L'innovation américaine promet une autonomie 50 % plus longue pour les véhicules électriques

24M Technologies, basée au Massachusetts, a dévoilé une nouvelle conception de batterie ETOP (Electrode-to-Pack) qui promet jusqu'à 50 % d'autonomie supplémentaire pour les véhicules électriques sans augmenter la taille de la batterie. L'innovation clé réside dans l'encapsulation des électrodes dans un film polymère fin et leur intégration directe au bloc-batterie.

Cette approche abandonne la fabrication traditionnelle de batteries à partir de cellules individuelles, qui contiennent beaucoup de matériaux inactifs tels que les métaux et les plastiques. Selon 24M, la technologie ETOP permet d'augmenter la proportion d'électrodes dans une batterie à 80 %, contre 30 à 60 % pour les batteries classiques.

Cette technologie est compatible avec une variété de chimies, notamment les batteries NMC, LFP, NCA et au sodium. Outre une densité énergétique plus élevée, elle offre une plus grande flexibilité de conception, permettant aux batteries d'être dimensionnées pour s'adapter à l'espace disponible dans un véhicule. Les batteries ETOP sont moins coûteuses à fabriquer, éliminant ainsi le recours à de nombreux composants tels que des conteneurs métalliques et des connecteurs. 24M affirme que la technologie est prête pour la production, les premiers prototypes étant déjà en phase de test.

Grâce à sa similitude avec les structures de batteries actuelles, l'investissement dans les lignes de production est modeste. L'entreprise prévoit de démarrer la production en 2027, pour une utilisation commerciale après 2028. Outre l'industrie automobile, 24M collabore également avec des entreprises des secteurs de l'aviation, de la mobilité électrique et de l'énergie, où l'ETOP pourrait gagner encore plus rapidement en popularité.