Cijene električnih automobila u EU prvi put padaju – hoće li to ubrzati prijelaz na električna vozila?

Nakon godina rasta cijena, cijene električnih automobila u Europskoj uniji počele su padati. Novi podaci pokazuju da je prosječna cijena električnog vozila prošle godine pala za oko 1800 eura, što sugerira da bi električni automobili uskoro mogli postati usporedivi po cijeni s benzinskim ili dizelskim vozilima.

Cijene padaju prvi put od 2020.

Prema analizi koju je provela tvrtka Transport & Environment (T&E), prosječna cijena električnog automobila u EU pasti će za oko 4% na 42.700 eura u 2025. Ovo je prvi pad cijene od 2020.

Glavni razlog promjene je uvođenje novih, pristupačnijih modela u manjim segmentima vozila. U B segmentu, koji uključuje manje gradske automobile, prosječne cijene pale su za oko 13 %. Modeli koji su tome pridonijeli uključuju Citroën ë-C3 i novi Renault 5.

Ovi modeli su se pojavili na tržištu upravo u trenutku kada proizvođači moraju ispuniti strože europske ciljeve emisija CO₂ za razdoblje 2025.-2027.

Uloga europskih ciljeva emisija

Analitičari kažu da europski ciljevi emisija prisiljavaju proizvođače da na tržište stave pristupačnije električne automobile. U prethodnim godinama, kada su ciljevi bili manje strogi, mnogi su se proizvođači prvenstveno usredotočili na veće, skuplje električne modele s većim maržama.

Između 2020. i 2024. godine prosječna cijena električnih automobila u EU porasla je za oko 5000 eura, unatoč postupnom smanjenju troškova baterija i proizvodnje.

Lucien Mathieu iz T&E-a naglašavaju da trenutni ciljevi već daju konkretne rezultate: „Europski ciljevi CO₂ zapravo čine električne automobile jeftinijima. Ako ne snizimo ciljeve za 2030., kupnja električnog vozila uskoro će biti jeftinija od kupnje benzinskog automobila.“

Proizvođači već postižu svoje ciljeve

Analiza također pokazuje da su proizvođači koji predstavljaju oko polovicu europskog tržišta već ostvarili svoje ciljeve emisija za razdoblje 2025.-2027. – dvije godine prije roka.

Renault i Volkswagen trenutno neznatno zaostaju, ali se očekuje da će i oni ostvariti svoje ciljeve do 2027. godine.

Kada će električni automobili biti jeftiniji od konvencionalnih automobila?

Prema analizi, električni automobili su već dosegli cjenovni paritet s vozilima s unutarnjim izgaranjem u većim segmentima D i E. U manjim segmentima A, B i C to bi se moglo dogoditi do 2030. ako se uštede u proizvodnji prenesu na potrošače.

Ali ovaj scenarij nije zajamčen. Europska komisija razmatra ublažavanje ciljeva za 2030., što bi proizvođačima dalo više prostora za manevriranje u ispunjavanju zahtjeva za emisije.

Rizik od sporije tranzicije

Ako se ciljevi za 2030. oslabe, prijelaz na električna vozila mogao bi se značajno usporiti. Prema procjenama T&E-a, to bi moglo značiti da bi električni automobili činili oko 47% prodaje % u 2030. umjesto očekivanih 57% %. U slučaju još većeg ublažavanja zahtjeva, udio bi mogao pasti čak i na oko 32% %.

Prema analitičarima, takav bi razvoj događaja usporio elektrifikaciju europskog automobilskog tržišta i oslabio konkurentnost EU u globalnoj utrci za električnim vozilima.

Trenutni trendovi pokazuju da električni automobili u Europi postupno postaju pristupačniji široj skupini kupaca. Međutim, brzina ove tranzicije uvelike će ovisiti o političkim odlukama u Bruxellesu – posebno o tome hoće li ciljevi emisija ostati dovoljno ambiciozni da nastave poticati proizvođače na razvoj pristupačnih električnih modela.