驾车主义
09.08.2025 12:11
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特斯拉（目前）不相信固态电池
特斯拉的主要电池供应商松下和宁德时代认为，固态电池用于电动汽车仍然太遥远或仅适用于较小的设备，因此特斯拉近期不会使用这项技术。
照片：松下
特斯拉显然不会在不久的将来使用固态电池，因为其两家电池供应商对其是否适用于电动汽车表示怀疑。
特斯拉的主要供应商松下认为，固态电池更适合用于无人机或手动工具，而非电动汽车的大型电池模块。松下首席技术官小川达男在大阪接受研究人员采访时表示，固态电池是一种利基产品，不会像行业巨头承诺的那样带来革命。
尽管固态电池理论上安全性更高，能量密度高达 500 Wh/kg，这意味着在相同空间内续航里程可达现有锂离子电池的两倍，但其生产成本仍然极其高昂。丰田计划仅在其豪华车型雷克萨斯系列中使用这种电池。另一家特斯拉供应商 CATL 也警告称，尽管经过十年的研究，但距离量产仍遥遥无期。他们最初预测的量产时间为 2030 年，但现在他们与三星和丰田联手，将首批采用该技术的电动汽车的上市时间定为 2027 年。
即使是过渡方案，例如含有少量液体电解质的半固态电池，目前也过于昂贵。蔚来汽车的150千瓦时电池组续航里程超过965公里，但成本几乎与一辆小型车相当。因此，该公司目前只将其出租用于夏季出行。特斯拉目前正在致力于降低成本，至少在短期内不太可能在其车型中安装固态电池。
