Prva solarna cesta se je izkazala za polomijo

V majhnem francoskem mestu Tourouvre-au-Perche so pred dvema letoma kot prvi na svetu uspeli zgradili cesto, ki je v celoti prekrita s sončnimi celicami. Kilometer javne ceste sestavlja kar 2.800 kvadratnih metrov sončnih celic. Tu naj bi šlo za enega najbolj ekoloških načinov pridobivanja električne energije, ki naj bi proizvedel dovolj, da naj bi zadoščal za celotno javno razsvetljavo vasi, ki ima približno 3.400 prebivalcev.

Postavitev prve solarne ceste je državo stala pet milijonov evrov, v dvoletnem poskusnem obdobju pa naj bi ekološko cesto dnevno prevozilo približno 2.000 vozil. Sončne celice so izdelali pri francoskem podjetju Colas in so dovolj vzdržljive, da bodo zahtevale le minimalno vzdrževanje. En kilometer sončne ceste so poimenovali Wattway, proizvedeno električno energijo pa bodo porabili za javno razsvetljavo.

Čeprav je bil omenjen projekt dobro premišljen, se v praksi ni izkazal. Solarna cesta namreč ni bila tako trpežna oziroma obstojna kot se je sprva pričakovalo. Lansko leto je namreč stometrski odsek ceste bil že tako obrabljen, da ga je bilo potrebno v celoti odstraniti. Največ k temu je pripomoglo vreme, saj so nevihte poleg površine dodobra načele tudi električna vezja v ploščah, ki so posledično prenehala učinkovito proizvajati električno energijo, zato je bila učinkovitost pridobivanja električne energije pod vsemi pričakovanji.

Poleg tega je bila cesta s sončnimi celicami prehrupna, zato so morali omejitev hitrosti iz 70 kilometrov na uro znižati na vse 40 kilometrov na uro, poleg tega pa je bilo sončnih dni bolj kot ne za vzorec. Čeprav se je prva solarna cesta izkazala za polomijo, Francija s tem projektom po vsej verjetnosti še ne bo prenehala. Strokovnjaki namreč že iščejo načine, kako odpraviti težave, ki so se pojavile povsem nepričakovano.