再也不用担心更换电池了？

潜在电动汽车买家最担心的问题之一是几年后更换电池的高昂费用。然而，Geotab 进行的一项综合数据分析表明，这些担忧是没有根据的。研究表明，配备先进冷却系统的现代电池衰减速度出奇地慢，这意味着在大多数情况下，电池的使用寿命可以与车辆的使用寿命相同。

电动汽车的设计旨在最大限度地利用现有电能。

Geotab 对超过 10,000 辆电动汽车的分析结果令人鼓舞，为可持续出行带来了积极影响。电池平均衰减率仅为每年 1.8 %。换句话说，使用十年后，电池仍能保持超过 80 % 的初始容量。这一结果显著优于五年前的研究，当时电池平均衰减率约为每年 2.3 %。

该研究强调，电池健康状况受冷却方式的显著影响。采用主动式液冷电池的车辆（例如特斯拉或新款现代汽车）性能远优于采用风冷的车辆。研究人员还发现，频繁使用快充对电池的损害程度并不像最初认为的那样严重，但他们仍然建议适度使用。有趣的是，对于年行驶里程较高的车辆——有些车辆每年行驶里程超过3万公里（约18600英里）——电池衰减并非成比例增加，这表明电池老化的时间因素与充电循环次数同样重要。

这对二手车车主来说无疑是个好消息。之前担心更换电池要花费1万到2万欧元的顾虑越来越没有必要了。现在大多数制造商都提供长达8年或16万公里（10万英里）的电池质保，而且研究表明，这些电池的行驶里程很容易超过25万甚至30万公里。因此，电动汽车正逐渐成为一项越来越合理的长期投资，因为它们既拥有机械结构的简易性，又具备久经考验的耐用性。