Lyftov autonomni taksi mogao bi nas sljedeće godine pokupiti u Njemačkoj

Lyft je udružio snage s kineskim tehnološkim divom Baiduom kako bi pokrenuo projekt "robotskog taksija" u Europi. Tvrtka za prijevoz putnika sa sjedištem u San Franciscu počet će sljedeće godine nuditi Baiduov samovozeći robotski taksi šeste generacije Apollo Go u Europi, priopćila je tvrtka u ponedjeljak u priopćenju za javnost.

Očekuje se da će Lyft u sljedećih nekoliko godina u Europu dovesti tisuće Baidu vozila. Prve dvije lokacije na popisu su Velika Britanija i Njemačka, za koje se, prema najnovijim prognozama, očekuje da će ponuditi posebne usluge prijevoza već 2026. godine. Naravno, do tada je potrebno dobiti sva regulatorna odobrenja, što obično znači nešto dulji proces.

"Integracijom Baiduove tehnologije autonomne vožnje i Lyftove platforme, dosega i timske ekspertize, uzbuđeni smo što ljudima možemo ponuditi zeleniju, sigurniju i učinkovitiju mobilnost.", izjavio je Robin Lee, izvršni direktor i suosnivač Baidua. Izvršni direktor Lyfta David Fisher Dodao je da će ovo partnerstvo milijunima Europljana donijeti mnoge prednosti autonomne vožnje, poput sigurnosti, pouzdanosti i privatnosti.

Baidu je svoja električna autonomna vozila, Apollo Go, prvi put lansirao 2020. godine. Prema njihovoj web stranici, Apollo Go nudi usluge autonomnog prijevoza u 11 kineskih gradova. Ranije ove godine, Apollo Go je najavio da će 2026. godine proširiti svoje taksije na Dubai i Abu Dhabi.

Prema podacima portala Global Times iz srpnja 2024., vožnja od 10 kilometara u vozilu Apollo Go u Wuhanu košta između 4 i 16 kineskih juana, odnosno od 0,48 do 1,91 eura.

Dana 31. srpnja ove godine, Lyft je najavio akviziciju tvrtke Freenow, usluge prijevoza putnika koja posluje u devet europskih zemalja, s ciljem širenja na europsko tržište.

Vijest o partnerstvu Baidua i Lyfta dolazi u trenutku kada se utrka za robo-taksije u SAD-u zahuktava, a Elon Muskova Tesla i Alphabetov Waymo bore se za dominaciju na američkom tržištu robo-taksija.

Musk je 31. srpnja na X-u napisao da putnici već mogu naručiti Teslu u područjima San Francisca i Austina.

Međutim, srpanjsko izvješće analitičara HSBC-a sugerira da bi moglo proći godinama prije nego što taksiji bez vozača postanu profitabilni te da je tržište „ozbiljno precijenjeno“.