.000 ili čak 300.000 kilometara. Električna vozila tako postaju sve racionalnija dugoročna investicija, jer se njihova mehanička jednostavnost sada kombinira s dokazanom izdržljivošću energetskog srca.