Tesla je najavio masovna otpuštanja, otprilike 10 posto svih zaposlenika ostat će bez posla

Glede na interni e-mail, do katerega so se dokopali pri portalu Electrek, naj bi Tesla načrtovala velik rez števila zaposlenih. Po tem, ko so pred nekaj tedni prvič po letu 2020 objavili “year-over-year” padec prodaje avtomobilov, bo brez službe ostalo približno 10 % zaposlenih pri Tesli. To pomeni vsaj 14.000 od 140.473 zaposlenih, kolikor jih je Tesla uradno prikazala ob zadnji predstavitvi rezultatov. Zaenkrat še ni znano, katere ekipe oz. kateri profili zaposlenih bodo tarča rezov.

“Ovo je apsolutno zadnja na listi mjera koje moramo poduzeti,” je zapisal izvršni direktor Tesle Elon Musk v elektronskem sporočilu, ki ga je objavil Electrek. V poznejši objavi na x-u je Musk zapisal, “vsakih 5 let se moramo reorganizirati in podjetje pripraviti na ponovno rast”.

Prema izvješćima Bloomberg je v ta zadnji cikel odpuščanj vključen tudi višji direktor Drew Bagliano, ki prav tako zapušča podjetje. Baglino je na X-u to informacijo potrdil. Del podjetja je bil preko 18 let, v tem času je odigral različne vloge, zadnja pa je bila vodja Tesline divizije energetike in pogonskega sklopa. Electrek je med drugim opazil, da je Teslin branding izginil tudi iz X računa enega ključnih mož pravne službe.

Današnja (17. travnja) najava otkaza posljednja je u nizu loših vijesti za Teslu. Kompanija je već prije tromjesečnog predstavljanja rezultata, koje će se održati 23. travnja, objavila da njihova procjena prodaje u tom vremenskom razdoblju nije bila točna. Već u siječnju su pak najavili da rast prodaje neće biti onakav kakav su željeli ili očekivali. Sve se to događa prije priprema za lansiranje novih modela vozila, a pitanje je kako će se sve to događati na Teslinu prodaju u budućnosti.

Tesla također navodno odustaje od svojih planova za proizvodnju pristupačnog modela 2, koji bi koštao oko 25.000 dolara, jer će se umjesto toga usredotočiti na novi robot taksi. Tvrtka se suočava sa sve većim pritiskom sve manje potražnje za svojim električnim vozilima, dok se konkurencija kineskih proizvođača pojačava. Prošle godine Tesla je izgubio titulu najvećeg svjetskog proizvođača električnih vozila kada je kineski BYD agresivno preuzeo prvo mjesto proizvevši 3,02 milijuna električnih vozila u istom vremenskom razdoblju, u usporedbi s Teslinih 1,81 milijun.