Cinque bambini morti sono decisamente troppi!

Presso l'URI Soča si è tenuta una tavola rotonda dal titolo "1, 2, 3, allacciatemi le cinture di sicurezza!", organizzata dall'Istituto Stradale Sicuro in collaborazione con Baby Center. L'evento è stato sostenuto attivamente anche dal dott. Ivan Kapun, responsabile del Settore Polizia Stradale dell'Amministrazione Generale di Polizia (GPU), dal dott. Saša Jevšnik Kafol, vicedirettore dell'Agenzia della Repubblica di Slovenia per la Sicurezza Stradale (AVP), da Robert Sabol, soccorritore diplomato, istruttore pediatrico e per adulti ITLS, Stazione di Soccorso UKC di Lubiana, da Selma Busovača, rappresentante di Cybex e da Branko Marinič, rappresentante di Baby Center.

Secondo uno studio dell'Organizzazione Europea per la Sicurezza Stradale, negli ultimi 10 anni la Slovenia si è classificata tra i primi sei paesi dell'Unione Europea in termini di sicurezza dei bambini. "Questo può essere un grande riconoscimento per gli insegnanti d'asilo, gli insegnanti, i genitori, le numerose attività svolte nelle organizzazioni statali e nel settore non governativo. Soprattutto, è un grande riconoscimento per la legislazione che ha prestato molta attenzione al settore della sicurezza dei bambini", ha descritto la situazione in Slovenia il signor Robert Štaba. Il Safe Road Institute ha già incluso oltre 200.000 bambini in programmi di prevenzione ed educazione. "Io stesso preferisco evitare le statistiche, perché un numero non significa molto. È solo quando trasformiamo un numero in un nome e un cognome e ricordiamo che questo è uno di noi che anche il numero uno può essere molto grande", ha affermato il signor Štaba, esaminando i dati statistici.

Cinque bambini morti sono decisamente troppi!

Nonostante la Slovenia sia al primo posto tra i Paesi europei per l'uso costante dei seggiolini auto e abbia raggiunto un elevato livello di adesione attraverso diverse iniziative, non siamo ancora dove vorremmo essere. Negli ultimi sei anni, cinque bambini hanno perso la vita sulle nostre strade e 28 sono rimasti gravemente feriti. Non si tratta solo di numeri sulla carta, ma di bambini con un nome, bambini che hanno significato il mondo per qualcuno. "Abbiamo spesso affrontato le conseguenze di un incidente in cui un bambino ha riportato gravi lesioni a causa del mancato utilizzo del seggiolino auto. Degli oltre 30.000 interventi a cui ho partecipato, sono riuscito a cancellarne con successo la maggior parte" – rimangono quelli in cui erano coinvolti i bambini. Quindi ogni volta che guido vicino a uno dei luoghi dell'incidente, rivivo l'intervento," ha detto Robert Sabol, B.Sc. zn. un soccorritore che ha rappresentato la Stazione di soccorso UKC Ljubljana alla tavola rotonda e si occupa anche della formazione dei vigili del fuoco e degli agenti di polizia che partecipano ai soccorsi.

Vision ZERO come impegno per la totale sicurezza sulle strade

L'evento ha messo in risalto Vision ZERO, un'ambiziosa iniziativa internazionale di cui anche la Slovenia è firmataria, che ci impone di dimezzare il numero di morti e feriti gravi entro il 2030, ed entro il 2050, l'obiettivo è che non si perdano più vite umane sulle strade .

Zavod Varna pot, che è anche uno dei principali promotori di questa visione in Slovenia, attira l'attenzione sulla necessità di un uso corretto dei seggiolini per bambini e sull'importanza di un comportamento responsabile nel traffico con vari programmi preventivi ed educativi. La visione ZERO si basa sulla convinzione che non siano accettabili morti o lesioni gravi sulle strade. Combinando la tecnologia avanzata e gli sforzi per aumentare la consapevolezza del pubblico, questa visione si sta avvicinando passo dopo passo alla realtà.

"Secondo i controlli effettuati sull'uso delle cinture di sicurezza, il numero di cinture di sicurezza in Slovenia ammonta a ben 95%. Quest'anno abbiamo aggiunto anche i controlli sull'uso dei seggiolini per bambini e anche in questo caso i risultati sono buoni a prima vista, poiché 91 % li utilizzano. Chi non ha utilizzato seggiolini e cinture ha guidato per una distanza fino a 5 chilometri, ma vorrei sottolineare che la maggior parte degli incidenti avviene vicino a casa, dove i bambini subiscono le conseguenze peggiori. Una breve distanza non è in alcun modo una scusa per non utilizzare i sistemi di sicurezza", ha spiegato Saša Jevšnik Kafol, mag., vicedirettore dell'Agenzia slovena per la sicurezza stradale. Anche il progetto Pasavček è operativo all'interno dell'Agenzia da 20 anni. – L'ordine è quello di indossare sempre la cintura di sicurezza, dove si sottolinea l'importanza dell'uso appropriato dei seggiolini per bambini e del corretto utilizzo delle cinture di sicurezza.

Oltre all'uso delle cinture di sicurezza in auto, gli agenti di polizia verificano anche l'uso dei seggiolini per bambini e il corretto fissaggio dei bambini durante i controlli di routine. Il Mag. Ivan Kapun, responsabile del Settore Polizia Stradale dell'Amministrazione Generale della Polizia (GPU), ritiene che l'uso delle cinture di sicurezza e di altri sistemi di ritenuta sia uno dei modi più efficaci e semplici per garantire la nostra sicurezza. I genitori farebbero di tutto per i propri figli, ma i dati della Polizia mostrano che c'è ancora molto margine per un comportamento più responsabile. "Emettiamo tra le 30.000 e le 40.000 sanzioni all'anno per mancato utilizzo delle cinture di sicurezza, e ben 4.000 di queste sono state emesse per mancato utilizzo dei sistemi di ritenuta, che includono anche i seggiolini per bambini. Questo dimostra che abbiamo ancora molto lavoro da fare per aumentare la consapevolezza", afferma il Mag. Kapun.

