Motorisme
07.03.2026 08:20

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Recharge en 10 minutes et autonomie de 1 000 km pour la nouvelle révolution des véhicules électriques

BYD je razkril Blade Battery 2.0, baterijo z izjemno hitrim polnjenjem in več kot 1.000 km dosega. Nova tehnologija naj bi odpravila strah pred polnjenjem in BYD‑ju pomagala izstopati v vse bolj konkurenčnem EV trgu.
Photo : BYD
Photo : BYD

BYD a récemment dévoilé la Blade Battery 2.0 lors de son événement Disruptive Technology, une nouvelle génération de batterie conçue pour éliminer l'angoisse de la recharge. L'entreprise promet une recharge ultra-rapide et une autonomie supérieure à celle de la plupart des véhicules électriques actuels.

La nouvelle batterie se recharge de 10 à 70 % en cinq minutes et de 10 à 97 % en neuf minutes, même par grand froid. À -30 °C, après 24 heures, la recharge de 20 à 97 % ne prendrait que 12 minutes. BYD affirme que ces vitesses sont 30 à 50 % plus rapides que celles de la plupart des véhicules électriques actuels, les 3 % restants étant réservés au freinage régénératif.

L'entreprise revendique également une autonomie de plus de 1 000 km sur une seule charge, mesurée selon la norme chinoise CLTC, réputée plus optimiste que les normes EPA ou WLTP. La batterie est conçue pour une architecture haute tension et une gestion thermique optimisée, que BYD qualifie de « triangle impossible ». L'objectif est d'allier performance, autonomie et charge rapide.

Le premier modèle à intégrer la nouvelle batterie sera la Yangwang U7, une voiture électrique à quatre moteurs affichant une autonomie de 1 006 km. La Denza Z9 GT suivra, avec une autonomie allant jusqu'à 1 036 km. Son prix en Chine devrait débuter aux alentours de 36 000 €. BYD prévoit également d'installer 20 000 bornes de recharge rapide d'ici la fin de l'année, dont 18 000 sur les infrastructures existantes. Chaque borne aura une capacité allant jusqu'à 1 500 kW, soit trois fois la capacité des chargeurs V4 de Tesla (500 kW).

La batterie Blade Battery 2.0 arrive à un moment où BYD subit les pressions de son marché domestique. Les ventes de véhicules électriques ont chuté de 35,8 % début 2026 et les bénéfices de 32,6 % au troisième trimestre de l'année dernière. Le prix moyen des véhicules électriques en Chine a baissé de 11 % l'an dernier en raison d'une guerre des prix féroce. Cette nouvelle batterie est la tentative de BYD de relancer la demande et de se démarquer dans un environnement de plus en plus concurrentiel.


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