Amerikanische Innovation verspricht 50 Prozent größere Reichweite für Elektrofahrzeuge

Das in Massachusetts ansässige Unternehmen 24M Technologies hat ein neues ETOP-Batteriedesign (Electrode-to-Pack) vorgestellt, das eine bis zu 50 Prozent höhere Reichweite für Elektrofahrzeuge verspricht, ohne die Batteriegröße zu vergrößern. Die wichtigste Neuerung besteht darin, dass die Elektroden in einer dünnen Polymerfolie versiegelt und direkt in das Batteriepaket integriert sind.

Dieser Ansatz verzichtet auf die traditionelle Herstellung von Batterien aus Einzelzellen, die viele inaktive Materialien wie Metalle und Kunststoffe enthalten. Laut 24M kann die ETOP-Technologie den Elektrodenanteil in einer Batterie auf 80 Prozent erhöhen, verglichen mit 30 bis 60 Prozent bei herkömmlichen Batterien.

Die Technologie ist mit einer Vielzahl von chemischen Bausteinen kompatibel, darunter NMC-, LFP-, NCA- und Natriumbatterien. Neben einer höheren Energiedichte ermöglicht sie auch eine größere Designflexibilität, sodass die Batterien an den Platz im Fahrzeug angepasst werden können. ETOP-Batterien sind kostengünstiger in der Herstellung, da viele Komponenten wie Metallbehälter und -anschlüsse entfallen. Laut 24M ist die Technologie produktionsreif; die ersten Prototypen befinden sich bereits in der Testphase.

Aufgrund der Ähnlichkeit mit aktuellen Batteriestrukturen sind nur geringe Investitionen in Produktionslinien erforderlich. Das Unternehmen rechnet mit einem Produktionsstart im Jahr 2027, die kommerzielle Nutzung soll nach 2028 erfolgen. Neben der Automobilindustrie arbeitet 24M auch mit Unternehmen aus den Bereichen Luftfahrt, E-Mobilität und Energie zusammen, wo ETOP noch schneller an Fahrt gewinnen könnte.