Das erste serienmäßige Elektromotorrad mit einer soliden Batterie

Während große Automobilhersteller Festkörperbatterien bis zum Ende dieses Jahrzehnts versprechen, hat Verge Motorcycles in Zusammenarbeit mit Donut Lab diese Technologie bereits erfolgreich auf die Straße gebracht. Der entscheidende Vorteil dieser Batterien liegt in der Verwendung eines festen Elektrolyten anstelle eines flüssigen oder gelartigen Elektrolyten. Dadurch wird die Gefahr der Selbstentzündung praktisch ausgeschlossen, die Dendritenbildung verhindert und der Betrieb unter extremen Bedingungen von -30 bis über 100 Grad Celsius ohne Leistungsverlust ermöglicht.

Die Verge TS Pro Gen 2 ist in zwei Versionen erhältlich. Die Basisversion mit einer Kapazität von 20,2 kWh bietet eine Reichweite von bis zu 350 km (Stadtverkehr), während die leistungsstärkere Version mit 33,3 kWh beeindruckende 600 km Reichweite verspricht. Dank der außergewöhnlichen Energiedichte von 400 Wh/kg und der Unterstützung von CCS2-Schnellladung (bis zu 200 kW) oder NACS kann der Nutzer in nur 10 Minuten zusätzliche 300 km Reichweite gewinnen. Der Hersteller gibt sogar eine Batterielebensdauer von bis zu 100.000 Ladezyklen an, was die Lebensdauer des Motorrads selbst übertrifft.

Die technische Brillanz wird durch das charakteristische Antriebssystem der Verge ergänzt: ein nabenloser Motor, der direkt in die Hinterradfelge integriert ist. Der neue Donut 2.0-Motor ist 50 % leichter und liefert dennoch beeindruckende 1.000 Nm Drehmoment und 102 kW (138 PS). Damit beschleunigt das 235 kg schwere Motorrad in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h (124 mph) begrenzt.

Trotz modernster Technologie bleibt der Preis wettbewerbsfähig. Das Basismodell kostet 29.900 Euro, die Version mit größerem Akku 34.900 Euro.