Ed è qui che entrano in gioco genitori e nonni che, con l'esempio e l'uso coerente e soprattutto corretto di un seggiolino auto adatto, crescono una nuova generazione di automobilisti, coloro che saranno in grado di vivere attivamente la Vision ZERO.

Tutti gli esperti concordano sul fatto che l'uso corretto e coerente dei seggiolini auto è la chiave per prevenire lesioni ai bambini in caso di incidenti stradali.

Cybex Anoris T2 i-Size è un'innovazione che salva vite umane

Cybex Anoris T2 i-Size è il primo seggiolino auto al mondo che include un airbag integrato appositamente progettato per proteggere i bambini. L'airbag, installato nella parte anteriore dello scudo di sicurezza, si attiva in una frazione di secondo in caso di collisione e crea uno strato protettivo attorno alla testa, al collo e alla parte superiore del corpo del bambino, riducendo notevolmente la possibilità di lesioni. I test ADAC lo hanno valutato come il sedile più sicuro sul mercato.

"Il corpo umano è antropologicamente sviluppato per "viaggiare" a 6 km/h, ovvero alla stessa velocità di una camminata. Un bambino non è un adulto ridotto. Le forze che agiscono su un bambino sono ancora maggiori, le proporzioni del corpo sono diverse, lo scheletro non è ancora completamente formato, né lo sono i tessuti muscolari. Pertanto, in caso di collisione, i carichi sono ancora maggiori e la colonna cervicale è quella che subisce i danni maggiori", ha spiegato il soccorritore Sabol.

Lo sviluppo dell'innovazione è il risultato di diversi anni di ricerca e di oltre 1.500 test eseguiti, che hanno dimostrato che Anoris T2 i-Size offre fino a 50 % in più di sicurezza rispetto ai seggiolini per auto convenzionali. Adattata dall'industria automobilistica, la tecnologia airbag offre una protezione completa per i bambini di altezza compresa tra 76 e 125 cm (da circa 15 mesi a 7 anni). Con l'introduzione di questo seggiolino, Cybex permette ai genitori di offrire ai propri figli il massimo livello possibile di sicurezza durante la guida. SM. Selma Busovača osserva che il mercato sta sicuramente cambiando, i genitori sono ben informati e sanno cosa c'è a disposizione. "Nessuno di noi comprerebbe oggi un'auto senza airbag, e perché dovremmo avere standard di sicurezza più bassi per i nostri figli?" ha sottolineato il rappresentante della Cybex. Secondo la loro ricerca, l’errore più grande commesso dai genitori è quello di spostare i propri figli in un posto più grande troppo in fretta. "Siamo tutti orgogliosi che nostro figlio stia progredendo rapidamente, è in anticipo sulla curva dello sviluppo ed è alto, ma non siamo troppo frettolosi. I sedili possono garantire la sicurezza che promettono solo se utilizzati correttamente. Le indicazioni sull'altezza e sul peso del bambino per il quale è adatto un determinato seggiolino per auto sono lì apposta," ha spiegato la signora. Busovača.

Il rappresentante del Baby Center, Sig. Marinič, ha dichiarato alla fine: "Noi di Baby Center abbiamo una linea guida per ricercare approfonditamente tutti i prodotti relativi alla sicurezza dei bambini e collaborare solo con i migliori fornitori come Cybex. Con questo abbiamo una grande responsabilità sociale. Per noi è importante entrare in contatto con le istituzioni che si prendono cura della sicurezza dei bambini, perché nonostante le nostre diverse funzioni in azienda, siamo in primo luogo genitori, che possono anche contribuire alla realizzazione della Vision of ZERO. Baby Center detiene la quota di mercato maggiore nel segmento dei seggiolini auto per bambini, motivo per cui è ancora più consapevole della sua impronta socialmente responsabile. Collegando le istituzioni che lavorano in modo proattivo nel campo dell'aumento della sicurezza dei bambini nel traffico e con un'offerta selezionata di qualità verificata, vogliono co-creare la Vision of ZERO. Ecco perché hanno fatto un ulteriore passo avanti e hanno donato all'Istituto altri 10 laboratori negli asili nido, destinati all'educazione di educatori, studenti e genitori, nonché il seggiolino auto per bambini Cybex Anoris T2 più sicuro per un viaggio sicuro.

L'evento "1, 2, 3, allacciatemi le cinture di sicurezza!" è nato come una tavola rotonda del Safe Road Institute e del Baby Center, ma è già cresciuto durante l'organizzazione, il che indica la necessaria attenzione alla sensibilizzazione del grande pubblico. L'inizio del nuovo anno scolastico si avvicina, un momento in cui i bambini torneranno a essere protagonisti attivi del traffico, come pedoni, ciclisti o passeggeri di un'auto. Come adulti, abbiamo il compito di proteggerli con attrezzature di altissima qualità e, soprattutto, di dotarci di conoscenze e coerenza nell'uso dei dispositivi di sicurezza. La tecnologia e lo sviluppo stanno andando nella giusta direzione e sta a noi utilizzarli a nostro vantaggio e a vantaggio delle generazioni future.