第一款采用钠电池的量产车

江淮汽车集团旗下子公司易威汽车推出了E10X，这是全球首款采用钠离子电池的量产电动汽车。这项由海纳电池研发的技术是行业的一项突破，它不仅降低了生产成本，还提高了车辆的耐寒性能。在成功通过北极严苛的测试后，该车已准备好量产，为更经济实惠的出行方式带来了新的希望。

随着易威E10X的发布，电动出行正迈入一个新时代。这款车摒弃了传统的锂离子电池。易威与电池制造商海纳电池合作，开发了一种基于钠的系统——钠在自然界中比锂更易获取且价格更低廉。这不仅降低了车辆的最终售价，还摆脱了对价格波动剧烈的昂贵原材料的依赖。

易威强调的主要优势在于其在极端天气条件下的卓越稳定性。锂电池在低温下会损失大量容量，而HiNa电池的钠电池在低于-20°C的温度下进行测试，仍能保持90%以上的效率。这使得E10X成为寒冷地区用户的理想选择，因为在这些地区，传统电动汽车需要更频繁地充电。

易威E10X是一款设计紧凑的城市代步车。车身长度约为365.76厘米，使其在城市中心穿梭自如。尽管车身小巧，它却拥有配备数字显示屏和先进互联功能的现代化内饰。25千瓦时的电池组单次充电即可提供高达252公里的续航里程，足以满足日常出行需求。快速充电功能可在约20分钟内将电池电量从10千瓦时充至80千瓦时。

在开发HiNa电池系统时，安全性是重中之重。钠电池不易过热和起火，这增强了消费者对这项新技术的信心。亿威计划将E10X打造为首款采用该解决方案的车型。E10X的起售价约为8188欧元，使更多人能够负担得起电动汽车。向钠电池的转变可能会在未来几年彻底改变市场格局，迫使大型制造商也考虑采用其他电池化学体系。