Tesla (još) ne vjeruje u solid-state baterije

Tesla očito neće koristiti solid-state baterije u bliskoj budućnosti, budući da su dva njezina dobavljača baterijskih ćelija izrazila sumnju u njihovu prikladnost za električna vozila.

Teslin glavni dobavljač Panasonic smatra da su baterije u čvrstom stanju prikladnije za dronove ili ručne alate nego za velike baterijske module u električnim automobilima. Glavni tehnološki direktor Tatsuo Ogawa, razgovarajući s istraživačima u Osaki, opisao ih je kao nišni proizvod koji neće donijeti revoluciju koju obećavaju industrijski divovi.

Iako baterije u čvrstom stanju teoretski nude veću sigurnost i gustoću energije do 500 Wh/kg, što znači do dvostruko veći domet u istom prostoru od postojećih litij-ionskih baterija, njihova proizvodnja ostaje izuzetno skupa. Toyota planira koristiti ove baterije samo u svojoj luksuznoj Lexus liniji. CATL, još jedan Teslin dobavljač, također upozorava da je masovna proizvodnja još uvijek daleko, unatoč desetljeću istraživanja. U početku su predviđali 2030. godinu, ali sada, zajedno sa Samsungom i Toyotom, ciljaju na 2027. godinu za prve električne automobile s navedenom tehnologijom.

Čak su i privremena rješenja, poput polukrutih baterija s malim udjelom tekućeg elektrolita, zasad preskupa. NIO-ov baterijski paket od 150 kWh omogućuje domet od preko 965 km, ali košta gotovo kao mali automobil. Zato ga tvrtka trenutno iznajmljuje samo za ljetna putovanja. Tesla, koja se trenutno kladi na smanjenje troškova, vjerojatno neće ugrađivati čvrste baterije u svoje modele, barem ne u bliskoj budućnosti.